ID.3的定位应该是一辆灵活且富有驾驶乐趣的精致小车,这样的特点在国内消费市场而言略显小众。上汽大众在引入MEB时,是在先上市了紧凑级SUV的ID.4 X,以及7座中大型SUV的ID.6 X ,铺开满足大众需求的走量车型后,才引入了ID.3。ID.3是MEB平台最纯粹的电动车,也是MEB平台的精髓所在,它拥有最短的前后悬,转弯半径最大,配合4.261米的短车身,能够在城市道路内的多数路口轻松掉头。此外ID.3拥有ID系列目前最轻的车身重量,配合最大功率125kW后置后驱的电机,拥有超越多数同价位燃油车的驾驶体验。体现在日常道路驾驶上,电机灵活的加速响应,配合短车身和短前悬带来的操控灵活,会有很轻快的通行体验。驾驶体验趋同,驾驶乐趣被忽略,是电动化时代很多产品的趋势。上汽大众推出ID.3,也是在满足主流需求之外,兼顾一些略显小众的需求。