琼州海峡通航正常 缘何海口再现出岛车辆滞留?

央广网海口4月3日消息(记者洪坚鹏 蔡文娟)琼州海峡气象条件良好、适宜通航,但从2日起,海南海口的秀英港、新海港以及铁路南港港区及周边道路却积压了大量出岛车辆,海口市琼州海峡停(复)航指挥部于3日10时启动了琼州海峡停(复)航III级应急响应。这是缘何?

琼州海峡气象条件良好

此次海口三港车辆积压令人联想起2018年春节假期,由于琼州海峡大雾天气引发的海口道路严重拥堵,车辆及人员大量滞留一事。

海口市气象台台长官满元受访时介绍,2021年清明假期期间,海南全岛以多云天气为主,海上天气良好,无大雾出现,偶有阵雨,通航气象条件良好,海上航路通航顺畅。

记者登上秀英港附近的一栋高楼,目视琼州海峡能见度良好,进出港船舶通行秩序正常,但是秀英港港区外的滨海大道车辆却大排长龙。

受此影响,海口交警部门对道路进行交通管制。海口公交集团对28路、84路、80路、81路等多条途经或前往三港的线路进行临时调整,调整末站或绕道行驶。

出岛车辆太多加剧拥堵

海南省海峡办主任张冠桥告诉记者,目前是海南瓜果蔬菜出岛的季节,运输的大货车较多;2020年清明节由于新冠肺炎疫情影响,很多人无法回乡祭祖,而2021年防控形势良好,大家便驾车返乡。“这两方面都是正常现象,但是大车、小车都很多,需要慢慢排队过海。”

数据显示,从3月25日起,海南出岛车辆及旅客日渐攀升。3月31日,海口三港出岛旅客达32766人次,出岛车辆达8315辆次;4月1日,海口三港出岛旅客达42715人次,出岛车辆达10234辆次;4月2日,海口三港出岛旅客达56123人次,出岛车辆达12933辆次。

海南港航海峡股份发言人谢焕杰表示,每天约有3000余台运输瓜菜、水果、海鲜等物资的货车出岛过海,运输压力非常大。

对此,张冠桥表示,海南省海峡办已经与广东海峡办积极对接,尽可能调动船舶打空来海口支援。相关部门已经启动了应急预案,加紧疏运,一旦船舶装载完成便立即发班。

高温“烤”验出岛农产品

当前,正是海南水果、反季节瓜菜大量上市的时节。据海南省农业农村厅提供的数据显示,仅3月22日至3月28日,海南运输果蔬出岛达13870车次、23万吨。

3日海口最高气温达31℃,对滞留在港口的货运司机们和农产品加大了“烤”验。

曾师傅要将一车芒果运往浙江。他告诉记者,2日17时他就已经来到秀英港排队候船,却迟迟无法登船,“芒果不能长时间在高温环境中存放,要不然会腐烂变质,但是目前没有很好的降温手段,只能把两侧帘布掀开散热。”

“我提前和老板通过电话了,问他万一芒果晒坏了怎么处理,谁担责?老板却啥也没说,只让尽快上船......”曾师傅说,货车原计划两天后到达浙江,现在面对拥堵内心倍感焦灼。

来自山西太原的石师傅说:“这一等,还不知道有多少司机要承担损失,对玉米、芒果、蜜瓜这些不耐高温的蔬菜瓜果质量也会有影响。延长约定的到达时间,损失也会由司机承担。”他和一车冬瓜已经在秀英港等候了超过25个小时,运输成本正在悄然增加。

琼州海峡一体化、预约过海是否发挥作用?

自2018年由于天气原因造成琼州海峡南北两岸大堵车以来,国家相关部委以及琼粤两省便积极探索、推动琼州海峡一体化建设,并于2019年底推出了预约过海制。

面对2021年清明节假期出行高峰、大量运输车辆出岛等因素叠加而导致的拥堵,琼州海峡一体化、预约过海制是否发挥了其应有的作用?

交通运输部珠江航务管理局相关负责人3日对记者表示,预约过海制推出以后,小汽车和客车平日网上购票率分别为45%和85%左右,对于旅客错峰出行已起到较好引导作用。但由于货车需要现场称重,预约率一直不高。2021年清明节假期,大批量货车未进行预约直接到港,是造成此次拥堵的重要原因之一。

据介绍,在清明节假期来临前,琼州海峡徐闻至海口航线客滚运输班期表由每日152航次逐渐升档至182航次,并随时根据车客流量变化进行加班。

该负责人称,在清明节前,琼州海峡已连续一周每天发班186个左右,一直处于高位状态,3日发班预计将达到200班以上,目前的运力能够满足运输需求,但疏运需要一定时间。“出现的拥堵的原因主要是港口泊位不足、进出港航道通航能力受限等因素导致,船舶不能充分周转,运力不能够充分发挥,接下来需要进一步提高港口、航道的运输能力,解决瓶颈问题。”

该负责人表示,目前已启动应急疏运机制,各交通管理部门和港航企业齐心协力加强运输组织和船舶调度,尽最大努力提升运输效率,安全、快速疏运车辆。

记者从海口市秀英区政府了解到,在琼州海峡停(复)航III级应急响应启动后,秀英区已安排组织工作人员、志愿者开展服务工作,为滞留旅客免费提供饮用水和食品。

来源:央广网

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