CEO日记——取消韩国港口对价格的影响

这次取消韩国港口有个规律，

四晚五天的航线：取消济州，变成海上巡游；

五晚六天的航线：取消济州，增加一个日本港口或者在原来的港口多停一天；

为什么会这么安排呢？

让我们来连线国内资深包船社药经理，铃～铃～铃～

药经理您好，为什么四晚五天的航线不可以在日本多停一天呢？

因为时间不够，如果在日本停两天就开不回来了。

这次韩国取消对你有什么影响吗？

韩国萨德事件发生后，我每天都早早的到公司，很晚才走，希望领导能看到我是一个努力的人，

这样万一日本也出事，邮轮部解散的话，

没准公司能把我调到其他部门，

我不想年纪轻轻的就待业在家。

好的，感谢资深邮轮部经理---药施叶的精彩回复，接下来我们进入大家最关心的热门问题回答环节。

昨天的留言里，有的盆友提到我以前预测价格会降，昨天又预测价格会涨，表示越来越糊涂，所以婉转的提出了疑问……

这个问题我需要给大家解释一下，首先在确认韩国旅游全面取消后，3.15附近的航线势必会受到改线的影响。具体表现为销售时间变短，导致价格下行压力变大。

由于各家邮轮公司改线的速度都很快，使得销售时间并没有明显变短，这就使得3月底4月初的航线价格并未出现预期波动。

取消韩国停靠后，邮轮需要烧更多的油去日本，而且日本的地接成本要高于韩国。

因为成本提高了，所以未来航线价格可能会出现小幅增长。

这么说大家会不会清晰一点：）

关于价格预测，

其实我想说，

千万不要只看我一次的预测结果，

就说我预测不准。

我建议您多翻翻我以前的价格的预测，

统计一下数据，

综合起来，

就不难看出我的预测

大部分都不准。。。

-----附今天更新航线的船期-----

歌诗达幸运号：

3.15取消济州停靠，改成海上巡游

4.9取消济州停靠，改为福冈过夜。

赞礼号：

519取消釜山停靠，改成海上巡游

量子号：

3.26取消釜山，改成福冈一地。

水手号：

4.14取济州停靠，釜山改成福冈。

6.7取消济州停靠，改成福冈一地。

6.11取消长崎、釜山停靠，改成广岛、别府。

4.19取消济州停靠，改为长崎一地。

4.23取消济州、釜山停靠，改成高知、长崎。

5.15取消釜山、济州停靠，改为长崎过夜。

6.30取消济州、釜山停靠，改为北九州、福冈。

天海邮轮：

4.12取消济州停靠。

5.12取消釜山、济州停靠，改为佐世保、福冈。

赛琳娜号：

3.31取消济州停靠，釜山改成鹿儿岛。

蓝宝石公主号：

4.3取消济州停靠，改成海上巡游。

2017.3.7