同行卖车又拳脚相踢?北京车展小心“猛兽”出没!

车展打架事件年年有,今年特别多,近日,又爆出绍兴车展同品牌两家4S店为争抢客户而打大出手的新闻。本是同根生,在利益、业绩和冲单面前,说“煎”就“煎”,没有一点回旋的余地。

现在的车展不看车模肉搏,看同行销售肉搏,“拳斗比赛”现场直播,双方选手都异常卖力。同城同品牌4S店为抢客户拳脚相加棍棒乱飞,难不成打架已成车展标配?

除了同品牌,还有不同品牌之间为抢客户而拳脚相向的事件,也是在4月4号的重庆某车展上,据说某品牌的销售顾问跑到另一品牌的站台拉客,惹怒了销售顾问,由此引发双方的冲突。这可真是毫不犹豫说打就打,“跑我地盘上来抢客户,这不是抢我饭碗吗”。

4S店销售顾问拳脚相向,一经网络媒体曝光,销售员被指责,品牌形象也随之受损,再过不久就是北京国际车展了,为了完成厂家下达的任务指标,各大经销商一定会使出浑身解数来促进客户成交,必定又将掀起一场“血雨腥风”。

在这个竞争激烈的市场氛围下,稍不留神就可能出现上面这种情况,那么,平常车展最可能遇到的矛盾有哪些呢?说不定在即将到来的北京车展也会上演,接下来看看以往车展上出现的奇葩事件,慎踩。

同行干架,能用“嘴”解决的,何必用“手”

依然是重庆国际车展,4S店销售顾问为抢客户大打出手,参与人数颇多,个个都是穿着西装打着领带有模有样的销售人员,有事能用“嘴”协商的事情,何必带上手和脚呢?

这在一定程度上,反映了时下各个汽车品牌之间的竞争之激烈,每个销售顾问都不可能“守株待兔”,在这个“僧多肉少”的市场环境下,不免因争抢客户产生冲突。

当然,所谓的“打架是车展标配”是个玩笑话,想要减少同行之间的这种冲突,首先要提高销售顾问的待客素质,经销商在销售人员入职前,需要经过一定的指导培训,其次,厂家下达任务目标的时候,应该根据每个4S店的具体情况下达。

车主与经销商“干架”,另类的维权方式

除了同行销售抢单纠纷,车展也还常发生车主维权纠纷。越是大型车展越是让人防不胜防,为什么呢?提高曝光率,车主希望通过媒体曝光得到很多的关注。

图为上个月消费者权益日,杭州多家媒体联手举办的“问题车展”,车展中曝光近20个品牌100余辆“问题车”,并邀请技师、律师等专业人士现场帮助维权,督促相关汽车厂商出面解决问题。

而如果没有媒体主动参与曝光解决的问题,车展上也会遇到一些极端维权的车主,比如早两年的奔驰发动机问题,车主在奔驰展台上,通过来横幅的形式来引起大家的关注,进而通过媒体曝光来为自己争取权益。

近两年,这种极端维权的情况虽然减少很多,但也难保证不会再次发生,特别是在北京车展等大型车展上,如果厂家或经销商对车主问题处理不当,车主很有可能会采取这种方式进行维权。

想要减少诸如此类的事情发生,优化售后服务体系以及在新车环节上严格把控是关键,质量是一个车企的立命之本,在做产品营销之前,首先得确保自己的产品质量过关,这才是一个负责任的品牌。

轱辘哥说:

“君子动口不动手”,同业即是同船人,应该共同维护这艘“汽车小船”,能用嘴皮子的地方何必拳脚相向呢?

此外,厂商也应制定合理的销售目标,减少同城同品牌4S店之间的恶性竞争。作为消费者,货比三家是我们所需要考虑的,但不可随意应诺销售员可以订车,最后却套了对方的价格去其他店下订,这种做法要不了。

而提到车主维权,除了通过媒体曝光、舆论等压力让厂商正视起问题之外,我们还可以通过网络投诉电话投诉处理等方法,当然,如果还得不到满意的答复,还可以通过法律的渠道来为自己争取权益。

关于同行“干架”、车主和经销商之间矛盾维权问题,你有什么想要表达的,评论栏畅所欲言。

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