ADS天线匹配仿真设计
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打开ADS并新建一个工程文件
这里要注意两点：
1、Project Technology Files一定要选择正确的单位，一般选择millimeter
2、文件路径请不要带有中文和空格，在default\后面输入工程（Project）的名称。
这里我们将要建立的工程命名为“AntennaMatching”，点击OK建立工程。
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建立、保存电路图文件
注意：此时电路图文件还未保存。在进行设计之前，建议先保存电路图文件。
若电路图文件未自动弹出，可以新建一个，具体方法如图：
点击之后会新建一个未命名的电路图文件，先命名并保存为Matching1.
3
创建一个一端口电路的仿真
为了生成一个合适的s1p文件（后面用来放入仿真或测试得到的天线无源参数），这里先进行一个任意的一端口电路仿真，并生成.s1p文件。
注意：这个方法只针对无法直接得到.s1p的情况。若电磁仿真软件和矢网能够生成一端口s1p文件，则可跳过此步。另外，该方法对两端口网络的其中任何一个端口都是同样适用的。
选择Tlines-Ideal中的TLIN元件（理想传输线,会和实际传输线有所差别）
并将其拖拽放置到电路图中。
双击可以改变这段理想传输线的参数：
这里我们可以用默认的参数即可。
为了得到这个一端口网络的S参数，我们要加入S参数仿真控制器和端口：
在左上角下拉菜单中选择“Simulation-S_Param”选择其中的S P和Term两个元件，拖拽加入电路图文件中，并将Term接地：
连接完成后电路图如图所示：
此时需要设置S参数仿真的频率，请按照实际测试的频率范围设置，比如这里设置700MHz到2.3GHz，选取201个仿真点。双击S-Parameters仿真控制器进行设置：
设置完成后点击F7,或者下面的图标开始仿真：
仿真完成之后，在菜单中选择Tools>Data File Tool,弹出下列对话框：
如图所示设置参数，将仿真的文件写入到一个名叫Antenna1.s1p的文件中，点击Write to File可产生此文件。用记事本打开文件，文件中应该有如下内容：
! Created Mon Apr 01 16:47:29 2013
# hz S ma R 50
! 1 Port Network Data from SP1.SP block
! freq magS11 angS11
!
700000000 0.9999999999 -126
708000000 0.9999999999 -127.44
716000000 0.9999999999 -128.88
724000000 0.9999999999 -130.32
……
在图中的文件夹中，TXT104m.csv是失网导出的幅度信息，而TXT104p.csv失网导出的相位信息，我们将这两个文件的幅度和相位合并在一起，并删除掉其他的头文件，如下图：
然后用此系列数据替换生成的Antenna1.s1p文件中除头文件外的其他信息。
4
一端口天线响应的仿真
天线实测S参数的提取分为“天线测试”“参考面的移动”以及“S参数的生成”三个步骤进行：
在电路图文件左上角下拉菜单中选择“Data Item”项，将其中的s1p元件拖拽入电路图文件，替换掉刚才的90°理想传输线。
双击S1P，选择s1p文件的路径
之后点击F7开始仿真：
仿真完成后会自动弹出一个空白的数据显示窗口：
我们在里边加入S参数幅度和Smith Chart的内容显示：
5
匹配网络设计
假设需要将给出的天线低频匹配到1 GHz，而高频基本不受影响。那就需要选择合适的匹配电路。当然，也可以借助ADS的智能匹配工具。我们需要在ADS设计并调试匹配网络，现以ADS中的SmithChart智能元件的方法进行匹配。
将左上角下拉菜单中Smith Chart Matching中的SmithChartMatchingNetwork元件插入原来的天线s1p文件和端口1之间。
双击此元件，设置频率为1GHz:
然后在菜单中选择Tools>Smith Chart
弹出的对话框中如下图选择：
确认频率为1GHz，Z0为50ohm.
点击Define Source/Load Network Terminations,并如下图设置：
请将Load Impedance类型选择为S-Parameter File，并勾上Enable Source Termination和Enable Load Termination两项。点击Apply, OK.这时可以看到，在Smith Chart上，源和负载的位置就确定下来了。
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自动匹配法
第一种是ADS可以自动搭建一个L型的匹配网络，这时点击Auto 2-Element Match:
弹出下面两种可选的匹配网络，选择一种
这时候匹配已经完成
这时候再进行仿真，可以得到匹配后的相应：
在电路图中，选择看Smith Chart的子电路：
可以看到L型的匹配的元件：
注意：共有八种可能的L型两集总元件匹配电路，如图所示：
需要根据实际阻抗特点，避开匹配禁区，并考虑插损和频率响应之后确定最佳选择。
注意：匹配禁区：由于元件频率特性，针对某一特定待匹配阻抗，一旦选定了一种匹配电路的拓扑，那么就有一些区域是该电路无法匹配达到的，如下图示例：
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手动匹配法
在Smith Chart工具上，也可以采取手动的方法进行匹配。还是拿上面的天线为例，可以选择左侧Palette部分的元件进行阻抗匹配。
例如我们先选择一个串联电容加入电路中：
可以看到负载的阻抗在史密斯圆图上发生了移动。这个时候，再需要加入一个并联电感就可以实现匹配：
若选择的串联电容值不合适，可能出现最终阻抗并未达到匹配点，这个时候可以拖拽住A点移动，再改变B点的位置到匹配点。：
注意：在调节低频匹配的时候，可以在右边的窗口中观察到高频的变化，这样可以选择一个对高频影响较小的匹配电路的组合，保证在低频匹配的时候尽量不影响高频的匹配。另外，如果需要同时实现高频和低频的匹配，可以采用下图的集总双频匹配电路形式：
其中，串联电容和并联电感对低频的影响要大于对高频的影响；
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差损分析
还是对于上面分析的天线，我们比较以下两种匹配电路的差损：
这里，接天线的端口是端口2和端口4，我们仿真结果比较S21和S43:
可以看到，虽然在1GHz点处，两个匹配网络差损一样，但是在高频1.9GHz处，电路2的差损要远大于电路1 的差损。当然，这部分的分析并未考虑精确的电感模型，电感Q值的影响。
总结：将天线阻抗匹配的流程总结如下：
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其他注意事项
对于低频天线，慎用电感接地；同样的，对于高频天线，慎用电容接地。
有些时候，可以利用电感或电容接地，等效实现PIFA天线的接地腿。
由于很多时候，匹配是对一个频点进行的，因此，要更多兼顾一定带宽内匹配电路的频率响应。 集总参数匹配电路，还有更高阶数的设计，比如Pi网络，双L网络，双Pi网络，但是阶数越高越应该慎用，因为会造成插损加大，或者出现虚谐振。