平顺就是真理 试驾长安逸动PLUS 1.6L CVT
11.6L CVT驾驶感受【太平洋汽车网 评测频道】自主品牌在轿车领域的处境是艰难的，在销量榜中，自主品牌车型少之又少。而长安逸动就是寥寥几个能够于合资品牌分庭抗礼的车型之一。如今逸动系列已经进化成了逸动PLUS，它在今年3月底上市至今不过半年时间里就达成了10万辆的累计销量。造型和品质兼具的逸动系列打造了一个良好的口碑，在过去8年的时间里，逸动系列总已经突破了100万辆。为此逸动PLUS推出搭载1.6L+CVT的百万款车型，取代原有的1.6L+6AT车型，进一步提升它竞争力。
长安逸动PLUS目前提供1.4T和1.6L两个动力版本，那么在更换为更具平顺性的CVT变速箱后，长安逸动PLUS 1.6L的实际驾驶体验如何？为何换用CVT？长安逸动PLUS的1.4T已经成为全系车型的主力，全系每月近两万辆的成绩很出彩，但长安的野心不止于此。面对大众朗逸和日产轩逸这两款超级热销车型，逸动PLUS的1.4T车型销量已经超过了大众朗逸的1.4T，而1.6L车型面对同样采用1.6L动力且月均四、五万销量的日产轩逸还有很大的差距。
因此接下来逸动PLUS的目标就是在保持1.4T车型热销的同时，进一步提升1.6L的市场影响力。为此，逸动PLUS换装了和轩逸同款的CVT变速箱，并以巨大价格优势，来直接叫板合资品牌对手。此外，CVT版本还增加了一个更加入门的精英版，售价8.49万元，进一步拉低了逸动PLUS整个车系自动挡的门槛。重庆垫江·西部汽车试验场本次试驾我们来到位于重庆垫江的西部汽车试验场，这个试验场是由长安汽车投资20亿元建设的，总占地面积约3,500亩，是目前亚洲精度最高，国内功能最全的汽车试验场。试验场中典型评价道路全长约46,500m，包含32种可靠性路面5,400m，14条不同的试验道路，67种特殊路面；测试场外缘是一条总长5.4公里的高速环道，最高测试车速可达 200 km/h以上，此外还有一个直径300m的目前国内最大、平整度最高的动态广场。
1.6L+CVT驾驶感受逸动PLUS搭载的Blue Core 1.6L自然吸气发动机最大功率94kW（128PS），最大扭矩161N·m，这个动力在同排量自吸发动机当中属于常规水平，不过选择1.6L的用户对动力需求并不强烈，反而其优秀的燃油经济性是吸引顾客的一大亮点。
变速箱是今天这款车的重点，逸动PLUS采用加特可的CVT变速箱。加特可是全球范围三大变速箱制造商之一，至今已经有超过1850辆汽车采用加特可的CVT变速箱，日产、福特、宝马、大众等都是加特可采购商。
自然吸气加上无级变速，让这辆车的动力输出非常线性，这种动力特性尤其适合日常通勤代步用。转向手感说不上轻盈，但不会有想象中电动助力那种虚假的轻盈感。
悬挂是偏软的，因此滤震性也比较好，在西部测试场的各种模拟颠簸路面中，能够感受到悬挂对于路面轻微不平整的过滤比较到位。显然在测试场当中经历了上百万公里的严苛测试和不断优化之后，逸动PLUS在NVH控制方面得以达到很高的水平。
噪音方面，发动机在深踩油门急加速时噪音还是相当明显的，有些嘶吼的感觉，不过 在高速巡航时，发动机转速会压得比较低，此时车内对于风噪和胎噪的隔绝还是到位的，以120km/h的速度行驶时，车内乘客交流也不受影响。
刹车的力度足够强也足够线性，能够给驾驶者带来足够的信心，而制动踏板的脚感又是比较轻的，所以刹车时乘客容易出现点头的反应，不过这也谈不上什么优劣之分，只要适应了它的特性，你就能把车开得平稳。
