看图：夜幕中的即墨蓝村火车站，蓝烟铁路最西端的节点

位于即墨西部的蓝村火车站，对于胶东人尤其是烟威两地的人来说，都不算陌生。在青烟威荣城际铁路以及潍莱高铁开通之前，烟威两地的人乘坐火车出行，基本都要走蓝烟铁路。而位于蓝烟铁路最西端的蓝村火车站，自然也就成了必经之处。

蓝村站虽然位于乡镇上，但车站的级别却并不低。由于蓝烟铁路就是在这里接入胶济线，从这个意义上来说，蓝村站相当于胶东半岛西部的一个铁路枢纽。在二三十年以及更早之前，蓝村的“枢纽”地位十分明显。由烟威向西行驶的车辆，到达蓝村之后，通常会停车较长时间。而自外地开往烟威的列车，在胶济线上可能要频繁让车，但过了蓝村之后，就可以提速前进了。

正因为于此，烟威两地很多人虽然可能只是路过，而并没有在蓝村下过车，也不知道蓝村镇的驻地到底是什么样子，但总却对“蓝村”有种似曾相识的感觉。

笔者到蓝村的次数也不多。不算那种单纯过路的时刻，真正走出车站到镇驻地周边参观，也就只有两次。一次是因为中转火车，先从烟台到蓝村，然后下车出站在站前街上吃了顿简餐；一次则是去胶州参加朋友婚礼，返程时从大沽河西岸过来之后，中途慕名到蓝村镇看了看。

与笔者同样对蓝村感兴趣的朋友不在少数，春节假期里，有位朋友晚上到蓝村火车站乘坐了一次车，就随手拍下了夜幕中的蓝村站的场景。下面这组图片就带大家去看一看。

这就是通往蓝村站的街，名字叫做“振兴路”。退回十几年之前，春运期间，在蓝村站乘车的人相当多，这条街在晚上也很热闹。不过，随着动车高铁的兴起，以及今年就地过年的大背景，这个春节假期的蓝村站显然不如以前的热闹。

这是在站前广场上向北眺望“振兴路”的场景。

蓝村站是一座老火车站，候车大厅门口上面的“蓝村”两个字不是发光字，在晚上拍照看不清楚，不过大厅里还是灯火通明。

候车大厅的东侧就是售票处，外观总体变化不大，屋顶的吊扇看着也有些年头了。

这是蓝村站的列车时刻表。现在虽然有动车高铁的分流，不过每天经停蓝村站的普通列车仍然有三四十趟，这里仍然是一处比较繁忙的站点。

仔细看列车时刻表可以发现，这些列车根据方向的不同，分为“上行”和“下行”。上行指的就是西去的方向，而下行指的就是通往青岛、烟台、威海方向。

从蓝村站上行的列车，下一站大多是胶州。而从蓝村站下行的列车，下一站大多是莱西或者莱阳。

在过去，火车行驶的速度比较慢，停靠的站点也多，从烟台到蓝村，走走停停，大概需要三四个小时。如今经过提速之后，两者之间的车程缩短到了两个半小时左右。以烟台开往菏泽方向的5046次列车为例，17点28分从烟台火车站发车，到达蓝村火车站的时间在20:09，耗时2小时41分钟。

到达蓝村站的旅客，就会从图中这个出站口走出，然后迎面看到的，就是开头提到的“振兴路”了。这些夜幕中的蓝村火车站的场景，相信不少朋友或许都有过亲身体会吧。