近日，印度海事机构警告称，如果没有将20万印度海员纳入“疫苗优先接种群体”，可能会损害他们的就业能力。
海事机构MASSA和MUI表示，印度大约有20万名45岁以下的海员正面临前所未有的危机，海事机构MASSA和MUI敦促政府在正在进行的COVID-19疫苗接种活动中将他们纳入“优先接种人群”的行列。领先的船舶协会表示，这正在影响印度海员的全球前景，因为菲律宾、中国、印度尼西亚、罗马尼亚、克罗地亚、新加坡等国家已经将其海员列入了正在进行的“疫苗优先接种人群”名单中。MASSA和MUI表示：“目前，大约有20万名印度海员面临着前所未有的危机，因为政府尚未将其纳入“优先接种人群”中。MASSA主席Mahendra Bhasin表示，目前印度海员人数约为25万人，这些海事工作者正在全球数千艘船舶上工作。“这些年轻的海员主要由商船级海军军官，船级社，邮轮工作人员等组成，他们为在印度境外航行的货物和游轮提供了长达数月的服务。“据估计，年龄在45岁及以上的印度海员人数不超过50,000。由于印度政府未将年轻的印度海员列入正在进行的接种过程的“优先级清单”中，因此未接种疫苗。全世界的船东担心他们可能会在船上传播新冠疫情，从而破坏全球供应链，” Bhasin告诉PTI。他将这种情况称为“危险”和“不稳定”，因为在给定的情况下，船员换班已经变得极为艰巨，这对印度的船舶配员行业来说是一个危险的境地。他说，不幸的是，从就业能力的角度来看，印度海员没有将海员纳入“优先接种人群”的范围，这使印度海员处于明显的劣势。“随着外国海员在全球范围内拥有“豁免护照”，印度年轻的海员中非常担心全球船东最终可能会开始在货船上雇用接种过的外国海员，而不是印度海员。” Bhasin说。印度海事联盟（MUI）秘书长阿马尔·辛格·塔库尔（Amar Singh Thakur）说：“我们的高级官员代表团将于下周在新德里会见印度港口、航运和水路联盟国务部长曼苏克·曼达维亚（Mansukh Mandaviya）他补充说，由于曼达维娅还领导着化学和肥料部下属的制药部，航运机构极有希望对印度海员的利益作出迅速而积极的回应。
