【一周车话】喂,不到十万的众泰版“保时捷Macan”,你买不买 2024-04-30 19:43:35 不到10万元的众泰SR9因与保时捷Macan超高相似度,众泰又火了一把;网约车新政浇了滴滴一盆冷水,却是让单身男女青年的妈妈高兴了……就在昨天,小编的同事们围坐在电脑前饶有兴致地看着一款车型,这勾起了小编的好奇心,一看原来是最近下线的众泰SR9。众泰SR9一亮相,连带着全网沸腾,网友们奔走相告:看,9万元的“保时捷Macan”到位了!虽然还没上市呢,但不夸张地说,几天来大屏幕小屏幕,随便哪个主流资讯网站,打开之后都能看到众泰SR9的信息。汽车之家热门车型行列中,还没上市的众泰SR9已经排到了第三名,月销超过5万台的哈弗H6都在它后面。众泰SR9车型论坛里的帖子和回复已经不计其数。说到众泰SR9,很多人都对这款车有着很大的兴趣。买不买没多大关系,重要的是想看看这款车究竟能不能亮瞎自己的24K钛合金眼,能不能再一次刷新“不要脸”的尺度。但即便众泰SR9很火,这也就是吃瓜群众们的瞎起哄啊,而如果众泰这时候就觉得SR9已经上天了,那完全是自嗨!从SR7到SR9,我们看到,众泰S系列,并没有走出模仿的道路,反而是越陷越深,整个设计团队凭借一把卷尺混迹江湖,不得不说众泰团队的字典里漏了厚颜无耻四个字。看热闹的不嫌事大,但回到生活中小编最近发现从网约车新政出来之后身边的改变非常明显,手机软件打车越来越难打了。大家在调侃严苛的北上广深等城市的网约车细则为单身男女青年筛选出了优质相亲对象,抢了一众相亲网站生意的同时,以滴滴为代表的网约车平台崩溃了。从2014年滴滴、优步推出专车业务至今,网约车行业经历了狂飙突进的2年,约有2000万司机和1.59亿用户参与到了这股浪潮中。强烈的市场需求意味着巨大的商业价值,司机和用户之外,几家网约车平台的累计估值也早已突破400亿美元。网约车新政出台后,顿时让网约车平台感受透心凉的感觉。行业人士称粗略估计符合新政规定的司机和车辆只占总数的5%-10%。滴滴宣称,自己平台上的司机数量达到1500万,如果按照5%-10%的合规率计算,新规之后只有75-150万的车辆供给,再减去不愿意转营运性质的人群、兼职人群,数量会更少,称新规为深水炸弹一点也不为过。滴滴为代表的网约车平台尝试各种可能的办法,争取推动新政出现些许转机,但到现在为止,事态并未发生太大变化。离网约车新政正式实施仅剩9天时间,网约车行业的生态已经开始悄然瓦解,订单暴跌、司机纷纷退网。前两天又有这么一辆车火了,那就是载着王宝强出席其离婚庭审的广汽本田飞度。大家对王宝强坐飞度这件事议论四起,有说“豪车全部送给马蓉了只剩下飞度”,而更多的是说王宝强为了低调,特地选择了飞度。小编突然发现,有好多有钱人在选座驾上都很低调。但为什么火了呢?飞度也是社交网站Facebook创始人马克·扎克伯格的通勤车。这位身家2000亿的富豪相当低调,开一辆一万多美元的车。虽然扎克伯格家里拥有不止一辆车,但是最贵的也是一部讴歌TSX,3万多美金。刚拿下奥斯卡影帝不久的小李子其中一部座驾就是一辆丰田普锐斯。小李子从2006年买下这辆车之后一直使用到现在。或许你觉得小李子还有别的车,但小李子自己说过他只有一辆车,就是普锐斯。是歌手,同时也是车手的王力宏常用的车也只是一辆20万左右的锐志。想到这里,小编想想自己每天上下班乘坐一节车厢就五六百万的地铁,充满屌丝气息的骄傲感油然产生。19日一组图片在朋友圈被疯狂转发。图片看到两辆广东东莞牌照的发生擦碰,一辆捷达轿车撞上了一台劳斯莱斯。由照片可见,这次事故基本是捷达车主的责任。据业内人士表示,这次事故赔偿可能高达60万元人民币,由于车主没有车险,甚至要卖房进行赔偿。由此可见,小编不开车是十分正确的,出门撞了豪车可赔不起。【END】速度 深度 态度 赞 (0) 相关推荐 众泰SR9版保时捷 Macan,上市就卖4万台,售价只有10万成爆款 双11那天当大家都在疯狂购物的时候,这款颇有争议的众泰SR9在北京正式上市,售价10.88-16.18万,为什么说颇受争议,就是因为这款车外观和内饰跟保时捷Macan高度相似,说白了就是山寨保时捷,网 ... 10万块的奥迪Q3、途观买不到了?