华为首次参与的新车 实力真强！25万起售不嫌贵？

想起华为，我们第一时间想到的就是“手机”、“5G”、“鸿蒙”等等关键词，无论如何联想，都很难与造车绑定到一起。

而事实上，华为也在公开场合多次公开否认造车，在如今恒大、小米都跨界造车的时候，华为貌似显得更加保守。

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不过，虽然没有成立汽车品牌，也没有打造汽车制造基地，但华为却实实在在地参与到了造车这件事上，而这，就是与北汽新能源合作而生的——ARCFOX极狐 阿尔法S。

在4月17号2021 ARCFOX极狐品牌之夜上，新车共推出4款车型，价格区间为25.19-34.49万元。此外，极狐 阿尔法S还公布了两款华为HI版车型的预售价，分别为38.89、42.99万元。

作为极狐品牌家族化序列的首款轿车产品，阿尔法S秉承了品牌“无界美学”的设计理念，前脸部分，大灯与前包围营造出的“x”射线元素，是ARCFOX极狐品牌的家族设计语言。

两侧矩阵式LED大灯细长且犀利，并且前包围处采用一根贯穿式镀铬装饰条勾勒出獠牙状，让前脸看上去更为凶悍。菱形镂空造型的黑色护板，则更好地提升了前脸质感。

侧面部分，低矮的车头加上溜背造型，赋予了阿尔法S更具运动的气息，而门板下方的亮银色镀铬条，则加强了车侧的层次感

此外，新车还采用了隐藏式门把手，让侧面更加简洁的同时也优化了风阻系数，使其风阻系数低至0.25。

车身尺寸方面，新车定位中大型纯电轿车，长宽高分别为4930/1940/1599mm，轴距为2915mm，与比亚迪汉EV和小鹏汽车P7相比，尺寸互有长短。

车尾部分，上翘的尾翼增强了其运动感，并且贯穿式的尾灯设计也是当下的流行设计，而在其下方的则是与前脸相呼应的菱形纹理黑色饰板。

内饰部分，阿尔法S采用了贯穿式中控台设计，内饰配色采用的是双色搭配，内饰整体较为简洁，其最大的亮点无疑是超大尺寸中控屏。

如今连体屏设计已经成为了一种潮流，而极狐在此基础之上，开创了更加夸张的“三联屏”设计。

所谓“三联屏”，是将仪表盘、中控大屏和副驾屏幕一体化，集合成一块20.3英寸的超大屏，具备了4K分辨率支持高清视频显示，大大增强了车内科技感。

在系统体验上，阿尔法S 华为HI版首次搭载鸿蒙OS智能互联系统，可实现所有设备协同，让用户真切体验到万物互联。

目前已经支持多达23个应用生态，包括畅联通话、高德、酷狗音乐、华为音乐、网易云音乐、优酷、咪咕视频、华为视频、哔哩哔哩等，车机应用生态丰富。

不过，这块超大屏也并未囊括所有功能，在大屏下方区域，还设置了一块空调控制面板。并且在前排中央扶手处还集合了驾驶模式控制，旋钮+按键的结构在操作逻辑上与传统燃油车接近。

在材质用料方面，阿尔法S也展现了其旗舰定位，中控台和门板基本都是软性材料，并且采用了Ultrasuede麂皮、天然针缝等高端工艺，达到视觉与触觉双感豪华。

在空间部分，有着足够尺寸的阿尔法S表现还是相当出色的，无论是前排头部空间还是后排头部、腿部空间，都能给予乘客一个充分宽裕的乘坐环境

此外，新车提供了双色设计的座椅，并且包裹性良好，座椅加热、电动调节这些基本的配备不会少。后排座椅同样宽大，平坦的地板为后排乘坐三名成人提供舒适的空间。

储物空间方面，前排扶手箱有专门的放置手机的储物槽，并且配备了无线充电功能。而仪表台下方，也设置了三块储物区。

此外，中央扶手和手套箱也有可观的储物空间，并且内部做了植绒处理，令档次感得到了提升。加上门板处较大容积的储物格，阿尔法S拥有相当出色的储物能力。

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由于采用了掀背设计，因此阿尔法S的后备厢的开口要更大，取放物品非常方便。

而且从深度和平整度来看，也有着不错的容纳能力，后排座椅还可以按4/6比例放倒，以进一步扩展后备厢空间。

从目前公布的信息来看，阿尔法S分为708、708+和H车型三个版本。其中708S/708S+车型搭载前置单电机，最大功率160kW（217马力），峰值扭矩360Nm，百公里加速时间8.3s。

H车型搭载前后双电机，最大功率为320kW（435马力），峰值扭矩720Nm，百公里加速时间4.3s。

续航方面，新车搭载了93.6kWh的电池组，两驱版车型NEDC工况续航里程可达708km，并且同时它具备750V闪电秒充功能。

在驾驶辅助方面，与华为合作打造的华为HI版是全球首款搭载3颗激光雷达的量产车，其拥有12个超声波雷达、5个毫米波雷达、4个全景摄像头、1个驾驶员人脸识别摄像头。

因此也具备HWA高速公路自动变道辅助、CBC智能弯道续航、RCTA后向行人/车辆穿行预警等高级辅助驾车功能。

相比于同级别自主品牌的两个对手，阿尔法S在其起售价方面并无优势，不过，其推出的华为HI版首次搭载鸿蒙OS，在物联网方面带来的智能化有着一定优势。

并且作为全球首款搭载3颗激光雷达的量产车，阿尔法S在未来驾驶环境当中拥有更高阶的驾驶辅助功能，这也是其作为智能化旗舰车型的一大优势。

作为北汽新能源高端之作，阿尔法S由于与华为的深度合作，也变得备受期待。但即便抛开华为的因素，阿尔法S本身在设计、配置、智能化方面也有着不俗的表现。据悉，新车有望于年内正式交付，届时在25万元价位中，又将多出一员猛将。