瑞风S2/S3销量暴跌，官方降价1万元能否挽回局势？
江淮瑞风S2和S3一度是江淮旗下销量可观的车型，特别是瑞风S3曾经月销2.6万多台。然而最近，瑞风S2和瑞风S3同时宣布官降，最高降幅达到1万元。
其中，瑞风S3降价8000至10000元，最新售价区间为6.28万-8.58万元。瑞风S2降价4000-5000元，最新售价区间为5.78万-7.48万元。
瑞风S3作为江淮SUV的销售主力，在2016年里可是风光无限。据乘联会数据显示，2016年瑞风S3累计销售19.8万辆，光是12月，瑞风S3就销售了2.6万辆。但是今年上半年，瑞风S3总共才销售3万辆，还不到2016年2个月的销量，仅达到了2016全年销量的15%。
而瑞风S2曾经依靠自己的低价优势，在市场上取得一定的成绩。但是上半年，S2累计销量1.55万辆，同比下跌46.55%。
无论S3还是S2，其所处的都是SUV的中低端市场，就是要靠性价比赢得销量的，在产品无法及时更新，提高产品力的时候，用价格换市场成为了屡试不爽的法宝，比如长安和长城此前也进行了大幅官降，带来销量回升。
瑞风S2/S3的官降，对于消费者来说是一个利好消息，但是对于所有自主品牌的小型SUV来说，这意味着市场的竞争更加激烈了。
早在今年5月，长安CS35就开始降价挤压自主小型SUV空间，将售价拉入了6.89-8.69万元区间。此后，宝骏510的低价策略也开始奏效，其5.48-6.98万元的价格区间，杀伤力巨大，连自家的大哥560都被“误伤”。
就在月底的成都车展，自主品牌还将推出多款小型SUV车型，比如传祺GS3、远景X3、荣威RX3等。届时，自主品牌小型SUV之间必然又是一场“腥风血雨”。
除了自主品牌之间的相互倾轧，合资品牌也开始强势进入小型SUV领域，比如骁途的起售价9.96万，直接杀进10万大关，还有蠢蠢欲动准备入华的本田WR-V、丰田C-HR等新车，虽然定价不会进入10万以内，但是对自主品牌小型SUV的影响仍然是巨大的。
瑞风S2/S3的官降，对销量的回升必然是有一定帮助的，但是这种帮助也是短暂的。就好像运动员为了赢比赛吃兴奋剂，效果肯定有，但是“兴奋期”过后，仍然要面临着是继续锻炼提高自身实力，还是继续服用兴奋剂的选择。
其实今年整个上半年，江淮品牌旗下的SUV板块表现的都不太尽如人意。即使上半年整体车市SUV的增速不如往年，但还是同比增长了16.83%，而江淮的SUV，仅售出6.7万辆，跌幅高达53.2%。
但是在轿车领域尤其是电动车，江淮的表现还是可圈可点的。今年上半年，江淮旗下纯电动车的累计销量为9401辆，6月江淮旗下纯电动车型的销量为3001辆，同比增长122.46%。
产品线的失衡，成为了江淮显而易见的问题。虽然目前江淮可以依靠国家政策扶持，在电动车领域大展拳脚，但是当其他车企也开始进攻电动车领域时，江淮还有什么可以依靠呢？