豪车开发部要破产重组 10万的"保时捷Macan",众泰SR9可以帮你实现 10万的"路虎揽胜",众泰旗下的汉龙旷世可以帮你实现 10万的"奥迪Q3",众泰SR7 ... 酷似保时捷macan,众泰汽车SR9是否真正有硬实力? 众泰SR9可谓未卖先火.由于外形接近保时捷的Macan,这款车发布之前就已经被人熟知. 而其正式发布也借足了"双十一"的噱头,在这个全民"剁手"的日子里,众泰汽 ... 上市时牛逼吹上天的众泰SR9, 今坠落凡间, 销量惨淡 众泰汽车一直的策略就是靠模仿山寨来发展自己的产品线,大众途锐,保时捷macan,奥迪Q5都是众泰山寨模仿的对象.而且从目前来看,众泰生存的还不错.最近众泰控股公司还搞了一个山寨兄弟厂商汉腾汽车,继续扩 ... 新春佳节,就算走路回家也别把这些车开回去! 年关将至,远在他乡的游子终于能够回家与亲人团聚.作为中国人一年中最重要的节日,春节除了是团聚的日子,也是在亲朋好友面前"展示"自己的好时机,所以每年都会有很多人开车回家过年.而之所 ... 车参丨不比不知道,原来众泰SR7的撩妹技能更强大 最近几年,自主品牌城市SUV如雨后春笋般疯长,甚至可以说已经进入了"火拼"的时代.不过,这对于消费者来说确实是切切实实的大好事:毕竟自己的选择余地更大了,也更清楚自己有没有花冤枉钱 ... 车市丨扒掉外衣 众泰SR9还有什么卖点 在文章开始之前,先给各位观众玩个小游戏,猜猜那个是众泰,那个又是保时捷. 我相信明眼人都看得出小编今天要说的是什么车了,没错,就是众泰的最新车型:SR9.这款车型自从进入人们眼球之后就一直话题不断,与 ... 【一周车话】买一辆几十万的“五菱宏光”是什么感觉? 并为小伙伴们的致富之路指明了方向,"大家撸起袖子加油干!"正是这来自祖国的一番鼓励,我辈穷苦人民瞬间忘记了伤痛,不管干活不干活,先把袖子撸起来. 一时间,祖国大江南北刮起了一股&q ... 【一周车话】说马斯克杀死斯威 你们信么? IAUTO 速度 深度 态度 导|语 2021/05/09 流量收割机般的"硅谷钢铁侠"马斯克将卡在"斯威钢铁侠"脖子上的手收得更紧了-- 文丨徐进凯 编辑丨小 ... 【一周车话】人口问题,你可得把握住 IAUTO 速度 深度 态度 导|语 2021/05/16 当人口红利都在消退,尽快把握不同区域的不同消费阶段,理解长尾效应中的各种变量才能在新一轮经济发展中抢得先机. 文丨罗超 编辑丨小叮当 有句老 ... 【一周车话】上海车展:大型交际场 IAUTO 速度 深度 态度 导|语 2021/04/25 撒大声地 文丨杨晶 编辑丨小叮当 今天不聊特斯拉,今天聊聊这个被汽车行业寄予厚望的上海车展,不过在聊上海车展之前,插播一条消息: 4月22日 ... 【一周车话】研究车圈琐事不如搞个曹县户口? IAUTO 速度 深度 态度 导|语 2021/05/23 听我一个朋友说,他带着200万去曹县创业,还不够打个车钱,然后沿街乞讨半小时回北京就买了一套四合院. 文丨李思佳 编辑丨小叮当 最近,小编正 ... 【一周车话】不造车的硬造,造车的越造越迷 IAUTO 速度 深度 态度 导|语 2021/04/17 造车与不造车,这从来都得辩证来看. 文丨曹佳东 编辑丨小叮当 这年头,但凡是个科技公司.只要他不造车,就可以被判定为,思想觉悟不过关. 从海 ... 【一周车话】用户比“天”大,所有人都得懂 IAUTO 速度 深度 态度 导|语 2021/05/30 造车不是闹着玩的,塑造新的用户思维,也不是靠一两句振奋人心的口号能把握的. 记者丨曹佳东 责编丨杨晶 编辑丨朱锦斌 亚马逊的贝索斯说过,&q ... 【一周车话】不谈电动车,哪有什么“车圈新闻” IAUTO 速度 深度 态度 导|语 2021/06/06 当下,但凡是一家较为"出名"的汽车行业相关媒体,发布的文章内容,必然会与"电"息息相关. 记者丨崔力 ... 【一周车话】王传福和欧阳明高,到底谁在“王婆卖瓜” IAUTO 速度 深度 态度 导|语 2021/06/13 将王传福与欧阳明高放在一起的时候,差异便立刻显现了出来,一个是实实在在做出产品"倒逼"产业升级,一个则是从顶层设计入手规 ...