我们避免不了开夜车,注意这几点,夜车路上更安全
作为一名跑车的司机,跑不跑夜车都跟客户需求有关,会根据客户需要货的加急来决定。因为我们是早晨7点送两车货。下午一般6点多就回到公司。有可能晚一点到8点。基本没有什么夜车。但天不遂人愿。
在2020年也是个特殊的时期。同年12月18号。也跟往常一样送完货准备下班。但公司领导突然接到客户的电话。要急需出一批货。这个时候需要我们送泡沫到这个客户那里。已经下午5点多。原本是不打算去。但领导再三解释。我见领导很着急,平时为人也很和谐。我欣然的答应去送货。
当我到达城市范围以内。加之下班高峰期。塞车极为的严重。原本一个半小时可以送到客户那里。足足跑了两个多钟。已经晚上8点,才到的客户那里。因为我拉的是泡沫和五金。卸货也是非常的有难度。
我卸完货也用去两个小时。这个时候突然感觉很饿。在卸货的时候忘记了吃饭。当我从客户回来的路上。路上的快餐店已经关门。这个时候已经晚上10点多。加上回来的路上也塞车,一路颠簸。好不容易熬到了服务区。
我在服务区买一个方便面,一股心酸泪从心底莫名的冒出。感觉这个夜车太难忘了。此情此景。由衷的佩服长途的卡友司机。特别是跑长途穿州过省的。他们的困难要比我难上很多倍。不管从事任何一个行业,都要换位的思考。
夜车最难忘。也是在我职业生涯中最难忘的一个夜晚。明知度自己的肚子很饿。也要把客户的货完成。我也太难做了。这就是一个司机的责任。
现在一个普通司机,开夜车的频率非常高,毕竟大家都需要为了生活,开夜车又是我们避免不了的事情。我认识一个司机,一天开车15小时,不算啥事。算算,一天总共才24个小时,除开了晚上凌晨的几个小时,基本上除了吃饭都在路上,如果时间没有安排好,晚上开夜车的几率非常大。
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