假如埃隆·马斯克生在中国，不可能有特斯拉、超级高铁
为什么中国没有马斯克？舆论不允许，文化无支撑，社会不需要。
本文写于2016年5月13日，刊登于我的汽车自媒体《每日车讯》，我觉得还有点意思，给大家分享下。
埃隆·马斯克是谁？江湖人称“钢铁侠”，电动汽车特斯拉、航天公司SpaceX、移动支付PayPal 、光伏发电SolarCity的创始人。为什么今天的文章要说他？5月11日，马斯克做了这么一个试验。
这是马斯克的超级高铁滑车试验，3米长的测试车在铺设好的轨道上冲了出来，在运行了2秒钟、速度达到640km/h后，测试车撞击到91米外帮助减速的沙堆上，巨大的冲击力让沙堆腾起如白雾。
这个项目被称作Hyperloop，根据Hyperloop的设想，今年年底，将在本次测试的地方修建一条3公里长的管道里进行一项全面测试，届时速度将达到1230km/h，以超音速行驶，音速为1224km/h。2021年Hyperloop投入到商业市场。
Hyperloop设计草图
Hyperloop模拟图
Hyperloop的构想来自马斯克，他在2013年发布了名为《超级高铁缘起》白皮书，“Hyperloop”概念首次被提出，运行时速800英里（1287km/h）。
这一概念在成为现实并大规模应用之前，会遭遇安全性、融资和土地所有权等诸多问题，但有些网友不会围绕这些方面去讨论，他们是这样看的。
他们可能根本不知道马斯克这个人。
有些人活着是为了嘲笑世界，有些人活着是为了改变世界。马斯克是个疯狂的梦想家，他脑袋里奇奇怪怪的念头大多数无法变为现实，但是只要有几个实现了，世界就会因此而改变。
4月9日，在经历4次失败后，SpaceX成功回收猎鹰9号的第一级火箭，SpaceX是第4个掌握这项技术的“国家”，前3个是美国、苏联、中国。
3月31日，3.5万美元的特斯拉 Model 3发布，24小时订单超15万，3天27.6万，目前订单接近40万。今年第一季度特斯拉营收16亿美元，同比增长超过45%；在华销量同比增幅达300%。
至于Hyperloop，有媒体评价称，Hyperloop的这次试验意义堪比莱特兄弟首飞成功。莱特兄弟的第一次试飞，也不过36米，12秒。Hyperloop会不会成功，现在下结论未免太早。
看到网友如此嘲讽美国，我想做个有趣的设想：假如马斯克生在中国，他会遭遇什么？还会不会有特斯拉、超级高铁？
以下故事根据马斯克真实经历改编。
1971年，马斯克出生在中国某城市。
1981年，CCTV、中国电子学会计算机普及委员会和中央电大联合举办计算机知识普及讲座，向全国讲授BASIC语言，10岁的小马斯克在电视机前听得津津有味，向父母提出想拥有一台电脑，那一年8月12日IBM推出世界第一台个人电脑——IBM5150，但1565美元的价格对于马斯克的家庭来说，无疑是个天文数字。那时马斯克的父母工资加起来每月70人民币，1565美元相当于2738人民币（按1981年9月汇率1.75计算），全家一分不花都要攒39个月才买得起。本来马斯克10岁时可以拥有一台个人电脑，并学会软件编程，这下全泡汤了。
马斯克同学只好老老实实地去上学，没事滚滚铁环、打打弹珠，两周之后，中国国家教委颁布《小学生守则》，10条191个字马斯克只花了三分钟就能熟练背诵，被老师在课堂上表扬，还戴了朵小红花，马斯克当天在日记中写道：等我集齐100朵小红花，就能拥有一台自己的电脑了。
1983年，马斯克小学毕业，他集齐了100朵小红花，可依然买不起电脑，本来他12岁时可以设计出一个名叫“Blastar”的游戏，并可以卖500美元，这下也不可能了。
1988年，马斯克想移民加拿大，然后去美国，周围人觉得他不可理喻，那时的富豪都没什么移民的想法，移民的要么是明星，要么为避难，要么是高级知识分子。马斯克立志考清华大学，做一名高级知识分子，但那时考清华难于上青天，连马斯克这样聪明的学生都复读了两年才考上。
1992年，马斯克终于如愿考上清华计算机系。三年之后，Windows 95发布，马斯克把攒下来的钱买了一台电脑，这时马斯克认识了一位叫丁磊的24岁宁波青年，丁磊刚从宁波电信局辞职，父母和领导都认为他疯了，铁饭碗都不要。丁磊告诉马斯克，3个月前中国电信开通了北京、上海两个接入Internet的节点，令他看到了中国互联网时代的曙光，他马上要去广州，进入软件商Sybase工作。马斯克十分赞成丁磊的想法。过了两年，丁磊创办网易，这是后话。
丁磊创办网易后的一年，马斯克创办了支付工具PayPal，等等，阿里巴巴要再过一年才成立，淘宝要再过五年才成立。好在还有eBay和亚马逊，所以马斯克这时创办PayPal是说得通的。2002年，eBay以15亿美元收购PayPal，马斯克拥有其中11.7%的股份，大赚一笔。
在eBay收购PayPal的前四个月，马斯克想成立航天公司SpaceX，想发射火箭，还想星际移民，但政府没有批准，要知道中国航天三大集团都是国企，现在胡振宇的翎客航天玩的是小火箭，马斯克会得到这样的回答——
“想玩大火箭？对不起，私企没资格。”
SpaceX是不可能出现的，特斯拉呢？又过了一年，也就是2003年，马斯克在“中国硅谷”中关村创办了特斯拉，5年之后，第一批Roadster下线，且不说一年之后中国政府才推广和扶持电动汽车，光是11万美元的售价就会让网友这样评价马斯克和他的特斯拉——
“你一个自主品牌买这么贵？去你丫的！”
马斯克要么转型做低端电动车，要么让特斯拉申请破产。总之，2008年，特斯拉，卒。
后来中国有了高铁热，马斯克也想参与其中，2013年提出“超级高铁”的概念，并成立公司Hyperloop one，2016年5月11日Hyperloop滑车试验成功，但该项目立即被叫停，一方面因为中国高铁的纪录是中国南车CIT500型的605km/h，你马斯克要搞快一倍的超级高铁？中国的高铁还怎么出口？就算中国要发展超级高铁，也轮不到你来，因为西南交通大学的超级高铁比你更快！
如果马斯克执意要申请恢复Hyperloop计划，将会得到这样的评价——
“造的高铁又不是最快的，还跟国家对着干。”
马斯克心灰意冷，决定移民美国，继续创业，第二天报道一出，网友将会这样为马斯克下定义——
“马斯克是个卖国贼！”
假如马斯克生在中国，SpaceX、特斯拉、Hyperloop将分别被中国航天三大集团、比亚迪、中国南车和西南交大取代，如此，“钢铁侠”马斯克也将不复存在。
为什么中国没有马斯克？舆论不允许，文化无支撑，社会不需要。
马斯克传记《硅谷钢铁侠：埃隆·马斯克的冒险人生》封面
后记
写完本文的两周后，马斯克宣布SpaceX将在2025年把人类送上火星，甚至想死在火星上，“如果有机会选择死亡的地点，火星或许是个不错的选择。”
上个月，马斯克又宣布SpaceX将在2018年，把将2名人类送到月球附近轨道上。
当然，依然有人认为马斯克又在异想天开。
但这无所谓啊。