国际民航日||科普飞机上的冷知识

国际民航日

International Civil Aviation Day

1944年12月7日，52个国家在芝加哥签署了国际民用航空公约（也称芝加哥公约）。根据芝加哥公约的规定，1947年4月4日，国际民航组织ICAO正式成立。1992年9月召开的国际民航组织第29届大会作出决议，自芝加哥公约签署50周年的1994年起，将每年的12月7日定为“国际民航日”。在每年的12月7日是国际民航日。1996年12月6日，联合国大会宣布12月7日为国际民航日，并促请各国政府以及有关国家组织、区域组织、国际组织和政府间组织采取适当步骤，纪念国际民航日。

每年举行庆祝活动的目的，是在全世界树立和加强对国际民用航空在各国社会及经济发展中之重要性的认识。此时，国际民用航空组织在促进国际航空运输的安全、效率和正常方面所起的作用会得到强调。

借此机会，让我们一起了解关于飞机的小知识吧！

飞机冷知识知多少

Part 01

飞机餐为什么不好吃

不知道坐过飞机的小伙伴有没有感觉出飞机餐的味道与平常吃的饭菜味道大相径庭？其实这是正常的，发生这种问题的原因在于我们自身。

这是因为飞机在高空飞行过程中，气压会随着飞行的高度增加而有所降低，机舱内的湿度水平也受到影响，这就使我们的味蕾对食物的敏感度大约降低30％。

所以，飞机餐并非不好吃，而是环境欺骗了我们的身体，未必是和航空公司的食物制作有关！

Part 02

起降时为什么打开遮光板

飞机起降期间要求打开遮光板主要是出于安全的考虑。

1.打开遮光板，使飞机内部和外部的光线保持一致，让乘客可以看清外面，在发生紧急状况时方便逃生。

2.便于乘客选择逃生路线，飞机在水上迫降时，便于乘客观察飞机周围的情况。

3.起飞前，打开遮光板的原因是为了观察飞机发动机与机翼是否出现了明显的问题。

Part 03

飞机上的排泄物时如何处理

其实在飞机发展的初期的上世纪二三十年代，飞行员为了解决排泄物的问题，一般是直接伸出窗外靠漏斗和管子将排泄物扔出机外。

为了避免坠落的冰冻粪带来的伤害，航空业积极研发无液体的替代物。1975年，发明家詹姆斯·肯柏（James Kemper）研究出了一款适用于飞机上的真空马桶，它主要是依靠飞机内外的气压差来吸走排泄物的，待飞机着陆以后，再由工作人员将排泄物的储物箱抽干。肯伯的系统30年来一直作为行业标准技术。

Part 04

为什么坐飞机不能携带超一百毫升的液体呢？

肯定会有很多小伙伴会问为什么要是一百毫升，而不是两百三百四百毫升的液体呢？因为经过研究得出，100毫升容积的容器，如果调制出化学武器的话，会更加容易对航空安全产生危险。出于安全考虑，各国航空公司都规定，乘客应将携带的液态物品（液体、凝胶、气溶胶）时，应将其盛放在容积不超过 100 毫升的容器内。对于容积超过 100 毫升（ml）的容器，即使该容器未装满液体，亦不允许随身携带，应办理托运。

ICAO电子资料库

国际民用航空日是在每年的12月7日，以纪念在1944年的这一天创立的国际民用航空组织（ICAO）。在图书馆的电子资源中，你也能看到与ICAO有关的数据库，那就是ICAO电子资料库。

ICAO电子资料库资料库已上载国际民航组织公约及附件、空中航行服务程序、议事规则、第40 届大会文件等电子资料，是了解和参与 国际民航组织活动、查阅国际民航组织相关资料的重要平台。

具体使用流程可登录“图书馆主页——资源——外文数据库——ICAO电子资料库”进行查看，欢迎广大师生使用。

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