朋友咨询的几个问题答复（十五）
1、锚索在松散的斜坡的稳定性加固中多依赖于柔性结构的锚索预应力来提高坡体的安全系数，请问这对于锚索的预应力会产生什么影响。答：锚索平衡坡体的下滑力或提高斜坡体的稳定度主要分两种情况；一是对于岩土体性质较好的“刚体”是以预应力平行于滑面的向上分力和预应力正压滑面产生的摩擦力共同平衡坡体的下滑力；二是对于岩土体性质较差的“散体”是以坡面设置的反力结构形成的“网兜”在预应力的提升作用下平衡坡体的下滑力。因此，对于松散的岩土体斜坡，由于锚索预应力作用下势必对承载力较低的坡面及其一定范围内的岩土体形成一定的压应变，这是非常不利于预应力的长期有效保持。因此，为防止锚索在长期的坡体压应变作用下发生预应力损失，故规范要求土质边坡应采用分时的超张拉工艺。即锚索预应力施加时的超张拉力不小于设计拉力的1.2倍，且在张拉时应采用25%、50%、75%、100%、120%的分段张拉，且间隔稳定时间不小于5~10min的张拉工艺要求。此外，由于松散岩土体在锚索预应力初期施加时造成的损失最大，故一般情况下，宜在锚索初次张拉后的半个月左右进行二次补偿张拉，可大幅减小松散岩土体斜坡加固中的锚索预应力损失问题，2、富水地段滑坡体方形抗滑桩人工挖孔施工尚有风险，现在是否可以机械成孔，机械成孔有什么限制条件，方桩机械成孔普及度如何？答：在水的作用下岩土体强度将出现不同程度的下降，尤其是对于富水的滑体，由于岩土体的变形造成其容水率大幅提升，也就大幅加剧了岩土体的物理力学性能降低，从而造成岩土体的强度大幅降低，造成富水地段抗滑桩的开挖施工难度明显增加，甚至造成抗滑桩开挖时出现砂土液化等突发病害而威胁施工人员的安全。故一般情况下，对于富水地段，常采用减小抗滑桩开挖节数、加大护壁厚度、注浆等工艺进行处治。近年来，随着我国机械制造业水平的提高和人力成本的上升，机械成孔抗滑桩的比重不断提高。如旋挖钻机成孔、水磨钻成孔等形成的圆形、矩形抗滑桩应用就比较广泛。而对于机械成孔的矩形抗滑桩，在2018年首次在四川仁沐新高速公路大规模应用施作以来，在天府机场高速公路等许多地方已成功应用，且形成了各种各样的成孔工艺。但总的来说，机械成孔的矩形抗滑桩主要受以下几个因素限制：
1）场地需能满足机械设备的进出场，确保机械设备能正常的使用。2）岩土体强度一般不能大于30MPa，否则引孔的旋挖钻无法施作。3）松散岩土体中一般不能应用，因为机械成孔没有护壁，成孔时或成孔后易造成塌孔而无法确保工程质量或工程规模。4）因为机械成孔没有护壁，故钢筋无法在孔内绑扎，而需采用起吊设备在孔口调入，故机械成孔抗滑桩受到了起吊设备性能的限制。5）抗滑桩数量应具有一定的规模，否则工程经济性指标偏差而不宜有用机械成孔。由此，机械成孔的矩形抗滑桩可应用于软岩、较软岩、部分极软岩，性能较好的土质和类土质坡体。如花岗岩残坡积体、全风化层，尤其是垂直节理发育而自稳性较好的黄土地区，具有良好的推广前景。
