澳洲宜居城市： 悉尼PK墨尔本

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澳洲那个城市更具宜居性？悉尼，还是墨尔本？每年这都是个热门的话题。

尽管在《经济学人》的“全球宜居性指数”中，墨尔本屡次被评选为“全球最宜居城市”，但是评选指标一直存在其局限性。因此，在本文中，小编将根据基于客观数据、明确定义的宜居性指标来分析悉尼和墨尔本的差异。

首先，宜居性是一个非常重要的概念。它是指城市对生活在其中的居民健康和福祉的影响，远远超越了宣传材料中所指范围。

公共交通便利性

就公共交通便利性而言，墨尔本当地政府制定有雄心勃勃的计划和政策。

墨尔本

据了解，墨尔本政府的目标是：95%的居民在方圆400米以内可以找到汽车站，在方圆600米之内可以找到有轨电车车站，或者方圆800米以内可以找到火车站。目前，墨尔本69%的居民实现了这一目标。

悉尼

对于悉尼政府而言，其目标是：100%的居民在方圆400米以内可以找到汽车站（服务班次间隔时间30分钟），或者方圆800米以内可以找到火车站（服务班次间隔时间15分钟）。但是，截至目前，悉尼市区仅为38%的居民，郊区仅为2%的居民实现了这一目标。

为了方便对墨尔本和悉尼进行直接比较，我们采用统一的宜居性指标对方圆400米内的公共交通便利性以及服务频次（班次间隔30分钟）进行比较。结果我们发现两座城市在这一指标上得分大体一致。悉尼和墨尔本各有35% 和36%的居民实现了这一目标。

通勤便利性

对于一座城市的宜居性而言，上下班人群的通勤便利性同样是非常重要的衡量指标。我们的研究表明，相比驾车出行的城市，走路、骑自行车以及公共交通更为便利的城市相对更为健康、更为依据、同时也更具可持续性。

调研结果显示，悉尼居民（26%）相对墨尔本居民（18%）更有可能选择搭乘公共交通出行。两座城市走路上班和骑自行车上班的人口比例相差不大，分别为悉尼（6%）和墨尔本（5%）。值得一提的是，悉尼和墨尔本相对澳洲其他城市在这方面做得明显要好。

尽管如此，如果按照国际标准进行衡量，则我们还差的很远。例如，丹麦首都哥本哈根超过50%的居民每天会乘坐公共交通上下班。

良好的政策打造美好的城市

回答文章开头的问题，什么才是最宜居的城市？回答这个问题的同时，我们需要首先回答这样一个问题，即对于哪些人群城市才具有宜居性？

整体而言，悉尼和墨尔本在某些方面，对于某些人群非常具有宜居性。但是，在其他方面，服务于其他人群时则还有更多的工作要做。

上述调查报告表明，我们需要制定更好的政策，才能打造更为美好的城市。

参考资料：https://theconversation.com/melbourne-or-sydney-this-is-how-our-two-biggest-cities-compare-for-liveability-102247