巨无霸在高速上飞奔，交警都不敢拦，看看它是怎么通过收费站的！
近日，湖南的高速公路上出现了一辆巨无霸车辆，在高速公路上横行霸道，肆意妄为，来往车辆纷纷避之不及，连交警都不敢拦它。它的体积十分庞大，光车轮就有276个，重量更是高达四百多吨。
因为在此之前，发生了一座大桥被超大运输车押跨的事情，所以这一巨无霸的出现，引起了社会各界的强烈关注。
这时就有网友会问了，这种超大运输车危险系数如此之高，为什么国家还要坚持使用呢？他到底有什么重要作用？另外他是怎样通过高速收费站的呢？
今天勇哥就来给打击解释这几个问题。
前段时间，湖南高速公路上出现了一辆重量、体积都堪称惊人的巨无霸车。他的车长达到了惊人的97.5米，宽度达到5.25米，高度为4.95米。这个巨无霸拥有30个车轴以及276个车轮，加上货物的总重量达到了409吨，这才是真正的陆地巡洋舰。
根据媒体报道，这辆巨无霸运输车运送的是一台国网特高压的1000千伏超级变压器。据了解，该变压器将用于国家重点工程项目，这种变压器的电压和容量都达到了世界最高的水准，未来将起到至关重要的作用。国际重器嘛，重量当然也是相当的重。由于变压器内含大量的铁芯线圈，重量达到了几百吨。这一次受到国家电网的委托，将1000千伏超级特高压交流线路变压器从长沙运输至南昌，路程共计336.8公里。
超级变压器是被前后两台平板车架起来的，再加上车头部分就组成了一个一百多米长的巨无霸，其长度相当于四节火车车厢，这辆巨无霸运输车就一艘护卫舰开在了高速公路上。
这次运输是由湖南省高速公路集团有限公司承担，由于这次任务十分艰难且危险重重，因此湖南高速也派出了一辆大型运输车保驾护航。更夸张的是，还有150多名工作人员，45两路政车以及29辆应急车进行全程护送，在三百多公里的运输过程中，随时准备为巨无霸运输车服务。
因为这样的巨无霸运输车在生活中很少遇到，所以在当媒体将事件报道后，许多人都表示疑问，巨无霸运输车是怎样通过收费站的呢？
众所周知，收费站对过往的车辆高度和宽度进行了限制，而这辆大型运输车的宽度和高度显然已经超过了收费站的限定标准。其实，湖南高速集团早就想到了这一难题，他们先是联系了车辆行驶过程中要经过的收费站，提前一步就把这些收费站的收费亭、称重设备，还有护庄什么的都拿走了。先后在威远南收费站和威远互通立交桥设立分流点，管控辖区收费站，成都方向进站转道等措施，并且做好车辆疏导分流工作，给运输车预留专属的通道。同时，为了减少对高速公路出行群众的影响，大队决定选择夜间高速公路流量相对较少的时间段开展大型车辆运输工作。为了保障高速公路交通安全，大队会在此期间进行交通管控措施。另外，为了在巨无霸运输车通行期间预防突发事件的发生。大队还通过高德地图、地区广播电视台等发布高速公路交通管制信息和分流绕行提示，从而引导社会车辆选择出行路线和时间。
那么肯定有人会问，这么大的重量，会不会把桥压塌了，因为车辆把桥压断这种事也不是没有发生过。就在2019年10月10日晚，无锡的一座大桥被一辆超重的运输车压毁。事故造成两人受伤，三人身亡。在这之后，很多人都认为桥梁不结实，都是豆腐渣工程，并且要求相关部门彻查。但是经过相关部门调查后发现，这个桥的质量没有任何问题，而是车辆超载的问题。由于超载的大车，一辆又一辆的通过大桥，大桥就会支撑不住倒塌了。这种事很难发生，但近几年确实发生过几次，除了无锡断桥事件，前几年北京也发生过类似的事，就是一辆载满沙土的六轴大车把桥压塌的事件。还有，就是在2012年时，在哈尔滨有四辆重载货车在即将进入到阳明滩大桥主桥的最后一段时，桥梁突然坍塌，四辆货车坠落桥下。事实上，我们所有的桥梁在建造时，建筑师都会根据桥梁各方面的不同确定桥梁的存压能力。对车辆的重量和高度进行限制。这些事故的发生大多数都是因为货车超重，比如无锡被压断的桥，车辆限制要求是60吨，但事发车辆车载达250吨，超过了车辆规定安全载重的四倍还多。
这次运输，根据负责勘探路线的工作人员说，从这个线路上看，这辆大型运输车会经过49座桥梁。很多人就会想到每座桥梁的限重肯定是不一样的。对于一些限重很大的桥梁，运输车是可以安全通过的。但是对于限重很低的桥梁，要怎样通过呢？这一点，我们的工作人员早就想到了。因为这辆巨无霸运输车的长度够长，所以就没什么问题。物理上有个知识叫做受力面，受力的面积越大，那么平均到每个位置的重力就越小。所以我们的巨无霸运输车凭借着276个车轮，成功的降低了给到地面上的压力。它本身的长度也是十分长的。即便是在通过桥梁时，压力也会被分散到桥梁的不同部位，进一步减少了桥梁的载荷。所以巨无霸运输车可以一路畅通无阻，确保能把国家重器安全运送到目的地。
那么可能还会有人问，超大件长途运输代价这么大，危险系数这么高，为什么不把它拆成小件再进行运输呢？众所周知，一般这种超大件的运输对象往往都是像特高压变压器这种精密设备，像这种变压器的生产组装，无论是在难度上还是技术方面，要求都非常高。需要非常专业的配套设备以及专业的工程技术人员相配合才能完成组装。并且在组装好之后，还需要经过一系列复杂的科学实验来确保变压器在安装完成之后能正常运行。这些专业的科学仪器可是经不起这样长距离运输，所以只能通过巨无霸运输车进行运输。
按照计划，运输车队必须要经过青海的橡皮山，橡皮山的海拔高度约为3800米。在经过这座山的时候，整个车组人员大部分都出现了高原反应。不仅如此，等到咱们好不容易到达山顶时，天公不作美，又下起了大雪。为了防止路面结冰，所以就在马不停蹄的赶路。另外，在运输期间，为了能够保障高速公路的交通安全，大队还通过高德地图和当地的新闻广播，提醒车辆分流绕行大型运输车，大型运输真的不是一件容易的事情，运输过程十分复杂，并且一旦握住运输车的方向盘，就绝对不允许出现错误。不过，在经过重重困难，这辆409吨的大型运输车终于抵达了目的地。据悉，后续还将会有几辆这样的大型的运输车通过。
【结语】如今的中国，科技越来越发达，发展速度令全世界瞩目，并随着西部大开发战略的持续推进，长距离的超大件运输也变得越来越频繁。比如此次这么大的运输车和变压器，这么长距离的运输，展示出了中国人民的智慧和力量。同时也非常敬佩负责运输大型设备的工作人员，毕竟这样的任务是非常艰巨的，过程中充满了种种困难。
经过此事，我们看到了中国力量，不管是运输车还是一路为其保驾护航的工作人员，都成功地完成了这项艰巨的任务。一个宗旨，因为我们有这样一个强大的祖国，才具备完成这项艰难任务的能力。我为我是中国人而感到骄傲，我为我身在强大的中国而自豪。大家有什么想说的？欢迎在评论区发表意见。