特斯拉靠中国市场从频临破产到第一车企，应该告诉大家一个真相

特斯拉依靠中国市场从频临破产到世界第一车企，应该告诉大家一个真相

特斯拉依靠中国市场实现了飞速的发展，据财报显示，2020年特斯拉实现营收315.36亿美元，净利润为7.21亿美元（折合人民币46.7亿）。到1月27日收盘，特斯拉市值为8191.38亿美元，是全球第一的车企。特斯拉从一度濒临破产到能有如今的成绩，与中国市场的发展难以分开的。2020年全年特斯拉交付量达499647辆；其中，特斯拉在中国市场的销量达137459辆，依靠中国市场，特斯拉从濒临破产，成功年赚46亿。

但特斯拉的快速发展也出现了一些问题，如2020年10月特斯拉汽车（北京）有限公司根据要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划，将召回生产日期在2013年9月17日至2017年8月16日期间的部分进口Model S、Model X车辆，共29193辆。主要原因是，部分车辆在受到较大的外部冲击时车辆该部件会进一步弱化，极端情况下可能会影响车辆的操控，增加发生事故的风险。

2021年1月29日，汽车博主“ForFun孙小喆”发微博称，把特斯拉Model Y提回家的第六天，自己就因为“空调没了”在车里盖上了棉被。

如果说空调突然没有了还不致命的话，那么2019年12月19日，NHTSA下bai部门缺陷调查办公室（ODI）的电子邮箱中收到一份缺陷请愿书，要求对2012至2019款特斯拉Model S；2016至2019年特斯拉Model X以及2018至2019款特斯拉Model 3车辆的意外加速进行缺陷调查。这样的缺陷就是致命的了。

最近的充电桩事件，是南昌的消费者涂先生反映，自己购买了仅6天的特斯拉Model 3使用特斯拉官方超级充电桩上充电后突然断电无法启动。特斯拉售后负责人称因为国家电网电流太大造成车子充入的瞬间电流过大，导致车子的逆变器烧掉了，不是车辆问题。国网南昌供电公司称，特斯拉自用充电站有其特有的充电技术标准，特斯拉电动车是与特斯拉专用充电装置直接连接并使用，而非由电源线路连接特斯拉电动车。建议特斯拉公司请专业人士认真查找车辆充电故障原因。

特斯拉进而道歉表示：对于由此引发的网友误会以及给南昌电网造成的困扰，我们深表歉意。

实际上，新型汽车在发展过程中出现这样那样的问题是正常的，但是厂家要有一个尊重事实的态度，要实事求是的解决问题才能确保进步和发展，甩锅并不是一个好的策略，同时，特斯拉应该尽快对事故原因进行调查并提出解决方案，不能一句话“已经解决了”就了事。

真相永远是值得尊重的，告诉大家真相、拿出实际的行动改进，才能赢得公众的信任。对于跨国大企业更应该明白这一点。