起亚蓄力憋大招!苹果表示:一起打造Apple Car吧!

近日,起亚宣布变更公司名称,去掉“汽车(Motor)”二字。别急,这并不是起亚砍掉了汽车业务,而是起亚打破了传统的商业模式,通过开发创新出行产品和服务,拓展全新业务领域。
起亚全新品牌标语“Movement that inspires”是起亚品牌宣言的核心,即通过创新的车内空间、激动人心的新产品和意义非凡的便捷服务来赋予用户灵感。重塑时间的使用方式,使人们可以用更多的时间做自己喜欢的事情,从而推动人类的发展进步。
为什么各国都在主推新能源汽车,甚至不惜在某个时间段禁售燃油车?因为出行对环境的影响是巨大的,石油枯竭、温室效应加强都在告诉世人必须找一条可持续之路。
在出行这个方面,各大车企瞄准了纯电这一驱动形式,起亚也不例外。在新的模式下,起亚希望到2025年打造出11款电动汽车,到2027年推出7款纯电动车产品,以占领全球电动车市场份额。
除了将业务扩展到电动汽车,起亚未来还会进入出行解决方案和服务、个性化定制车型(PBV)等领域。除此之外,起亚还将使用清洁能源和可回收材料,促进实现更具可持续性的生产制造。
个性化定制车型(PBV)业务即通过与Canoo和Arrival等公司合作,起亚将利用模块化组件结构的“滑板式”汽车平台,为专用定制车型提供不同车身,并可进一步根据用户的功能需求量身定制产品。
随着电商和汽车共享服务的快速持续发展,预计到2030年,专用定制车型的需求量将飙升5倍。
起亚的个性化定制车型(PBV)能充分满足企业和车队客户的特定使用需求,包括共享车辆、低地板式物流车辆和运载车辆等。
在这个科技发展日新月异的年代里,不能紧跟时代前沿的脚步,那必定会被淘汰。起亚发布新的车标、新的战略也是快速调整自身,让公司更好的活下去。
发展电动车是起亚新战略的核心,依托着现代-起亚集团的E-GMP平台,起亚将会推出多款纯电动车型。
E-GMP平台是纯电平台,基于该平台的车型采用模块化设计、轴距可长可短、电池安全性有保障。
从最新的预告来看,起亚应该安排了9辆纯电动车,其中两辆车的特写镜头表明它们是中型跨界车和小型掀背车。起亚电动车的命名方式也比较简单,由EV1至EV9的方式命名。
起亚的中型跨界纯电动车的伪装谍照日前也被外媒曝光,由图来看,它有着修长的车型,前半部分有着运动轿车的俯冲姿态,后半部分又有着SUV的高大感。
图片来源motor1
整个车身还是较为协调的,具体的亮点设计我们还要等新车发布再来分析。
该车的最大续航里程预计超过500公里(310英里),并支持快充,只需五分钟即可到达100公里(62英里)的续航里程。
起亚首款基于E-GMP平台的电动车将于今年一季度交付,不知道会不会是这辆中型跨界车呢?
据外媒消息称,苹果的Apple Car项目或将交给起亚而非现代,起亚计划在其位于佐治亚州的一家工厂为苹果生产电动车。苹果造车已经不是什么新鲜事了,虽然两家都没有公开更多的信息,但起亚确实是比较好的选择。
现代认为自己需要“坚定意志”来发展自己的电动车品牌,恰逢起亚发布新的品牌战略,业务更加广阔,因而也有机会去尝试与苹果这个巨头合作,创造出更多的可能。
起亚的制造体系是成熟且强大的,起亚旗下车型也常年获得JD power新车质量前几名,苹果新车可谓是无后顾之忧。
起亚也有可能从苹果的合作中探索车载智能系统、自动驾驶等方面的技术,或者摸索出由传统制造公司专为未来出行的方法。反正,合作都是双赢的。
起亚新LOGO、新战略的发布无异于一次再创业,我们都知道创业的过程中有着各种艰难险阻,我们也希望起亚能够克服困难,为我们带来更多更好的车型。或者如起亚自己说的:通过创新的车内空间、激动人心的新产品和意义非凡的便捷服务来赋予用户灵感。
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