100万内,最适合男人的运动车型,全新奥迪RS4(2020)

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奥迪RS4是RS家族的开山之作,迄今为止已经是第五代。2017年五代车型发布后,今年10月亮相了小改款产品。这次小改款是与A4家族全部产品同步进行。重点就是外观,动力总成部分未作出大的调整。前面四代产品都未正式引入中国,五代前期的RS4去年才在国内发布,82.28万的价格确实有吸引力。
这次小改款的重点就是外观设计,前脸部分做了很大的调整,六边形的中网尺寸更大,蜂窝的中网更加显眼,大灯的折角部分更加平滑,日间行车灯由光带调整为渐进条式。
奥迪旅行车的侧面一直都是侧脸杀,绝对最美的角度,而这次改款更是一种微整形一般的提升效果,前后轮毂不仅向外突出而且增加了单独的轮廓线,显得饱满有张力。
尾部的变化重点在尾灯,增加了一条镀铬的贯穿线,精致感提升明显。作为家族中最运动车型,尾部的效果应该说是最好的,巨大的双边单出设计,黑色的扩散器。
标配19寸轮毂,可以选装20寸轮毂,车身较S4更低了7mm,不仅仅是视觉效果上,在实际操控上更加具有优势。RS运动悬挂配上Dynamic Ride Control (DRC),电子控制车身侧倾,使得过弯更加敏捷。
内饰部分更大的中控屏幕,同时更新了RS仪表显示模式,更加具有战斗气息。
RS重点就是发动机,与保时捷共同开发。其实RS与保时捷有很多渊源,从第一代开始保时捷就有参与。这台2.9 TFSI twin-turbo V6 与保时捷共用。1999年第一代RS发布时,使用的也是V6发动机(2.7升380匹)。
450匹马力,600牛米,百公里加速4.1秒。这台发动机的升功率达到了155匹,这才是奥迪有底气放弃了上一代V8发动机的关键。欧洲媒体曾经测试出百公里加速3.5秒的成绩,奥迪对于加速一直都是比较保守,后期改装空间巨大。
90度夹角的发动机,放置了两颗涡轮,不仅可以节省发动机舱的空间布局,还可以缩短涡轮进气道距离,减少涡轮迟滞。两颗涡轮同等大小,各负责单面的三个气缸,使得涡轮压力可以轻松达到1.5bar,早先大众集团使用过大小涡轮。
全新的RS4,12月份可以在欧洲经销商处订购,起步售价81,400欧元。国内价格应该还是82.28万起步,这个价格对于年轻人来说可以买一部保时捷跑车,而对于大叔们可以买一部宝马X5。但是,高性能旅行车正好来填补这么一块空白市场,奥迪RS4一直坚持不出三厢版本,也是这个道理。
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