首付一万六 致炫誓当年轻人的第一台车

一款8万元左右的小型车，配置提升，价格降低，提高了整体性价比，加之优惠的金融政策，对于追求个性与时尚的年轻消费者来说，全新致炫是“人生第一台车”的理想座驾。

小型车市场一直以来是对于中国市场较为重要的一块细分领域，截止到2016年8月，小型车市场占到整个轿车领域的15%左右。在消费升级与小型SUV价格下探的双重压力下，曾经也风靡过一段时间的小型车受到不小影响，销量增长放缓。而广汽丰田在2013年启动的小型车战略，却使得中小型车成为其重要增长点。

2016年1-8月，广汽丰田累计销量突破28.5万辆，比去年同期增长7%。其小型车“致炫”及“雷凌”撑起了上量的重担，今年1-8月，合计销量为147357辆，占广汽丰田整体销量51.7%。显然，这两款在小型车战略下推出的车型，在整体市场不佳的态势下，仍然占据着广汽丰田总销量的半壁江山。

发展小型车既是提升销量的需要，也是进一步拓展市场的需要，全新致炫所承载的重要使命不言而喻。

个性致炫定位年轻群体

作为广汽丰田小型车战略的首款车型，自2013年上市以来，致炫便肩负着为广汽丰田扩大“粉丝群”的重任。通过持续的创新营销方式，迅速占据年轻人市场，至今已拥有超过17万名年轻消费者。为展现其年轻化定位，广汽丰田此前打造了一场全新致炫线上发布会，主题为“城市大玩咖”。发布会上，全新致炫推出1.3L和1.5L两种排量共8款车型，售价6.98万元至10.48万元。

有分析人士指出，广丰以这样一种独特的营销方式为致炫铺路，打开年轻消费市场只是表面，更为深层次的原因是：培养年轻“粉丝群体”。确实，在致炫和雷凌未上市之前，广丰的用户群缺乏年轻一族，这对一家车企而言无疑是断层的，满足各年龄层段用户的需求，才能使得品牌忠诚度更为稳固，从而实现持续发展。

此次推出的全新致炫极富个性，李晖介绍说“这是一款独一无二的驾趣时尚大两厢。”新款致炫的前脸延续了欧版新款YARiS的造型，这种被称为“X”样式前脸设计，属于丰田的最新家族语言，整体造型别具一格，其车身长度和高度分别增加了45mm、10mm，整个车身显得具有很强的层次感，存在感更为突出。

对于稍微含蓄的POLO、飞度的潜在消费者而言，致炫的造型看上去个性而又极富活力。此种打破丰田设计中庸的一贯印象的造型对他们有着一定的吸引力。此外，致炫全系标配的车身稳定控制系统（VSC）、新搭载S-CVT超智能无级变速器（模拟8速）更是新款致炫重量级的筹码。

反观目前最火的小型车新款飞度，除了增加了特别天窗版外，其他例如空间、动力、配置普及度、造型等都没有出现明显的变化；而新款POLO更显得差强人意。它们进入中国市场的时间更早，消费者对于这两款车的认知度较高。还有就是其综合实力也不错，所以消费者才会愿意买单。但是全新致炫的升级换代后，在价格相差无几的程度上，配置高出了不少，无疑给了POLO、飞度造成了很大的压力。

首付1.6万“全额贷”回家

除了考虑到产品本身，价格因素最能触动年轻消费者的“敏感神经”。对这个年龄段的大多数人来讲，这个时期无论是事业或学业都处于起步阶段，全新致炫最低6.98万的价格，便显得诚意十足。

为了吸引到这部分年轻人购车，广汽丰田还在金融、保险等方面出台了极具针对性的优惠政策。继此前的“致炫基金”后又推出了“全额贷”，首付1.6万元起，其中包括全保、购置税、精品、保养等附加贷款服务，同时全系车型均可享受到购置税减半征收的政策优惠。

一款8万元左右的小型车，配置提升，价格降低，提高了整体性价比，加之优惠的金融政策，对于追求个性与时尚的年轻消费者来说，全新致炫是“人生第一台车”的理想座驾。

纵观来看，致炫上市近三年，在小型车市场已站稳脚跟。“两厢车的市场在萎缩，但还是有几个品牌一直保持增长。”广汽丰田市场营销部部长郭百迅告诉记者，作为广汽丰田小型车的战略车型，今年上半年致炫实销3.47万台，同比增长2.3%，位居小型车市场前三强。

这得益于全新致炫本身的产品力，也离不开广汽丰田为其定制的独特的营销思路与其长远的品牌战略。广汽丰田执行副总经理李晖透露：“广汽丰田将陆续推出更多衍生中小型车，并针对中国市场实现深度定制。”

目前广汽丰田已推出YARiS L 致炫、雷凌、凯美瑞、汉兰达、逸致5款国产车型。根据广汽丰田规划，2020年将形成10款国产车布局，其中小型车是未来提升的重点。【END】

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