铁一师李毕富——千里眼 顺风耳 ：铁一师通信工程连抗美援朝回顾
千里眼 顺风耳 ——铁一师通信工程连抗美援朝回顾
文/1 师李毕富
通信兵,是军队首长和指挥机关的耳目。早在 1941 年，毛主席为《通信战士》 杂志题词时，就把通信兵誉为：“你们是科学的千里眼、顺风耳”。
中国人民解放军铁道兵第一师通信工程连，于 1948 年 8 月在东北成立，当 时根据战争形势需要，主要任务是保障通信线路畅通。成立不久就参加辽沈和平 津战役，解放东北后，又挥戈南下，向西北进军，奔向陇海线。在解放战争中，架设通信线路 1000 多公里，为中国人民解放事业作出了贡 献。全国解放不久，又参加抗美援朝。回国后，先后参加黎湛、鹰厦、贵昆、成 昆、襄渝和兖石铁路建设。在抗美援朝战争中，奋力抢修，成绩突出，多次受到 上级表彰奖励，并荣立二等功。在襄渝线上，既架设文畈至十堰的通信干线，又负责从湖北丹江口至陕西旬 阳和四川达县(今达州市)至成都千里铁路线上的通信线路的维护任务。被铁一师 评为“学雷锋、学硬骨头六连、学航空兵一师”先进单位。1984 年 1 月随师部 集体转业并入铁道部。
1950 年 6 月朝鲜战争爆发，为支援唇齿相依的北朝鲜人民，党中央、毛主 席作出了“抗美援朝保家卫国”的战略决策。同年 10 月 9 日，铁道编 入志愿军序列。10 月 25 日，志愿军入朝作战。
铁一师跨过鸭绿江大桥奔向抗美援朝战场。
抗美援朝战争，是第二次世界大战以后规模最大和带有国际性质的一次战争。以美军为首的联合国军，依仗其空中优势，集中大量飞机，对朝鲜北部的铁路干 线、桥梁、隧道、车站枢纽狂轰滥炸，妄图切断中朝军队的后方运输，断绝前线 部队军需补给。敌军共出动飞机 6 万多架次，投掷炸弹 19 万多枚。在“绞杀战” 期间，敌人死盯住百岭川大桥，在 76 天中重型轰炸 26 次，投下炸弹 7000 多枚， 炸得河水改道，石山削矮。在这样极端残酷的斗争中，铁一师官兵为了保证铁路畅通，冒着生命危险与 敌机的狂轰滥炸进行了顽强的斗争，坚守 76 个昼夜，保证军用列车畅通，使志 愿军的坦克大炮和军用物资运向前方，保证了著名的上甘岭战役的胜利。创造了“炸不断，打不烂”的钢铁运输线。据不完全统计，共抢修、新建和 复旧加固桥梁 280 多座次、延长 11.08 公里(其中 37 座无长度记载) 、线路 107 公里、通信线路 4931 条公里、给水 63 站次、隧道、涵洞 10 座，完成土石方 82.72 万立方米。几百名志愿军牺牲在朝鲜战场上。涌现出了坚守百岭川 76 昼夜英雄集体和 一级战斗英雄杨连弟、二级战斗英雄史阜民、刘长岭、李云龙等一批英雄人物。
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