小阀门, 闯大祸!货轮直布罗陀湾重大溢油...被"永久性"扣留!

近日,直布罗陀海峡发生了一起船舶漏油的事故,比去年毛里求斯搁浅的日本货轮“若潮”号的泄漏污染更加严重,“若潮”号触礁后造成了至少1000吨燃油泄漏,而此次船舶漏油事故,初步估计泄漏了2000~5000升燃油,且仍在确认中。

这艘船被永久性地扣留在了事发海域,直到船东完全履行责任、直布罗陀完全收回清理作业的费用为止。

直布罗陀湾

据当地媒体报道,漏油事故发生在2月12日早上,一艘93168载重吨、悬挂利比里亚船旗的散货船“AMGhent”号,在前一天从意大利抵达直布罗陀,在直布罗陀海湾一侧的英国水域中加油,但在加油过程中似乎由于船上的一个阀门发生问题,导致不确定数量的燃料进入舱室,最终导致了燃油泄漏。

"AM Ghent"号停泊在阿尔赫西拉斯湾

事发后,大部分燃油流进了海港盆地,直布罗陀和西班牙的船只进行了全力地清污行动,在海港内码头的入口处延伸了围栏,派出了专门的船只吸收浮在水面上的燃油,试图遏制溢出物以防止其到达岸上。

但是,人们注意到在海湾北端大部分地区都有油腻的光泽,而直布罗陀港口内部则漂浮着黑色的厚厚的油污,包括罗西亚湾地区也发现了油污斑块。

直布罗陀当局随后调查发现,或有2000升至5000升的燃油进入了海洋环境,该数字高于最初的预期,据初步估计约为1,000升燃油泄漏入海,但问题似乎比这要更严重些,实际数量仍有待继续确认。

直布罗陀港口管理局(GPA)正在与其他机构合作,努力清理漏油,从南摩尔角、小游艇码头、西部地区、罗西亚湾和内港的其他地方收集浮油。

直布罗陀报告说,这是一个比较受船只欢迎的加油港口,正在努力清洁和恢复水域和沿海地区环境。

事发海域覆盖厚厚的油污

直布罗陀港口管理局(GPA)正在调查此事,当局正在考虑所有处理方案,以寻求全额赔偿费用,不排除根据《港口规则》对船东提起法律诉讼。

GPA的首席执行官Manuel Tirado确认该船“将被扣留,直到船舶运营人对该事件担负全部责任为止”。

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