对于超豪华品牌保时捷来讲，被观众围得水泄不通已是司空见惯之事。无论是普通路人还是性能车爱好者，经过保时捷展台时都会驻足许久，纷纷用手机、相机等工具表达自己的爱意。而本届粤港澳大湾区车展中，保时捷展台最大的亮点莫过于全新911 Targa 4和全新Taycan 4S。
此外，全新Taycan Turbo S、718 Boxster T、Macan GTS、Macan、Panamera 10周年纪念版、Cayenne Coupé等多款重磅新车也亮相，所以保时捷展台再次被“围攻”乃情理之中。继硬顶和敞篷之后，保时捷推出了911 的Targa车型。Targa车型最大的特点就是其独特的环抱式后风挡、可移动车顶和宽防滚架，将敞篷跑车的“敞篷驾驶”乐趣与硬顶跑车的日常舒适性和安全性出色结合。目前，全新911 Targa 4和全新911 Targa 4S（本次车展无亮相）已在今年5月份开启预售，预售价分别为149.90万元与169.50万元。设计上，全新911 Targa 4延续了911家族的整体设计。相比全新911其他车型，新车左右两侧的轮拱更加明显，前大灯还设置了一个明显的凹槽，五辐式铝合金轮毂搭配黑色卡钳显得非常有韵味。新车配备创新的全自动车顶系统，车顶可在19秒内轻松实现开合。另外，带加热功能的玻璃后窗采用经过轻量化设计的夹层安全玻璃打造，极大保障了舒适与安全。动力方面依然是新车最大的亮点。全新911 Targa 4搭载了3.0L六缸涡轮增压水平对置发动机，最大功率为283kW，峰值扭矩为450N·m；全新911 Targa 4S的账面参数更是高至331kW/530N·m。与其他第八代911车型一样，Targa车型也标配了全球首创的保时捷“Wet”（湿地）模式，以强化行车稳定性。据了解，保时捷还在全新911 Targa的基础上推出911 Targa 4S Heritage Design Edition（经典重现特别版），建议零售价为216.10万元，并全球限量992辆。除了已完成全球首发的911 Targa之外，保时捷展台的Taycan 4S也已完成亚洲首秀。根据此前公布的信息，该车的官方指导价为114.80万元。在国内市场，保时捷已经推出了Taycan Turbo和Taycan Turbo S版本，并已于4月下旬在中国如期交付。据悉，新车将会在年中正式向用户交付。与Taycan Turbo 和TaycanTurbo S不同的是，全新Taycan 4S采用了全新几何学的前包围，造型独特的红色卡钳以及19英寸Taycan S Aero轮毂，还标配了带保时捷动态照明系统升级版的LED大灯。Taycan是保时捷旗下的全新电动跑车，其动力系统数据自然非常可观，具有2.8秒的极速快感，压迫感的“G”值，连续26次从静止加速至200km/h无明显性能衰退等诸多亮点。充电方面，新车在800V充电桩可以实现200kW的最大功率充电，理想充电条件下，新车的电量从5%充至80%仅需30分钟。保时捷竭尽所能地将简单便利的充电设施融入日常生活中，不仅为客户提供安心专属的“家用充电”，还逐步拓展并完善包括“尊享充电”、“目的地充电”以及“合作公共充电”在内的全方位公共充电网络。全新Taycan车型的进一步丰富，意味着保时捷的智慧出行服务也已做好充分准备。除了不断将最先进的保时捷车型带给中国消费者，保时捷还致力于跑车文化在中国的传播。保时捷中国车主俱乐部自2017年4月成立以来迅速壮大，成为全球第4大车主俱乐部，并在上海、深圳、常州、北京、南京和杭州设立分支。据悉，下月份全国第7家保时捷车主地区性俱乐部——广州地区主席团将成立。发布会上，保时捷中国总裁及首席执行官严博禹表示，“面对今年新冠疫情不确定因素的影响，保时捷一直保持着负责任且乐观的态度，采取了一系列果敢、有效的措施。”据悉，保时捷在在德国工厂的产能已恢复至疫情前水平，而在中国的业务自3月开始恢复正轨，并在4月和5月维持了稳健增长。今年第一季度，保时捷在中国市场的新车交付量达14098辆，中国仍保持全球最大单一销售市场地位。随着数十年的发展，保时捷已成为享誉全球数十载的顶尖跑车品牌。中国汽车市场如今的地位之重已是人尽皆知，随着国内疫情的逐步控制，众多海外品牌纷纷表示将中国市场设为品牌发展的重要区域，为此投入更多的新产品、新技术，甚至是开设设计研究中心，保时捷也不例外。 随着三管齐下的产品战略推进——燃油车、插电式混合动力车和纯电动跑车的不断完善，再加上销售网点的逐渐增加和多种全新零售模式的探索，相信保时捷中国的销量将再创新高。