逸动PLUS并不是一款特别强调操控和动力的轿车，靓丽的造型、厚道的配置是它的最大吸引点，因此1.6L车型适合那些对于动力要求不高的消费者。而CVT变速箱的加入，进一步提升了动力平顺性，使得它更加符合其目标用户对驾驶舒适性的需求。2静态回顾静态回顾长安逸动PLUS是逸动系列的第三代产品，从第一代开始它就有着非常靓丽且原创度很高的造型设计，这也是它能够获得众多消费者青睐的一大原因。而这一代车型是长安品牌进入PLUS时代后的一位重要成员，设计很家族，但又不套娃，属于颜值在线且百看不厌。
逸动PLUS之所以能够如此热销，除了帅气的外形，高级感爆棚的内饰也是一大吸引人之处。环抱式座舱配合两个10.25英寸的双联屏，加上大量地采用软性材质以及合理的配色，让它给人感觉非常物有所值，这套内饰的质感在同价位车型中是数一数二的。
这个10.25英寸的中控屏同时支持安卓与苹果双系统手机互联以及投屏功能。此外，语音识别系统具备了全语音车控功能：可语音实现导航、空调控制、温度控制、天窗控制、电话控制、空调、音乐等功能，且支持智能化声源定位可自动辨别声源位置区分主副驾控制，使用时既不会影响主驾操作语音，乘客又能根据需求自行语音控制，设定上足够人性化。
配置上，逸动PLUS拥有自适应巡航、360度全景影像、主动刹车、全景天窗等颇为下本的配置，不过这些都是1.4T顶配专属。在新推出的两个1.6L CVT车型上并没有配备，不过这新增的两个CVT版本中的高配车型上，像是外后视镜加热、自动LED大灯、自动空调、后排空调出风口、单天窗等等这些也都有了，考虑到其价位，这个配置水平还是能够令人满意的。关于逸动PLUS更多静态方面的细节，可点击下方图片进入相关实拍文章。
总 结长安逸动作为少有的能在轿车市场中与合资品牌对抗的车型，其竞争力是毋庸置疑的，时尚的造型、可靠性口碑和超高性价比都是它成功的因素。在达成百万辆销量之际，逸动PLUS推出的1.6L+CVT车型将进一步丰富整个车系的价格分布，为消费者提供更多样化的选择。相信未来逸动系列还会继续收获更好的销量成绩。（图/文/摄：太平洋汽车网 陈烨）3车型参数配置对比车型参数配置对比● 标配○ 选配- 无车型图片：
车型信息：逸动PLUS2020款百万版 1.6L GDI CVT精英型2020款百万版 1.6L GDI CVT豪华型官方价：8.49万8.99万购置税：75137956电池政策减免费用：--最终落地价（含保险款项）：9.79万10.35万每月用车费用：--每月用车费用标准：--厂商：长安汽车长安汽车级别：紧凑型车紧凑型车上市时间：2020-102020-10发动机：1.6L L41.6L L4进气形式：自然吸气自然吸气最大马力(PS)：128128最大扭矩(N·m)：161161电动机最大马力(PS)：--电动机总功率(kW)：--电动机总扭矩(N·m)：--电池充电时间：--快充电量(%)：--变速箱：CVT无级变速(模拟8挡)CVT无级变速(模拟8挡)车身类型：4门5座三厢车4门5座三厢车长×宽×高(mm)：4730×1820×15054730×1820×1505轴距(mm)：27002700最高车速(km/h)：180180官方0-100km/h加速(s)：--实测0-100km/h加速(s)：--实测100-0km/h制动(m)：--实测油耗(L/100km)：--实测纯电续航里程(km)：--实测快充时间(小时)：--实测慢充时间(小时)：--实测百公里耗电量(kWh/100km)：--实测车速0km/h(怠速)环境噪音(dB)：--实测车速60km/h环境噪音(dB)：--实测车速90km/h环境噪音(dB)：--实测车速120km/h环境噪音(dB)：--工信部综合油耗(L/100km)：--电池