都说越野车有三把锁，到底是哪三把有什么用？带你看个明白！

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越野车，是不少男士的喜爱，暂时忘却生活与工作中的烦恼，投身旷野中，享受征服自然的快感，那么在越野车中，奔驰G可谓是越野能力比较强悍的车型了，而大G的越野性能，除了跟4.0T的动力分不开之外，还有那三把差速锁，除了大G之外，高端越野车，也会配有这三把锁，那么说来说去，这三把锁到底叫什么？有什么用？今天就来和大家讨论一下，都说越野车有三把锁，到底是哪三把有什么用？带你看个明白！

第一把：中央差速锁，中央差速锁的作用，是可以使前后轴转速相同，如果出现单一车轮打滑情况，中央差速锁是有作用的，当然，中央差速锁只有在路面情况轻微不少的情况下有作用，如果是交叉轴或者炮弹坑，那就没有用了，可以说中央差速锁的作用，并不是特别的大

第二把：后桥差速锁，这是越野车的灵魂，后桥差速锁的作用，是让你后面两个轮子和前轴的转速相同，如果说你的后轮只有一个轮子在抓地，那么这种情况下，后桥差速锁的作用就显现出来了，就比如上面所说到的交叉轴或者炮弹坑，即便是有一侧悬空，还是有足够的动力让车前进

第三把：前桥差速锁，能够救命的部件，前桥差速锁的作用，就是能让车子的所有轮胎，都获得相同的动力，很多老司机都清楚，如果你的车子一侧完全悬空，那么前桥差速锁的作用就体现出来了

这三把差速锁组成了一台性能强悍的越野车，其实对于我们普通越野族来说，有中央和桥桥差速锁一般就足够了，但是切记，三个差速锁同时使用的话，只能直线行驶，如果强行转弯，会对轮胎和车轴造成严重损害。

1：我们是这样爱上越野的，你呢？

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