韩国机车孟加拉身陷丑闻，央企中检集团被连带调查

正文

根据采购合同，韩国现代Rotem向孟加拉国铁路公司提供了10台内燃机车，因韩国现代Rotem未按照招标问价规定提供规定的发动机及各种部件，导致列车发动机的正式移交陷入僵局。其中三个主要部件的技术规格与合同中提到的规格不匹配，包括交流发电机、压缩机和牵引电机等。截止目前，项目的付款已滞后约9个月。

目前，亚洲开发银行（简称亚行）已停止提供贷款，直到解决相关问题。项目负责人已多次向供应商现代Rotem致函，请求更换低质量的交流发电机并告知工作计划，但现代公司没有给予任何回复。项目的复杂性在不断增加。

此外，作为项目检验顾问，CCIC公司（中国检验认证集团子公司）也被列为调查对象之一。

项目背景

• 2016年5月，孟加拉铁路通过亚行的贷款与韩国现代Rotem签署了购买10台米轨机车的合同，价值约合31.6亿卢比。其中25％是预先付款。其余的75％（20.6亿卢比）将在发动机抵达后支付。条件是在质量检查结束时支付剩余的10%；

• 2020年9月，10台机车在吉大港港口卸货后抵达帕哈托利机务段车间并闲置至今；

• 针对此事，铁道部成立了调查委员会，调查报告于2021年2月提交，现代Rotem和新加坡装运前检验的CCIC被起诉。但由于不明原因已被秘密封存了三个月，到目前为止，没有对现代Rotem或CCIC采取任何行动；

• 2021年5月，据孟加拉媒体报道，项目余下的75％尾款正在支付。报道揭露后，5月25日支付流程暂停；

• 亚行贷款协议将于2021年6月30日到期。在这种情况下，如果亚行不同意延长贷款协议的期限，将会出现新的麻烦。在另一方面，检查发动机状况的技术委员会也无法正常工作，因为在铁路大楼中找不到先前的调查委员会的报告。

关于CCIC新加坡

CCIC新加坡是一个全面性的检验和鉴定组织，也是中国检验认证集团的全资子公司之一。CCIC新加坡主要进行国际商品交易的检验、鉴定和评价业务，也对进出口中国的商品进行检验和鉴定，以协助客户获得中检集团（CCIC）和中国检验检疫局（CIQ）的认证。除此之外，国家质量监督检验检疫总局（AQSIQ）也授权于CCIC新加坡代表全中国的商检机构颁发认可证书。

CCIC新加坡拥有富有经验的专业员工和先进的实验室，以确保为顾客提供独立、公平及准确的鉴定、测试和校准服务，合理收费并颁发证书；并通过全球网络尽力满足不同的客户要求以消除或降低风险，加快货物交割流程以，使交易利润最大化成为可能。

中检集团迅速成长，目前在中国国内设有40家一级子公司、117家二级公司和办事处及5家合资公司，国外设有25家公司和代表处，运营网络遍布全球重要港口、城市及货物集散地。中检集团的大约300多家办事处和实验室和25,000名员工遍及世界各地。除此之外，中检集团也与世界上大约60个国家/地区的120多个检查机构建立了合作关系。