春天来了，小绿车和小黑车开始打架了！

盼望着，盼望着，春天来了，共享单车来了，一场车儿的斗殴眼看就要开始了。

前天，小单车在沈阳一露面，就划出个大问号：天津、北京、昆明、广州等地共享单车的惨剧，会不会在沈阳重现呢？

车儿打架，肯定会出现。除了极少数人是因为手欠，纯搞破坏外，抵制共享单车的，只能是受到这种互联网商业行为威胁的人。利之所在，害之所在。

梳理一下，可能会有以下几类人：靠自行车、电动车及其他短途交通工具，从拉客赚钱的，商业区、风景区、医院附近居多；专门倒卖二手自行车的；部分停车场；部分物业。

威胁最大的当然是第一种人。每天堵在地铁口用电动自行车拉活赚钱的人，活跃在商业区的电动三轮车车主，共享单车无疑是他们的死敌。

新和旧的斗争，肯定会厮杀一番。目前进沈的，是共享单车中的小绿车，目前共享单车中自称市场占有率第一的小黄车还没有来。

绿车、黄车，和过去的黑车，以及黑车后面的“黑人”，在沈阳地面，不可避免地拼斗几番。

其实，拼杀的结果，早已摆在那里。明智一些的人，知道如何选择。

兹附上个月出炉的《2016中国共享单车市场研究报告》如下：

《报告》数据显示，2016年中国共享单车整体市场份额中，ofo以51.2%的市场占有率，位居行业第一。其中，城市覆盖数是第二名的3倍，单车投放量是第二名的1.6倍。

《报告》数据指出，作为全球首个提出“无桩共享单车”概念的企业，ofo已经以51.2%市场占有率，稳居行业第一。ofo共享单车服务已覆盖全国33座城市，投放80万辆单车(截至发稿时，ofo单车投放量已超过100万辆)。

2015年至2016年，共享单车市场整体用户数量实现了从245万到1886万巨大增幅。据预测，2017年共享单车市场用户规模将继续保持大幅增长，年底或达5000万用户规模。刚刚结束的春节假期，在1月26日至2月2日，来自全国33座城市的ofo用户，骑行总里程超过2000万公里，相当于地球到月球距离的约52倍。

Trustdata发布的《2016年中国移动互联网行业发展分析报告》表示，摩拜单车月活跃用户量已达313.5万人。

据不完全统计，目前至少有20家品牌加入共享单车市场激战，过去一年间，摩拜单车的总融资金额约4亿美元，而ofo融资额也累计达到2亿美元左右。

一句话总结，共享单车是谁也挡不住的趋势，别为难自己，做挡车的螳螂。