布加迪都捏把汗了！比法拉利帅，1800马力，极速可达高铁两倍

近日，根据外媒报道，美国超跑制造商SSC (贝尔西)今年八月将交付旗下车型Tuatara，这似乎在暗示布加迪、科尼赛克等跑车企业让位。对于交车的仪式感，贝尔西公司也是极为重视，首辆Tuatara将在蒙特利汽车周进行展出并正式交车，同时为了展现汽车的性能，在接下来的时间里还会举行媒体以及购车者的试驾活动。其实Tuatara概念版车型早在2010年就已经面世，只不过这次量产相对于之前的计划有些延迟。

对于SSC，可能还有很多人不是太熟悉，1998年成立于美国，跟大多数车企一样，成长的道路并不是太顺畅。在最开始，他们是研制超动力"Aero"发动机，直到2002年，才让其在合法排量下达到908匹马力的极值。考虑到发动机的稳定性，所以最后采用双涡轮发动机，也就是现在这款动力的前身。2007年，SSC第一款超跑Ultimate Aero以平均256.17英里/小时打破赛道记录，之后他就成名了。

说一下Tuatara的来历，就像它的解释一样，这个名字有着"大蜥蜴"的解释，低趴的造型，充沛的动力，所以很多粉丝也是称之为"大蜥蜴"。外观方面，极具未来感。引擎盖上面并没有太多的棱线，但是凹进去的折线将前面做了较好的修饰，两侧大灯直接相连，前脸的样子极具辨识度。前脸非常低趴，宝剑出鞘的姿势一直指向前方，一体化的设计使得Tuatara看着十分帅气。

在Tuatara身上，空气动力学设计得到较好的应用，首先是前面的导流孔，宽大的导流孔能够提供足够的下压力，所以Tuatara在行驶的过程中几乎是不会飘的。20英寸的轮毂看着十分动感，搭配里面红色的卡钳，那种速度的冲击力一下就展现出来。在侧还有两个通风口，这是为超强刹车系统散热准备的，使刹车系统也能得到足够的冷却。

由于Tuatara的车身是采用碳纤维材质，所以庞大的车身，重量只有1247千克。轻巧的车身，搭配0.279Cd的风阻系数，Tuatara在赛场上游刃有余。

内饰设计上，更多的还是运动的设计，由之前的按键与旋钮转变为现阶段的触摸屏应用，科技感更强。

动力方面，由于是一款主打性能的跑车，所以SSC Tuatara搭载了一台5.9升的V8发动机，压缩比达到8.8：1，最大功率可以达到1,350匹马力。不过若是追求该款发动机的极限，那么添加E85燃油则可爆发1,750匹马力，极速将有望达到令人生畏的480km/h，将近高铁极速的两倍！这对于一台汽油车来说实属不易。未来，Tuatara的面世，无疑又会掀起跑车界的狂风。