国际大牌轮胎集体涨价！普利司通/固特异/邓禄普/韩泰/佳通最高涨幅5%
近期，虽然橡胶价格短期略有回落，但仍处于高位，轮胎涨价也在持续发酵变化中。
目前，已知的涨价通知单已从山东蔓延到全国，从国内品牌蔓延到国际品牌。时间也从10月，11月，12月，顺延到了明年1月。
外资、合资轮胎在中国涨价！
12月1日，普利司通（中国）投资有限公司发布TBR涨价通知：对普利司通、风驰通、卓陆士品牌轮胎涨价，涨幅为2.5%、3%，2021年1月1日起执行。
12月8日，大连固特异轮胎有限公司发布涨价通知：2021年1月1日起，固特异卡客车轮胎开票价格调高，最高5%。
11月1日，住友橡胶（中国）有限公司发布邓禄普卡客车轮胎涨价通知，整体上涨约5%，12月1日起执行。
10月30日，上海韩泰轮胎销售有限公司发布涨价通知：自2020年11月1日起，针对三个品牌的TBR产品全系列价格上调3%。
11月5日，佳通轮胎（中国）投资有限公司发布第二轮涨价通知：在10月涨价基础上，对中国替换市场所有品牌产品开票价再次上调2-3%，11月26日起执行。
由美国固铂轮胎控股的青岛格锐达11月20日发布涨价通知：对斯达飞和迪恩品牌卡客车轮胎全系涨价3%，12月1日起执行。
据了解，此前因为橡胶库存相对充裕、轮胎品牌溢价较高、年度销售压力较大、政策周期较长反应较慢等原因，在国产轮胎涨价风暴来临时，外资轮胎品牌涨价通知较少。
详情见《为什么国际大牌轮胎价格不涨？》
但是，根据轮胎制造原材料价格一直处于高位的市场现状，涨价也只是早晚的问题。目前，固特异、普利司通等外资轮胎企业已宣布在国内外市场涨价，未来这样的情况可能会更多。
海外价格同步涨 美国轮胎不够用了
据了解，不仅在中国市场，外资品牌轮胎在海外似乎早已开始了涨价模式，并且涨价地区大多集中在美国。
1. 普利司通宣布1月1日开始提高其在美国和加拿大的Firesone乘用车和轻型卡车替换轮胎价格。
2. 北美地区固特异、邓禄普品牌轮胎12月1日开始提高价格，涨幅5%。
3. 优科豪马已宣布对美国替换市场销售的乘用车轮胎的价格提高5％。
4. 倍耐力宣布，将从11月1日起，提高美国替换车胎和轻卡车胎的价格。
据外媒报道，近日，普利司通美洲公司、固铂轮胎、固特异轮胎的高管在电话会议中表示：轮胎需求的复苏以及大多数北美轮胎工厂长达数周的停产将导致多数关键产品类别稀缺。
现在很多轮胎人对轮胎企业的涨价很不认可，因为轮胎销售市场特别差。一位经销商表示，北方的轮胎市场很清淡了，12月份销量只有6月份销量的20%。降价还不好卖，涨价更难卖了。
在《车与轮》发起的投票调查中，12月，有46%的轮胎人处于销售疲软、部分积压的情况，占比最高。28%的轮胎人处于销售困难、积压严重的极端情况，占比第二。
但迫于为了拿到年底任务返点，虽然知道囤货是个坑，但也只能不断压货。无形中增加了很多经营风险。
关于如何应对轮胎涨价，中策橡胶高级副总经理葛国荣曾给出建议：第一轮涨价大胆拿货，因为涨价力度根本不够，不用考虑直接跟进；第二轮涨价，可按需求进货；第三轮就要判断，酌情考虑。
小邦认为，无论国产轮胎、国际品牌轮胎涨价与否，各位轮胎老板还是要根据自身需求，合理安排好具体备货事宜，不要盲目囤货。快进快出，快速周转，避免库存积压。
祝您2020年轮胎大卖！
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