保修时间：--工信部纯电续航里程(km)：--充电时间：--整车质保：三年或10万公里三年或10万公里车身类型：三厢车三厢车长度(mm)：47304730宽度(mm)：18201820高度(mm)：15051505轴距(mm)：27002700前轮距(mm)：15551555后轮距(mm)：15661566最小离地间隙(mm)：--车重(kg)：12851300车门数(个)：44座位数(个)：55油箱容积(L)：5353行李厢容积(L)：500500行李厢最大容积(L)：--行李厢内部尺寸(mm)：--货箱尺寸(mm)：--最大载重质量(kg)：--发动机型号：JL478QEPJL478QEP排量(mL)：15981598进气形式：自然吸气自然吸气最大马力(PS)：128128最大功率(kW)：9494最大功率转速(rpm)：60006000最大扭矩(N·m)：161161最大扭矩转速(rpm)：40004000气缸排列形式：直列直列气缸数(个)：44每缸气门数(个)：44压缩比：--配气机构：DOHCDOHC缸径(mm)：--行程(mm)：--发动机特有技术：DVVTDVVT燃料形式：汽油汽油燃油标号：92号 (原93号)92号 (原93号)供油方式：直喷直喷缸盖材料：铝合金铝合金缸体材料：铝合金铝合金排放标准：国VI国VI电动机型号：--电机类型：--电动机最大马力(PS)：--电动机总功率(kW)：--电动机总扭矩(N·m)：--前电动机最大功率(kW)：--前电动机最大扭矩(N·m)：--后电动机最大功率(kW)：--后电动机最大扭矩(N·m)：--驱动模式：--驱动电机数：--电机布局：--系统综合功率(kW)：--系统综合扭矩(N·m)：--工信部纯电续航里程(km)：--官方百公里耗电量(kWh/100km)：--电池容量(kWh)：--电池能量密度(Wh/kg)：--电池类型：--电池保修时间：--电池充电时间：--快充电量(%)：--简称：CVT无级变速(模拟8挡)CVT无级变速(模拟8挡)挡位个数：88变速箱类型：无级变速箱(CVT)无级变速箱(CVT)驱动方式：前置前驱前置前驱四驱形式：--中央差速器结构：--前悬挂类型：麦弗逊式独立悬挂麦弗逊式独立悬挂后悬挂类型：扭力梁式非独立悬挂扭力梁式非独立悬挂转向助力类型：电动助力电动助力车体结构：承载式承载式前制动器类型：通风盘式通风盘式后制动器类型：盘式盘式驻车制动类型：电子驻车电子驻车前轮胎规格：205/60 R16205/60 R16后轮胎规格：205/60 R16205/60 R16备胎规格：非全尺寸非全尺寸备胎尺寸：--接近角(°)：--离去角(°)：--纵向通过角(°)：--最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：--最小离地间隙(mm)：--最小转弯半径(m)：--最大涉水深度(mm)：--ABS防抱死：●●制动力分配(EBD/CBC等)：●●刹车辅助(EBA/BAS/BA等)：●●牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)：●●车身稳定控制(ESP/DSC/ESC等)：●●胎压监测装置：●胎压报警●胎压报警防爆轮胎：--安全带未系提示：●驾驶席●驾驶席并线辅助：--车道偏离预警系统：--车道保持辅助系统：--主动刹车/主动安全系统：--道路交通标示识别：--疲劳驾驶提示：--夜视系统：--前排正面安全气囊：主● / 副●主● / 副●前/后排侧气囊：前- / 后-前- / 后-前/后排头部气囊(气帘)：前- / 