某600MW机组负荷波动事件经验反馈

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一、 事件经过

2019 年7月10日08时56分13秒，运行人员监盘发现机组负荷由401MW变化到372MW，同时DEH画面中GV1由57.6% 变化到55.4% 、GV2由 57.2%变化到 55.2%，运行人员立即将协调模式切为手动模式运行，DEH切换至阀位控制方式，通知设备部热工人员进行检查。热工人员立即对 DEH 及协调逻辑进行检查未发现异常，

09 时 06 分负荷再次发生频繁波动。经查询相关历史曲线，经分析发现 2 号高调门 GV2 高选卡线性不良，随即开具工作票对2号高调门GV2高选卡进行更换。

09 时 40 分工作票办理完毕运行人员执行安全措施将1号机组 DEH 系统阀位控制切换为单阀控制，逐渐关闭 2 号高压调门 GV2，关闭 2 号高调门进油截止阀防止在更换卡件时发生阀门异常动作。

21 时 30 分 2 号高调门 GV2 高选卡更换完毕，阀门零点及满程标定完毕。

22 时 05 运行恢复措施切换为顺阀控制投入协调控制方式。

二、 原因分析

（一）负荷发生频繁波动时查阅 EH 油压曲线，EH 油压未见明显变化，说明 EH 油系统正常，排除由于 EH 油压波动导致阀门摆动。

（二）历史曲线显示运行人员进行减负荷操作，减负荷过程中，实际负荷严重超调，由于机组协调方式运行，汽机主控快速将负荷拉回，此过程说协调调节过程正确，逻辑无异常。

（三）历史曲线显示 09 时 12 分，2 号高调门 GV2 反馈 53.54%呈直线状态不跟随指令变化。就地对高调门进行检查发现负荷波动时 2 号高调门GV2 就地明显摆动，DEH 画面发出 2 号高调门 GV2 LVDT 故障报警，热工人员立即对 2 号高调门 GV2 LVDT 进行检查。在 2 号高调关闭过程中发现阀门就地已关闭到位，但实际反馈为 53.54%数值不变。

（四）工作票安全措施执行完毕后，热工人员就地活动 2 号高调门LVDT 铁芯模拟阀门开关动作，同时对高选卡电压进行测量，发现卡件输出电压非线性跳变。在模拟阀门关闭试验过程中高选卡输出电压由 3.5V至 8.4V 来回跳变，卡件频繁发出故障报警。由此现象可判断 2 号高调门高选卡线性不良。

（五）由于 DEH 控制系统调门是采用伺服卡（FBMSVH）与高选卡（FBMSSW）进行控制，每个油动机安装两支 LVDT 就地测量装置，测量信号分别进入高选卡与伺服卡，两组 LVDT 信号分别在两个卡件中进行解调，再经过高选卡进行信号高值选择后通过伺服卡控制伺服阀动作。两路解调后的 LVDT 信号如果偏差大于设定值则发出 LVDT 故障报警。经综合分析机组在降负荷过程中，阀门开度关小，由于 GV2 高选卡线性不良，DCS 反馈信号不能真实反映阀门的实际开度，高选卡输出值过大，而实际阀位已关至设定值，由于阀位设定值与高选卡输出值存在偏差，导致阀门关小，从而导致负荷突降。机组负荷超调，由于 CCS 投入，负荷迅速拉回，从而导致系统震荡。

根据上述分析判断，机组负荷波动原因是由于 GV2 高选卡故障导致。

三、 经验反馈

（一）DCS 连续运行多年，卡件老化、通道线性度差，机组等级检修时需加强对 DCS 卡件通道的校验和测试工作。

（二）对 1、2 号机组所有 LVDT、高选卡、伺服卡进行排查，确保安全可靠。

（三）保证伺服卡（FBMSVH）与高选卡（FBMSSW）备件充足。

（四）热工检修人员对此次事件处理过程进行总结，形成标准文件包，为今后处理类似问题提供可靠保障。

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