【铖然说】第553期 如何在宝骏310身上觅得小型车市场里的一丝活力？
SUV在中国已经爆红了好一阵子，这种多用途车型的门槛变得越来越低，也就是从这两年开始，花不到10万块软妹币就可以买下一台有模有样、配置甚高的小型SUV了。在这种SUV价格不断下探，细分市场不断向下延伸的情况下，似乎A0级小型车是受到最严重打压的一种细分车型，坊间也充斥着各种“买小型车不如买小型SUV”的论调，但事实真的是这样吗？
如果有心多瞄一眼每个月的车型销量排行，咱们就不难发现，其实像Polo、飞度这样的精品小型车还是卖得挺有声有色的。就拿Polo来讲吧，月均万台以上的销量绝对可以说明小型车的细分市场是有潜力的，那么问题来了，为什么越来越多的厂家开始放弃小型车了，但是Polo这样的产品却能够长青呢？答案是两个字，精品。
我们可以看到，不仅在合资小型车市场之中，靠着打造“精品”的做法能够收获不错的销量，在中国品牌的同级别市场里，“精品”理念下打造的高性价比优质产品同样也可以获得市场和用户的双重认可。在小型车市场销量排行榜的前几位，我们就能找到了一款这样的车型——宝骏310。
在8月份，中国车市的传统淡季，宝骏310车系拿下了14603台的销量，这个成绩力压Polo，来到了当月的小型车销量冠军的位置，足见其市场表现之优异。从前八个月的累计销量来看，宝骏310车系已经交出了101860台的好成绩。就在本月下旬，备受期待的宝骏310自动挡上市了，在笔者看来，这是一款真正能够引爆小型车市场的产品。
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为什么宝骏310自动挡会“引爆”自主小型车市场？
说到小型车，往往人们对于这一类产品的诉求相当简单，就是要好看好开、耐用省心、空间实用，而宝骏310自动挡在这些方面无疑是最契合这个细分市场需求的一款产品。首先，买小型车的大多数都是年轻人，既然是年轻人买车，那么小型SUV的颜值就是决定性因素之一，在这一方面，宝骏310自动挡可以说是非常出彩。宝骏310自动挡内饰与外观设计年轻新潮，中控台层次感分明，“W”造型液晶仪表盘非常酷炫，黑色+橙色的撞色设计整体看起来也是运动感十足。
在颜值满足了用户需求的情况下，宝骏310自动挡又是一台能够轻松驾驭的良驹，宝骏310车系的动力系统经过了三次升级，从之前的1.2L到1.5L发动机的升级，再到之后的5MT到6MT变速箱的升级，再到此番上市的自动挡车型，可以说宝骏310的产品阵容已经非常完善了，自动挡的推出让宝骏310适合更多的消费者。厂家贴心地为自动挡的310准备了“旋钮+拨片”这样的换挡组合，还辅以一套可以灵活切换“运动、舒适”的驾驶模式，这样一来最直接的结果就是，宝骏310自动挡变得越来越好开了。
其次，在耐用省心这一块，宝骏310自动挡绝对是深谙了小型车想要成为爆款的终极奥义，它不仅提供了1.5L P-TECDVVT这台高效的动力单元，带来了5.9L的超低油耗，在安全性和舒适性方面也做到了足够强大。
很少听说小型车有全系标配ESC和EPS的吧，但宝骏310自动挡就做到了，不仅如此，它还有4安全气囊、44%高强钢比、儿童安全座椅装置、倒车雷达/影像、后视镜电加热+后风挡除雾等一些列为安全服务的配置。而在舒适性配置方面，宝骏310自动挡又提供了像8英寸中控大屏、悬浮式方向盘、车载导航系统、蓝牙功能、电动天窗、定速巡航等同级别罕见的配置，别的不说，光看配置表就觉得宝骏310自动挡用起来一定会既舒适又省心了。
再者，宝骏310虽然是一款小型车，但是它却从来没有放弃对于空间的“追求”，实打实的数据告诉我们，宝骏310的空间不仅大，还很实用。4032*1680*1470mm的三围尺寸在小型车中并不算小,轴距达到2550mm也对纵向空间有着很好的保障，宝骏310的乘坐体验并不会像很多竞品那样，只照顾第一排的感受，而是达到了一种前后排兼顾的状态。
空间大只是一个方面，合理的空间设计，才能体现大空间的价值，在这一方面，宝骏310也同样出色。在中央扶手、前后门地图袋、水瓶放置位等18处位置，宝骏310都有不错的储物表现，它的后备箱容积为250L至1000L，应付日常使用可以说是毫无压力。
此前宝骏310的官方售价就展现了厂家满满的诚意，此次上市的自动挡车型以5.18-6.08万元的价格入市，又将重新定义高价值小型车的性价比。正如上文所说的那样，宝骏310车系的销量比我们想象中的还要好，从今年前八个月的累计数据来看，它妥妥地保持在了月均销量的“万台俱乐部”中。此次自动挡车型的加持，无疑会让宝骏310车系收获更多用户的青睐，它在日后的销量表现也更加值得期待。
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“逆天”销量的背后是引领小型车市场的决心
SUV市场的崛起让我们看到了很多新的契机，但是小型车市场的萎缩也让我们感到有些可惜，从汽车的根本属性来说，小型车无疑是更适合城市发展的交通工具。当很多自主品牌都在抛弃小型车的时候，宝骏310的挺身而出不仅让我们看到了这个细分市场的活力，也让我们看到了自主品牌的发展，其实并不是只能靠着SUV带来的红利，小型车同样也是一个很好的突破点，而突破的方式就在于能不能打造出一款像宝骏310这样的高性价比优质产品，简单来说就是我们上文所提到的“精品”概念。
在“消费升级”和“增速放缓”等宏观条件的影响下，宝骏310不但在销量上没有丝毫疲软，继续保持着迅猛的势头，在自动挡推出之后，它的整体竞争力又得到了进一步的提升，这让我们看到了宝骏品牌意图力挺小型车市场的决心，也让我们看到了宝骏310更加巨大的潜力。
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写在最后
笔者认为，没有什么能比销量更能够反应一款车的成功与否了，就让我们静等宝骏310自动挡上市之后的销量成绩吧，相信宝骏310的高价值一定会让小型车市场继续保持着充沛的活力。（文/吴昊）