后-前- / 后-前排膝部气囊：主- / 副-主- / 副-行人碰撞防护系统：--ISO FIX儿童座椅接口：●●发动机电子防盗：●●车内中控锁：●●钥匙类型：●遥控钥匙●遥控钥匙行车自动落锁：●●远程启动：●●无钥匙启动系统：●●无钥匙进入系统：●●巡航系统：●定速巡航●定速巡航前/后雷达：前- / 后●前- / 后●泊车影像系统：●倒车影像●倒车影像车侧盲区影像系统：--倒车动态提醒系统：--驾驶模式切换：--发动机启停技术：--自动泊车入位：--自动驾驶辅助：--上坡辅助：●●自动驻车：--陡坡缓降：--可变悬挂：--空气悬挂：--可变转向比：--整体主动转向系统：--前桥限滑差速器/差速锁：--中央差速器锁止功能：--后桥限滑差速器/差速锁：--天窗类型：-●单天窗天窗尺寸(mm)：--运动外观套件：--铝合金轮毂：●●电动吸合门：--电动后备厢：--后备厢感应开启：●●电动后备厢位置记忆：--车顶行李架：--主动进气格栅：--方向盘材质：●塑料●皮质方向盘调节范围：上下+前后上下+前后方向盘电动调节：--多功能方向盘：●●方向盘换挡：--方向盘加热：--方向盘记忆：--行车电脑显示屏功能：●行车信息●行车信息全液晶仪表盘：--液晶仪表盘尺寸：3.5英寸3.5英寸HUD抬头数字显示：--车载行车记录仪：--手机无线充电：--座椅材质：仿皮仿皮运动风格座椅：--前排座椅高低调节：●驾驶席●驾驶席前排座垫倾角调节：--前排腰部支撑调节：--前排肩部支撑调节：--主/副驾驶座电动调节：主- / 副-主- / 副-副驾驶席座椅后排电动可调：--后排座椅调节：--后排座椅电动调节：--电动座椅记忆：--方向盘/座椅舒适进出：--前/后排座椅加热：前- / 后-前- / 后-前/后排座椅通风：前- / 后-前- / 后-前/后排座椅按摩：前- / 后-前- / 后-后排座椅放倒形式：--第三排座椅：--前/后座中央扶手：前● / 后-前● / 后-后排杯架：--空调调节方式：●手动●自动温度分区控制：--后排独立空调：--后座出风口：-●车内PM2.5过滤装置：●●车载空气净化器：--车载冰箱：--近光灯光源：卤素LED远光灯光源：卤素LED自适应远近光灯：--日间行车灯：●●自动头灯：-●转向辅助灯：--随动转向大灯(AFS)：--前雾灯：--前大灯雨雾模式：--大灯高度可调：●●大灯清洗装置：--大灯延时关闭：●●车内氛围灯：--电动车窗：●全车●全车车窗一键升/降：-●驾驶席车窗防夹手功能：-●驾驶席防紫外线/隔热玻璃：--后视镜电动调节：●●外后视镜加热：-●后视镜电动折叠：--后视镜锁车自动折叠：--后视镜倒车自动下翻：--后视镜记忆：--内/外后视镜自动防眩目：内- / 外-内- / 外-后风挡遮阳帘：--后排侧遮阳帘：--后排侧隐私玻璃：--遮阳板化妆镜：●主驾驶●副驾驶●主驾驶●副驾驶后雨刷：--感应雨刷：--中控台彩色大屏：●●中控台大屏尺寸：7英寸10.25英寸中控屏操作方式：●触控式●触控式GPS导航系统：●●实时路况信息显示：--手机互联/映射：●原厂互联/映射●原厂互联/映射车联网：--道路救援呼叫：--语音识别控制系统：-●多媒体系统●导航●电话●空调●天窗手势控制：--蓝牙/车载电话：●●中控液晶屏分屏显示：--车载电视：--后排液晶屏：--后排中央控制系统：--接口类型：●USB●USBUSB/Type-C接口数量：标配:2，选装:1标配:2，选装:1220V/230V电源：--后备厢12V电源接口：--CD/DVD：--扬声器品牌：--扬声器数量：标配:2标配:4主动降噪系统：--