劣质道路标线漆上3.15黑榜，哪些人哪些企业在丢涂料人的脸？

涂料业很少有机会上央视，没想到此次在央视露了脸，可惜是丢脸！

道路施工“偷工减料” 路面标线存在“交通隐患”

江西省宜春市的320国道、成都市新都大道、山西省大同市的魏都大道、山西省太原市南中环路…记者走访发现，一些城市主干道、国道甚至高速公路，都存在反光效果不明显的标线。由此所带来的安全隐患，一些司机们感受颇深。

热熔涂料，全名热熔标线涂料，也可以叫划线涂料，热熔划线涂料等，它是涂敷在道路上，用于标志道路标线的一种涂料。道路标线是一种安全标记，在公路交通中更是一种无形的“语言”。

热熔反光型标线涂料主要用于2级以上的公路和高速公路上，这种涂料划制的标线涂层厚度为（1.0～2.5）mm，涂料内混有反光玻璃珠，并在划线施工时，面撒反光玻璃珠。这种标线具有良好的夜间反光性能，使用寿命较长，依交通流量的大公路建设对各类道路标线涂料的需求量估算，小和涂料本身的质量而定，一般可达（2～3）年。热熔涂料的施工需要特殊的加热设备。

为何道路上标线不清楚？记者了解到反光玻璃微珠含量多少，决定了涂料成本的高低。交通部《路面标线涂料》的标准规定，热熔型反光标线涂料当中必须混入18%-25%的玻璃珠。

有的施工方为了节约成本，他们反光标线内混玻璃珠的含量不超过10%。

记者在调查过程中发现，道路反光标线从原料生产到施工划线的整个过程，偷工减料，反光效果严重达不到国家标准的情况，在业内早已不是个别现象。

武汉鑫锦城化工有限公司不仅生产热熔反光标线涂料而且还负责施工。这家公司的生产车间四周堆放着一些涂料，这就是给道路施画标线用的，吴经理告诉记者他们公司生产量种涂料，一种是普通料，一种是高标料，如果用普通料施划一平米节省1元。

吴经理坦然为了节约成本，他们反光标线内玻璃珠的含量不会超过10%。

同样，武汉思方达交通工程有限公司的雄经理也告诉记者，她们在施工过程中玻璃珠的含量也大打折扣。

2017年11月12日，在山西省大同市的南环东路与文兴路交叉口附近，一些自称是长达交通设施有限公司的工人正在现场施工热融反光标线。工人承认，他们使用的反光标线涂料，内混玻璃珠含量也不达标。

广州燕桦交通设施有限公司赖经理也告诉记者，他们生产和使用的热熔反光标线涂料，基本上也达不到国家标准。

四川省某标线涂料生产厂家工作人员：“我们地方的标线涂料，说老实话，都不是国标的，实话实说。”

武汉某交通工程设施有限公司工作人员：“他们用的话，你可以到仓库里参观一下，这边都是高标料子，那边都是普标料子。然后，他们需要高标料子的时候，他们都会拿个5包6包，搁这儿放着，提供给别人检查的，那几包料子都不用的，就是这么个情况。这个东西的话，一说你们也明白，是不是。”

沈阳某交通设施有限公司工作人员：“在项目上的事儿，咱们有啥说啥，咱们划5公里标线，1公里用国标，剩下还用国标啊？这不缺心眼儿了吗！”

在一个做烂了的行业里，一些企业或个人可能会说自己身不由已。可是，是如何将这个行业做烂的，难道他们就一点责任都没有吗？

因而，涂料业内应加强行业自律、拒绝恶性竞争，维护业内正常营商环境，整个行业才能良性发展。