轴距接近紧凑级，12.79万起的大众T-Cross将重新制定游戏规则？
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在小型SUV领域，大众一直以来都是“坐山观虎斗”，不直接参与竞争。不过，看着缤智它们赚得盆满钵满，内心还是有股压抑不住的躁动。大众也顺势推出了一款全新小型SUV——T-Cross。基于MQB A0平台打造，搭载1.4T和1.5L发动机，怎么看T-Cross都不像是一个善茬。
12.79万起，T-Cross全系自动挡
4月11日，上汽大众旗下首款小型SUV——T-Cross正式上市。新车推出了四款车型，售价区间为12.79-15.99万。其中1.4T+7DCT车型有两款，售价14.79万起；1.5L+6AT车型有两款，需12.79万起。
另外，上汽大众还为T-Cross量身订造了众多优惠政策。例如，24期0利率信贷支持、新车交强险补贴+续保补贴+多项车主尊享服务，以及6次原厂基础保养。值得一提的是，上汽大众在发布会上还同步发布了全新一代Polo Plus官图，并表示新车将于今年6月份上市。
作为上汽大众在小型SUV市场的开拓者，T-Cross的重要性不言而喻。在发布会上，上汽大众汽车销售有限公司副总经理夏海杉表示，T-Cross将进一步完善大众品牌的SUV家族矩阵，同时也会成为年轻人的第一台大众SUV。
轴距加长，颜值与“途”字辈看齐
在外观上，T-Cross采用了大众最新的家族式设计，只是上汽大众版本的T-Cross与海外版车型有着很明显的差别，整体设计与途岳更为相似。至于为何做出如此改动，很可能与风格统一有关。大众或许是想让上汽大众版本T-Cross更加靠近国产途岳、途昂这些车型，形成统一的设计风格，提升产品辨识度。
虽然T-Cross一看上去就像是途岳、途昂的兄弟车型，但是在细节上依旧有许多不同之处。例如，T-Cross前包围那硕大的镀铬装饰条，在彰显新车独特之处的同时，还赋予了整车更运动的视觉感受，契合了T-Cross年轻运动的产品定位。
说到年轻化，T-Cross也赶时髦地采用了时下流行的贯穿式尾灯设计，成为了上汽大众第一款采用如此新潮的尾灯设计的车型。当然，贯穿式尾灯与前脸的大灯、中网一体化设计一样，都能起到拉伸车辆横向视觉的作用。在尺寸方面，国产T-Cross的长宽高分别为4218/1760/1589mm，轴距为2651mm。相比海外版2551mm的轴距，国产版本优势相当明显。
运动视觉与动力双管齐下
T-Cross的内饰采用了符合年轻人审美的撞色设计，被称为“Color-Matching”的设计手法赋予了中控面板与车身相同的配色，个性之余也给驾驶者带来了不错的运动感。据官方透露，T-Cross的配色共有活力金、梦幻蓝、罗曼红、星辰灰和极地白5款，这也意味着内饰配色也会相当丰富。
配置方面，T-Cross加入了氛围灯，这在同级别之中较为少见，不过这恐怕是高配车型的配置。另外，10.25英寸全液晶仪表盘支持导航信息显示，8英寸触摸中控屏还装载了CNS 2.0多媒体系统，自带导航的同时还支持CarPlay、CarLife等主流手机映射功能。总之，凡是时下流行的新潮配置，T-Cross几乎都有配备。
在外观与内饰都极尽动感之余，T-Cross的动力总成也自然不会拖后腿。T-Cross搭载了EA211系列的1.4T涡轮增压发动机和1.5L自然吸气发动机，其中1.4T发动机最大功率为150马力，最大扭矩可达250Nm，动力处于同级别上游水平，同时1.4T+7DCT的动力总成也拥有着较高的成熟度，可靠性佳。
至于1.5L+6AT，虽然113马力的最大功率比1.4T车型低一些，但是自然吸气发动机与手自一体变速箱的搭配无疑是居家首选，可靠性甚至要优于1.4T+7DCT的组合。
2651mm的轴距会革掉谁的命？
虽然小型SUV在SUV市场中并不如紧凑型SUV主流，但是目前也已经有不少实力强劲的产品存在，而且它们品质与口碑俱佳，价格也有着很大的竞争优势，比如本田缤智/XR-V、日产劲客、昂科拉、奕跑等。尤其是缤智和XR-V这两兄弟车型，每月破万辆是轻而易举的事情。
不过，作为大众的全球战略小型SUV，T-Cross也有着诸多后发优势，并不会因为是后来者而显得力不从心。与缤智、劲客等车型相比，T-Cross最明显的一个优势就是车身尺寸。单就轴距而言，2651mm的数值不仅让T-Cross超越了大多数同级别车型，甚至可以媲美部分紧凑型SUV。
另外，在动力方面，拥有着最大功率为150马力的1.4T发动机的T-Cross也比缤智、劲客它们更强悍一些。当然，还有最关键的一点——售价。T-Cross的起售价为12.79万元，与缤智/XR-V相近，而且全系都是自动挡车型，这无疑给它们带来了巨大的竞争压力。更何况，大众在中国，可不仅仅只有品牌的加持。
总之，T-Cross的上市，对于国内的合资小型SUV来说就如同一条鲶鱼，将会彻底激活大家的生存动力，劣者自然会被淘汰。
在完成紧凑型、中型以及中大型SUV的布局之后，上汽大众也开始以T-Cross为契机加入小型SUV的战斗。从T-Cross所展现出来的设计以及产品竞争力来看，比途岳售价更亲民的T-Cross有可能会成为上汽大众新的销量担当。同时，该车也将会是众多合资小型SUV的巨大威胁，并且有大概率能决定这一细分市场的蛋糕配比。
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