【城事】4号线不够用，上海地铁“第二环线”来了！

【本期提要】《上海市城市总体规划（2017-2035）》（以下简称“上海2035”）近期出炉，其中有一个关于上海轨道交通第二环线的一张图引起了袁童鞋的高度关注，信息量很大。本期天袁地访【城事】，将和大家一起探讨这条线的走向，一家之言，仅供参考。

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上海总规2035中，上面这张图中的蓝色虚线是上海地铁“第二环线”的预留通道（实线都是已有的轨交通道，可以看出内部的4号线环线和1、2、6、7、8、9、10、11、13、16、23的大致路径，图中红色斜杠区为中央活动区范围，绿色斜杠区为绿楔和公园，蓝色斜杠为产业功能区。图片来源：《上海市城市总体规划（2017-2035）》）。

北环的真如、大宁、江湾五角场，东环的金桥、金科、张江几个控制点比较明确。那具体的线路会怎么走呢？

为了研判的准确性，袁童鞋将上海2035这张略显概念的“第二环线”示意图与上海外环地图进行了叠合，示意图与外环城区地图框架基本契合，虽然示意图的部分通道因概念化的显得略有偏移，但仍可以看出大致的走向和脉络。

本图袁童鞋基于上海2035及高德地图叠合自制，点击可以看清轨交环线与主要道路的关系（各段落和节点的叠合详图见后文），转载请注明来源。

“第二环线”具体从哪些路径走呢？我的研判如下：

1. 北环通道经交通路、广中西路、广中路、广粤路、场中路、政立路、嫩江路、越江接洲海路，主要换乘站有11/15号线上海西站（可能性极高）、7号线新村路站（存疑，环线也可能在附近另设一站）、1号线上海马戏城站（可能性极高）、3号线江湾镇站（可能性较高）、10号线江湾体育场站（可能性较高，也不排除三门路站）、8号线嫩江路站（可能性较高）、6号线东靖路站（可能性极高）。惠及真如、五角场两大主城副中心，以及大宁这块不是副中心胜似副中心的地区中心。

2. 东环通道有比较大的概率经杨高北路、金桥路、张江路（张江路这段也不能排除走金科路）。自6号线东靖路站起（可能性极高）、12号线杨高北路站（可能性极高）、9号线台儿庄路或金桥站（存疑）、14号线红枫路站（可能性极高）、2号线金科路站（存疑，也有可能是广兰路站，或者站外换乘），该线与13号线和16号线换乘站存在重大疑惑，因该通道的在13号线一段与在建的13号线三期高度重合。惠及金桥、张江两大新晋主城副中心，另外东沟附近的东靖路也是较大的受益地区。

3. 南环通道从罗秀路、经新建罗秀路隧道（可能性极高）接高青路。浦西段从1号线莲花路站（可能性极高）、15号线罗秀路站（可能性极高）相对确定，龙吴路罗秀路路口可能会和23号未来的某站换乘（较大概率）；浦东段的换乘站高度存疑，因为有一部分线路貌似与在建13号线的线路高度重合，部分似乎又利用了6号线的三林段通道。南环通道主要惠及闵行梅陇、徐汇长桥、浦东三林和北蔡地区。

4. 西环通道从那儿走呢？我的研判是：有比较大的概率是沿合川路、淞虹路、祁连山南路一线。较大概率的换乘站分别为：1号线莲花路（可能性极高）、12号线顾戴路（可能性极高）、9号线合川路（可能性极高）、10号线上海动物园（可能性较高，也可能附近站外虚拟换乘）、2号线淞虹路（可能性极高）、13号线祁连山南路（可能性极高）、14号线真新新村（可能性极高），接桃浦路向东转。惠及闵行梅陇、古美、虹桥、长宁西部、普陀西部。并且西环通道未来也是15号线这条学霸专线的重要Plan B。

这个“第二环线”预留通道，未必真的会是一条环线，可能还是两到三条、甚至更多轨交线路的组合环线。中间部分段落存在一定的疑惑，可能需要从部分片区内部穿越，而非沿主要道路，该通道的部分段落也可能采用在建的轨交线路的一部分进行组合。

个人研判，仅供参考，未必准确，上海2035总规的“第二环线”示意图也仅仅是“示意图”，以未来公布的轨交专项规划为准。