实拍Polestar 2 | 量产车即将来临！这或许是特斯拉最大的竞争对手
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Polestar 2自从在日内瓦车展亮相后，其极简的设计风格吸引了众多消费者关注。自从4月12日在中国上市后，Polestar 2更是以其优秀的动力性能以及丰富的高科技配置受到了大众的青睐。
7月25日，Polestar极星品牌旗下的首款纯电动车型Polestar 2亮相广州天河城。对于经常见到大场面的广州老百姓来说，豪华车仅仅是“小菜一碟”。大部分的他们看了一眼车后，说了句“猴车”，然后就走了。而这一次，Polestar 2的展台则被大批的广州市民包围，车门、发动机盖、后备厢在打开和关闭之间重复了无数次。
Polestar 2好看吗？
目前，极星共发布了Polestar 1和Polestar 2两款车型。对于极星的第一款车型，Polestar 1定位为高性能双门轿跑车，身上带有很多沃尔沃品牌的元素，例如车身前脸的六边形进气格栅以及内饰风格。不过很多消费者认为这款车并不适合自己（145万元），导致Polestar 1的关注度并不算太高。
与Polestar 1不同的是，Polestar 2的价格明显更亲民（29.8万~46万）。同时，Polestar 2不仅延续了Polestar 1的极简美学，并且车上也采用了与Polestar 1，乃至沃尔沃品牌旗下车型不一样的设计风格。
“巧克力”式的前格栅，“雷神之锤”LED灯以及充满力量的车身姿态，Polestar 2将沃尔沃的北欧极简冷淡风完美地继承下来。大量直线和平面构成的外观勾勒出如建筑风格般精准的车身结构，拥有极强跨界风格的设计。相较于之前发布的Polestar 1来说更为前卫，让人忍不住多看它几眼。
另外，快背车身造型、无框后视镜、贯穿式LED尾灯、车顶投射的Polestar星标以及高度集成探测器的前格栅增强了Polestar 2极简设计的先锋特质，这也是Polestar 2与Polestar 1或者其他沃尔沃车型不一样的地方。值得一提的是，Polestar 2提供了一系列的选配内容，包括20英寸铝合金轮毂、Nappa真皮内饰、以及进一步升级驾驶乐趣的性能套件。无疑，这些套件的选装会给Polestar 2带来不错的视觉运动感。
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内饰的极简风没有丢，环保用料是亮点
Polestar 2的北欧极简风在车厢内部也有很好的体现。内饰布局以11.15英寸中控触摸屏为中心，向四周散开。左边相接精致的数字仪表盘，右边利用简约的线条与空调相连，往下是带有Polestar星标的中空式档杆，往上则是投射的Polestar星标。如此精心打造的层次感，不得不说，Polestar 2可以说将北欧的极简风诠释得淋漓尽致。
另外，内饰中轱辘哥眼前一亮的就是用料。车厢中大部分能接触的地方采用了源自潜水服的Weave Tech环保材质。据了解，这是一种完全的环保材料，具有运动型、防水性和防尘性。据轱辘哥亲测，这种材料的手感就相当于有很多棱形相互堆积的感觉，肯定没有皮革的光滑，但喜欢与否，见仁见智。同时，WeaveTech比皮革还要轻30%。我们知道，皮革使用久后会有折痕，而这种材料能给用户带来不一样的选择。
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动力水平在电动车领域够不够格？
购买一台电动车，至少有两个数据需要特别关注。一是续航里程，二是加速时间。而恰恰卓越的高性能电动系统也是Polestar 2的亮点之一。
Polestar 2基于CMA架构打造，搭载双电机组成的四驱系统，NEDC工况续航里程为 500 km。该系统让Polestar 2能输出 408 Ps的最大动力以及 660 N·m的最大扭矩，百公里加速只需4.7s。
在电池布局上，Polestar 2与大部分电动车平铺在底盘的做法不一样， Polestar 2的电池采用了“工”字设计，同时加强了底盘抗扭刚度并降低了车辆重心。这种做法为Polestar 2带来更为优化的底盘反馈，不会降低Polestar 2的驾乘体验。
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配置对得起“豪华”称号吗？
配置是否丰富已经成为大部分消费者购车的关键因素之一。在目前的电动车还存在部分技术难关还没克服的情况下，配置应该是电动车超越燃油车的重点之一，尤其是造车新势力，“移动大电视”、“自动泊车”等配置都是他们的宣传点。作为豪华高性能轿跑，Polestar 2同样拥有非常丰富的配置。
在智能配置方面，基于手机应用程序上的“智能钥匙”，车主可以无需携带传统钥匙，就能轻松解锁车辆。一旦手机“智能钥匙”(phone-as-key) 功能检测到手机，仪表盘就会显示实时充电状态及续航里程。同时，Polestar 2将启动装置将座椅融为一体，只要车主坐上座椅，就能启动车辆。
有了沃尔沃技术的背书，Polestar 2可以说是“近水楼台先得月”，在安全辅助配置的搭载方面非常厚道。Polestar 2搭载了先进的Pilot Assist驾驶辅助系统、雷达和前视摄像头以及丰富的主被动安全技术。据了解，Polestar 2可以探测到体型在行人和麋鹿之间的障碍物，感知后立即警告驾驶员并自动刹车。与此同时，转向支持与渐进收紧式安全带也会在Polestar 2上搭载。
值得一提的是，Polestar 2车身配备有多块SPOC（部分重叠式重度碰撞）来增强车身强度，SPOC模块在撞击时，引导并防止车辆外部金属进入车内或损坏电池组。这点也为Polestar 2的安全性能加分。
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与Model 3竞争如何？
从Polestar 2的售价来看，Polestar 2的主要竞争对手还是特斯拉旗下的Model 3。
通过动力参数对比可知，Polestar 2的综合续航里程虽然不及Model 3，但是500km的续航里程在国内的纯电市场处于上等水平，比起国内很多宣称降低里程焦虑的国产电动车来说，高出不少。当然，续航里程数据与车主的驾驶习惯、路况等都有很大的关系，只能仅供参考。
不过从输出功率来看，Polestar 2的数据比Model 3长续航版本更胜一筹。综合来看，如果你追求更加充分的驾驶乐趣，可以优先考虑Polestar 2。另外，Polestar 2的售价与Model 3相比，Polestar 2的起售价低于30万，拥有更强的价格优势以及更丰富的市场前景，同时突出的内饰用料以及丰富的配置为Polestar 2加分。
而Model 3提早以进口身份进入中国，率先占领国内豪华纯电动汽车市场，无疑在口碑以及品牌知名度上比Polestar 2更强。所以，Polestar 2要想突出重围，不仅要保证产品的品质，在营销策略上提高品牌知名度也十分关键。
目前，越来越多的纯电动车进入国内市场，消费者如何选择一款合适的车也变得越来越困难。Polestar 2的造型设计、内饰用料、配置以及动力性能方面都有可圈可点的地方，可以知道，按照如今电动化的大趋势，极星必定被吉利和沃尔沃高度重视。
从目前国内的纯电动车市场来看，Polestar 2虽然也有model 3等竞争对手，但BBA的量产电动车还没有投放到中国市场，豪华纯电车市场依然处在空窗期，有巨大的市场潜力。接下来，Polestar 2要在保证产品实力的情况下，提升品牌知名度以及影响力就非常重要。
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