重磅！海航旗下公司取消107架飞机订单！

受新冠疫情影响，全球航空需求大幅降低，全球航空运输业及相关产业受到了较大的负面冲击。

与航空运输业关联度越大的企业受到的冲击越大。

比如飞机制造业，在疫情与737MAX停飞双击下，执全球飞机制造之牛耳的波音公司市值竟然已不如我国的国酒茅台的市值。

比如航空食品，已经纷纷由空中向地面转型。

再比如飞机租赁公司，其遭遇的冲击也非常之大，一方面面临着租金延付、违约以及承租人破产风险增加，另一方面只有飞机退出，几乎没有新增飞机。

受疫情冲击，海航旗下飞机租赁产业平台上市公司渤海租赁有着全球第三大的AVOLON飞机租赁公司，想必日子也不太好过。

7月16日，渤海租赁发布2020年半年度业绩预告，不出所料，上半年大幅亏损。

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上半年预亏最高达27亿元

根据预计，上半年渤海租赁亏损18亿元-27亿元之间，而去年同期则盈利18亿元。
也就是说渤海租赁利润同比至少下降36亿元。
根据渤海租赁的说明，上半年利润大幅下降的主要原因：
一是收入下降。
疫情冲击下，许多航空公司纷纷退租飞机，引进飞机的速度则大为放缓。
在这种情况下，全球第三大的渤海租赁不可避免的受到影响，飞机租赁业务的租金收入及销售收入有所下降。
二是减值增加。
AVOLON公司作为全球第三大飞机租赁公司，
截至 2019 年 12 月 31日，Avolon 及下属子公司自有、管理及订单机队规模达到 925 架，其中：
自有飞机 479 架。
管理飞机 46 架。
订单飞机 400 架。
2019 年度飞机出租率为 98.9%。
自有飞机平均机龄约为 5.0 年。
平均剩余租约期限约为 7.0 年。
今年以来，全球已有20家航空公司或破产或倒闭，在这种情况下，飞机租赁公司的风险也在加大，租金推迟支付，许多债权面临得不到偿还的危险。
租赁行业的风险持续加大，飞机资产估值也在下降。
Avolon作为一家全球性的公司，业务遍布全球，以飞机投放数量计算，亚太地区占比达到55%，欧洲及非洲地区占比为26%，美洲地区为19%。
以最近一次出售的21架飞机资产为例，承租的公司多达20家，几乎遍布五大洲。
在这种情况下，出于谨慎性原则考虑，渤海租赁对固定资产以及融资租赁业务计提减值，这也是正常之举。
不过，最终导致渤海租赁业绩大幅亏损。
此外，去年同期因出售皖江金融租赁16.5 亿股股权及粤开证券1.53 亿 股股权而带来9 亿元的收益，今年则没有，这也是导致利润大幅下滑的重要原因。

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重创波音：取消107架飞机订单

为了缓解资金压力，渤海租赁采取多种手段应对危机挑战。
1.削减107架飞机订单
经与波音公司、空客公司协商，Avolon 公司大幅削减订单。
波音订单：取消了原定于 2020 年至 2023 年期间交付的 102 架737MAX 飞机订单。
空客订单：取消了拟于 2021-2022 年交付的 5 架 A330neo飞机订单。
截至2020年6月末，公司订单飞机数量较2019年末减少123架，有效缩减2020-2023年的资本开支达52%。
这次Avolon 公司取消的几乎都是波音公司的737MAX，对波音公司来说，又是一次重创。

2.推迟交付飞机28架

波音订单：原定于 2020 年至 2023 年期间交付16 架737MAX飞机订单延迟至 2024 年及以后交付。
空客订单：将拟于 2020 年至 2021 年期间交付的 12 架 A320neo飞机订单延迟至 2022 年以后交付。
3.紧急融资
Avolon 通过加快融资下账、降低存续融资利率、延长融资期限等方式加强公司流动性管理，提升 Avolon 应对新冠疫情的能力。
32 亿美元无抵押循环信用贷款全部下账。
截止6月底，Avolon 持有的非受限现金及可使用未下款的担保贷款额度合计超过 50 亿美元，可有效保证流动性安全及平稳运营。
4.出售飞机
2020年2月，Avolon 之全资子公司 AALL 以7.26 亿美元（折合人民币约 50.87 亿元）向 Sapphire Aviation II 出售 21 架附带租约的飞机租赁资产。
总体说来，作为一家领先的飞机租赁公司，AVOLON的应对措施可圈可点，不过，随着疫情的全球化，AVOLON的最大风险也许是来自于许多航空公司的破产潮，将来有可能出现大笔的坏账风险。

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渤海租赁的机遇巨大

作为海航旗下的公司，随着海南自贸港建设的进一步推进，渤海租赁参与海南自贸港建设的机遇可谓前所未有。
据有关媒体报道，截至2019年末，渤海租赁已在海口综合保税区设立了10家SPV，并完成了4架飞机经营租赁项目，在飞机租赁领域具有一定的先发优势。
考虑到未来海南政策环境的巨大空间，结合飞机融资、零关税、低税率等具体优势，渤海租赁计划在海南通过全资、合资等方式设立子公司及租赁业务平台，以更好利用自贸港在税收、投资、融资等方面的优惠政策，布局海南租赁业务开展。
6月13日，海口江东新区管理局与天津渤海租赁签署合作协议，后续天津渤海将在海口市设立独立法人融资租赁子公司，开展飞机、城市基础设施、机场设施设备、厂房及办公楼宇等融资租赁业务。
如果渤海租赁能够抓住自贸港建设的巨大机遇，充分发挥自身优势，将来还是具备了很大发展潜力的。
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