“非常不寻常”的捷豹“ABB+J”之吼

18个月内发布两个品牌三款新车的奇瑞捷豹路虎，正式开启了双品牌全面布局的新篇章。

伴随着一声超越兽中之王的怒吼，2016年8月29日，在上海西岸艺术中心，“非常不寻常全新捷豹XFL上市发布会”宣告了奇瑞捷豹路虎旗下首款捷豹品牌车型——新格调运动商务座驾全新捷豹XFL跃然登场。

正如上市会上“猛兽”捷豹的出场，带着冠军般的自信宣示，“Louder，louder than a lion，'Cause I am a champion and you're gonna hear me roar。”全新捷豹XFL以打破常规的信念以及对于该细分市场的期待，为突破由德系三强ABB所垄断的竞争环境，从而构建全新的“ABB+J”的市场格局,可以说是霸气初显。

IMSS总裁毕少朴先生在上市会前的媒体专访中对记者表示：“这个市场无疑是充满竞争的，但这个细分市场有着较大的规模，全新捷豹XFL的产品力是有很大优势的。我们相信全新捷豹XFL的推出会给消费者带来多一种选择，我们对这款车充满了信心。”

豪车，在于气质

说到买豪华车，如果不想买烂大街的德系ABB,又想豪华又有范儿，怎么办？而随着选择豪华轿车的这代消费者变得更加年轻，自信且成功，具有现代思想，思维开放，乐于考虑不同的选择，传统的豪华不再符合他们的思想。这时，相信“非常 不寻常”的全新捷豹XFL会是不错的选择吧。

著名媒体人汪云青老师说过，“作为豪车，ABB都少了一点不羁的气质、暖人的温度，以及雍容的气度。”是的，豪车之豪，应在于气质。而捷豹这个老牌英国豪华汽车品牌采用全新设计语言后，于2007年推出了第一款产品——第一代捷豹XF，把经过时间的沉淀和艺术熏陶的气质发挥得淋漓尽致，由此获得了巨大成功。

而此次，全新捷豹XFL作为一款为中国市场专属定制的全球首发车型，又集先进科技与尊崇体验于一身，为中国年轻精英消费者们带来了以宽绰见长、格调尽致、科技当先这3个“L”特征的中大型豪华商务轿车。

全新捷豹XFL轴距加长了140mm，长达3,100mm，后排膝部空间增加116mm，腿部空间增加157mm，为后排乘客带来了更加宽绰优越的空间。而上市会上嘉宾席巧妙的同比例座位设置的小细节，更是让大家都体验到了这个后排空间的理想程度。同时，加长的轴距巧妙地融入到了整体车身设计当中，完美地保留了捷豹XF标准轴距版车型优雅、动感的侧面轮廓。

每一辆全新捷豹XFL都轻盈坚固。因为，全新捷豹XFL是同级市场中唯一一款采用最先进的智能全铝车身架构的车型。奇瑞捷豹路虎将领先、智能、环保的高端铝材技术应用于全新捷豹XFL之上，并在国内最新落成投产的全铝车身车间打造这款新车。

全新捷豹XFL承袭了华美舞台剧般的内饰，高品质的高光花纹乌木以及泰晤士银等质感出众的装饰，为至臻上乘的豪华内饰锦上添花。而且，具有加热、通风、可选配按摩功能的高级温莎真皮后排座椅、可供选配的后排商务桌板、后排娱乐系统、带遮光帘的全景天窗及电动侧后窗、后风窗遮阳帘等，无不为后排乘客营造了奢华享受。

全新捷豹XFL还搭载了四区温控系统及首次应用于捷豹车型上的nanoeTM车内空气净化技术，为消费者带来更为舒适的驾乘感受。除此之外，带17个扬声器的Meridian环绕音响系统（825W）、自适应全LED大灯、激光平视显示系统、全路况自适应控制系统（ASPC）等一系列领先科技，都为用户带来轻松享受的旅程。

“全新捷豹XFL的上市将推动捷豹品牌在中国进入新的发展阶段。我们非常自信，全新捷豹XFL也是一款让中国年轻商务精英所期待的车型，因为这是他们正在寻找的一款新格调运动商务座驾。”IMSS常务副总裁胡俊先生表示。

构建“ABB+J”新格局

而在中国的豪华车市场，尤其在豪华商务轿车细分市场，ABB多年深耕形成的垄断格局已经看起来非常牢不可破，当捷豹品牌选择这个级别的XFL作为首款国产车型，无疑是非常具有勇气的。毫无疑问，捷豹希望能够扮演这个市场的破局者。

“捷豹是大家公认的豪华品牌，我们选择第一款国产化的产品的时候也很认真地希望进一步巩固捷豹在中国豪华汽车市场的位置。”在本次专访中，胡俊先生对本刊记者表示，“毫无疑问，豪华轿车细分市场显然是数量庞大的，全新捷豹XFL进入的是一个最大的细分市场，并希望能够得到应有的市场份额，与其他车型一起把这个市场继续做大。”

而本次上市的全新捷豹XFL共推出了三种动力配置的八款车型，厂商建议零售价为388,000-688,000元，相对于8月 22日上市奔驰E级的436,800元的入门价格，无疑具备了很强的竞争力。

“我们并不只是以奔驰新E级作为竞争对手。”毕少朴也表示，“对于这个细分市场，我们主要目标还是看向ABB，但也会有所区分，今后希望形成‘ABB+J’的市场格局，为消费者带来全新不二的选择。”18个月内发布两个品牌三款新车的奇瑞捷豹路虎，正式开启了捷豹和路虎双品牌全面布局的新篇章。

经过三年的建设，奇瑞捷豹路虎已经进入了全新的发展期。奇瑞捷豹路虎常务副总裁陈雪峰先生也表示，“奇瑞捷豹路虎将在2020年以前，每年至少上市一款新车。”2016年，捷豹路虎在华已售车辆中已经有一半是国产车型，并且销量以两位数的增速前进着。而对于想成为中国高端汽车市场卓越创领者的奇瑞捷豹路虎来说，并不仅止于此。

“其实这款产品的上市，我们做了很大的准备和投入，包括智能全铝车身架构的引进，整个从生产制造到研发方面的技术引进，都做了非常大的准备，所以可想而知我们对这个产品的期望值也是很高的。”胡俊先生对此信心满满。【END】

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