价值20万的比亚迪，一公里只要7分钱，档杆媲美50万豪车

凭借着电池领域的独特技术优势，比亚迪已经成为了当下最火热的新能源汽车品牌之一。而自打推出以秦、唐为首的王朝系列车型之后，它更是成为了这个领域市场的领跑者。不过在当下，国家和用户对电动车续航里程的要求也越来越高，比亚迪也需要不断地与时俱进，所以它们推出了更长续航里程的新一代车型——秦100。我们一起来看看。

全新的秦100，外观上最大的升级部分就在于前脸，新的横向多幅式镀铬格栅，比起原版的设计大大改进，更有层次感、更大气，而且中央还有一条带有Y字造型的蓝色饰条。前大灯造型犹如汉字笔画轮廓一般，保留了原版车型的设计精华。

而侧面和尾部的变化相比之下就要小得多，从侧面依然看得出它基于老款卡罗拉平台打造的痕迹，而尾部也保留了那组很复杂的连贯式LED灯组。

内饰的布局则完全推翻原版设计，重新精心打造，变得更加简洁漂亮。中控台的布局不但更有条理，而且做工也大大提升了，面板上还带有仿真的双排缝线。采用黑色和米色的双色搭配，带来了老款所没有的豪华感。中央的12.8英寸触控屏，附以钢琴烤漆面板，是全车最大的亮点。

下方的换挡杆区域，用上了精致小巧的电子档杆，另外还有动力系统模式选择的功能按键、电子手刹等，的确对得起它高达20.99万的售价。

后排座椅的变化不大，但是配置也相当丰富，有后排空调出风口和中央扶手，座椅材质也足够柔软。

经过一轮优化之后，秦的尾厢不会再被电池组大幅度占用空间了，容积基本跟上了当下主流汽油车的水平，能够容纳日常旅行所需的所有行李。

秦100采用的依然是原版车型的，154马力的1.5T发动机为基础的混合动力系统，纯电续航里程则提升至100公里，工信部的油耗成绩更是只有1.2L/100km，换算大约一公里才7分钱，而且加上电动机之后，系统综合马力更是达到295匹，匹配6挡双离合变速箱，百公里加速只需要5.9秒。

底盘经过了重新优化，后悬架换装了全新的独立后悬架，还带有铝合金的下摆臂。如此厚道不得不让人怒赞一发。

秦100虽然不是最均衡或者最完美的新能源车型，但是它有着非常强烈的个性化色彩。它不但有着蛮横的加速和动力，而且价格比起很多混合动力车要更亲民。更重要的是，它只需要普通220V的家用电源就能充电，使得秦可以一定程度上摆脱公共充电桩数量不足的困扰，甚至可以在一些地区实现在家里充电，有利于其在国内推广。