一周车话：4S店倒了，我们上哪儿去买车

搜罗一周车闻，回顾大小车事。本周公社对部分城市汽车终端销售情况做了一番打探，那场面，除了“惨”字，还有还可以用“很惨”。H6霸主失色、大众信仰渐耗、销售人员离职、跳楼价大甩卖，这个7月，经销商度日如年。

痛苦的还不止这些。今年年初，一汽丰田被流通协会点名，说523家经销商中95%都在赔钱亏损，部分经销商可能因为亏损彻底关停，结果这一说法逐渐兑现了。前两天有博友在微博爆料，河南新乡一4S店倒闭，新车被拖走，门店被搬空，车主、员工维权难。

4S店亏损、倒闭才刚刚开始，一切都是因为资金断裂，没钱呀！

没钱怎么办？收呗！最近“高速公路未来将长期收费”的事情给闹得沸沸扬扬，大家不满的是，去年全国收费公路亏损1571.1亿元，交通部门现在就想到延长收费来填补空白了，其实一开始我是拒绝的。

收还是不收，公说公有理婆说婆有理。对于有车族来说，当然是越少越好，或者不收更好，免费的谁不喜欢？没车族一族认为收不收无所谓，反正我又不开车。喏，听谁的呢？先听听砖家怎么说：公路延长收费年限最终是能增加民众福祉的。

啥？拿了我的钱，还说增加了我的福祉，这是在逗我吗？

砖家说，收费公路（高速公路）因用路者的使用频次存在较大差异，建设和维护费用不能由全民来买单。额，专家的这句话好有道理，我竟无言以对，天下没有免费的午餐，谁吃谁买单。

和高速公路收费相比，油价下跌算是好消息了。从7月22日0时起下调国内汽柴油价，90号汽油每升下调0.20元，也就是说加满一箱油可以省10块。油价上涨全国人民喜迎，那油价下跌他们会怎么样？嗯，我实在想不到。

油价便宜了，踩油门也不能太随意了吧。7月20日，邯郸一面包车停在一辆货车后等红灯时，被一辆疾驶而来的半挂车追尾，面包车瞬间被两辆大车挤扁，最后一排座位与前面的座位直接叠在了一起，造成1死5伤，其中3人伤势严重。哎哟喂，吓死宝宝了！

大货车是公认的公路危险品，大车撞小车就像大象踩蚂蚁一样轻松。除了大车凶猛外，不可否认的是，但凡车祸事件中，人为因素占主要，随意变道、不提前打转向灯、超速行驶，这辆面包车的悲剧是不是就是这样发生的呢？生命只有一次，文明驾驶，远离大车。

不光是大车危险，汽车高速行驶中，路上突然窜出个小动物就不是危险品了吗？这两天，知乎上一个关于“高速路上遇到动物，该不该变道避让”的问题被网友们纷纷热议。撞吧，毕竟是一条生命，不能残忍杀生呀，甚至可能还会激起动物保护主义着的不满情绪；避让吧，可能会发生侧翻、追尾结果，oh,my good!大讨论一致认为应该撞上去，人命重要还是狗命猫命重要？其实，撞不撞得看车速，能安全避让的话何必要去杀生呢？

说到车祸，路上哪天不发生一点碰撞擦刮？但是这次的擦刮有点特殊，没错，它就是谷歌的无人自动驾驶汽车。近年来谷歌研发的无人自动驾驶汽车在路试中多次发生交通事故，近日，一辆谷歌无人驾驶汽车再次发生交通事故，并首次造成乘员受伤。看来无人自动驾驶突破技术瓶颈还得需要一定时日。

为了测试无人驾驶和研究车联网，美国密歇根大学也是蛮拼的，投资1000万美元建设建筑、十字路口、环岛、桥梁、隧道等城市交通来模拟真实的城市环境，比这更NB的还有TF-X概念车，快来脑补未来高度智能化、满天飞的汽车，感觉好狂拽酷炫的样子，不过那个时候灰机该去哪儿了？

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