大众美国电气化工厂动工，新增电池组装基地

文丨北岸

编辑丨小叮当

工厂的扩建还包括一个56.4万平方英尺的车身车间，在同一条装配线上，大众还计划生产传统燃料发动机和基于MEB电气化架构的电动汽车。

大众汽车美国分公司本周三表示，他们将在其位于田纳西周的查塔努加(Chattanooga)基地附近新建一座工厂，为即将推出的纯电动汽车组装电池组。该工厂计划将于2022年投产，届时将成为大众在北美的电动汽车组装基地。

这一声明是在查塔努加工厂8亿美元扩建的奠基仪式上宣布的，大众汽车美国高管、田纳西州州长比尔 · 李(Bill Lee)、德国驻美国大使艾米丽 · 马贝尔(Emily Maber)以及工厂负责人及生产员工均参加了此次仪式。

据悉，工厂的扩建还包括一个56.4万平方英尺的车身车间，在同一条装配线上，大众还计划生产传统燃料发动机和基于MEB电气化架构的电动汽车。

目前，该工厂生产大众中大型SUV Atlas以及轿车帕萨特，扩建后将增加约1000个工作岗位。根据大众方面的计划，他们将在2022年在查塔努加开始生产ID4电动汽车，这款车预计预计ID4于2020年晚些时候在美国销售，但初期的生产将在德国兹威考工厂进行。

查塔努加组装的电动汽车，其电池将来自一个耗资17亿美元新建的SK创新工厂，该工厂将坐落在乔治亚州亚特兰大东北部。

“随着大众汽车的市场扩张，田纳西州的生产定位也将被我们置于电气化研发的最前沿，希望这里的员工能快速应对挑战。”田纳西州州长比尔·李对外表态，政府期待与大众的持续合作，进一步促进查塔努加等地先进制造业的经济增长。

大众汽车查塔努加工厂的首席执行官Tom du Plessis则表示，新装配厂的招聘工作将于2020年初开始，新职位将包括电气化研发专家，以及各种涵盖软件、机械、制造和化学领域的汽车工程师。

Tom du Plessis认为，电动汽车和车载电池的生产需要不断更新，昔日传统燃油车时代的底层逻辑早已不适用于现在的技术，在美国，他们正在与大批海外同事以及大众汽车学院(Volkswagen Academy)合作，确保团队为接下来的转型做好充分准备。

不爱汽车的品酒师不是好记者。

北岸