更懂你的豪华感 实拍全新一代别克GL8 ES
【太平洋汽车网 导购频道】作为国内商务MPV的标杆车型,别克GL8多年以来凭借着宽敞舒适的空间表现和不输于人的豪华气质,在合资MPV细分市场中几乎做到了无可争议的领先地位。
但随着近几年国内MPV市场的愈发火热、实力强劲的新对手越来越多,大街上的加价埃尔法也越来越多,那怕是GL8这种老牌强者也没有了必胜的把握,或许只有更强和更新才是应对市场的唯一招数。所以全新GL8车型矩阵来到了我们面前,其中有侧重豪华的GL8 Avenir,也有注重性价比的普通版GL8,同时也有今天的主角—GL8 ES。同时它作为GL8车系里的中配,虽然在豪华感上不如Avenir,价格也要比普通版GL8高,但看下去你会明白,或许它才是最懂“大众”对于豪华MPV的理解的。
外观方面,全新一代GL8 ES继承了GL8 Avenir艾维亚的诸多设计特点,全新的家族化飞翼式镀铬前格栅和两侧的晶钻LED大灯是车头最大的看点,同时也是与老款GL8 ES最明显的区分。
而在大家最关心的车身尺寸上,全新一代GL8 ES的长宽高分别为5219mm/1878mm/1799mm,轴距为3088mm,除了高度和长度略有调整外,超过3米的轴距依然与Avenir和老款GL8 ES保持了一致,车内空间仍是你最不必担心的地方。
上一页说到,新车外观方面其实和老款车型相差并不大,但当你进入车内你会发现,你眼前呈现的内饰已经完全不是你记忆里的那台GL8了。
新车无论是在科技感还是氛围的营造上都有了更加细致也更具看点的提升,大尺寸HUD全彩抬头显示、双12.3英寸大屏、以及别克eConnect 3.0车机系统的加入也均可以为你带来更符合这个时代的前瞻体验。看来GL8在保持空间优势的同时,在科技和智能化领域也并未松懈。
全液晶仪表、中控大屏以及HUD抬头显示可以说是车内最具亮点的地方,三个屏幕可分屏独立显示,也可互联互动,其中HUD可显示必要的驾驶信息,仪表盘显示车辆驾驶以及驾驶辅助信息,中控屏则显示更复杂的信息和车辆设置,所有信息的逻辑分布都比较合理,实际操作起来也并不困难。
动力方面,全新一代GL8 ES搭载了第八代Ecotec 2.0T可变缸涡轮增压发动机,最大功率为174kW,峰值扭矩350N·m,传动系统匹配9AT自动变速箱。同时满足国六b排放标准,燃油经济性相较老款也提升了8.1%。
总结:作为全新一代GL8车系里的中配,这台GL8 ES无疑是上市之后相对走量的车型。而经过了短暂的体验,最令我惊喜的还是与Avenir同款的内饰设计,三款屏幕带来的交互体验非常出众,各种做工用料包括座椅也是可圈可点。并且与GL8 Avenir强烈的商务属性不同,这款GL8 ES明显更贴合大众也更贴近生活,距离普通消费者也要更近一些,或许目前就剩下一个富有惊喜和诚意的售价了,5.4号,不妨一起期待一下。(图/文/摄:太平洋汽车网 王嘉逸)
车型参数配置对比 |
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● 标配○ 选配- 无 | |
车型图片: | |
车型信息: | 别克GL82020款ES |
官方价: | 暂无报价 |
厂商: | 上汽通用别克 |
级别: | MPV |
上市时间: | - |
发动机: | 2.0T L4 |
进气形式: | 涡轮增压 |
最大马力(PS): | 260 |
最大扭矩(N·m): | 350 |
电动机最大马力(PS): | - |
电动机总功率(kW): | - |
电动机总扭矩(N·m): | - |
电池充电时间: | - |
快充电量(%): | - |
变速箱: | 6挡手自一体 |
车身类型: | 5门7座MPV |
长×宽×高(mm): | 5203×1878×1805 |
轴距(mm): | 3088 |
最高车速(km/h): | 205 |
官方0-100km/h加速(s): | 9.3 |
实测0-100km/h加速(s): | - |
实测100-0km/h制动(m): | - |
实测油耗(L/100km): | - |
实测纯电续航里程(km): | - |
实测快充时间(小时): | - |
实测慢充时间(小时): | - |
实测百公里耗电量(kWh/100km): | - |
工信部综合油耗(L/100km): | 8.6 |
电池保修时间: | - |
工信部纯电续航里程(km): | - |
充电时间: | - |
整车质保: | 三年或10万公里 |
车身类型: | MPV |
长度(mm): | 5203 |
宽度(mm): | 1878 |
高度(mm): | 1805 |
轴距(mm): | 3088 |
前轮距(mm): | 1612 |
后轮距(mm): | 1626 |
最小离地间隙(mm): | - |
车重(kg): | 1960 |
车门数(个): | 5 |
座位数(个): | 7 |
油箱容积(L): | 70 |
行李厢容积(L): | 521 |
行李厢最大容积(L): | 1650 (座椅放倒) |
行李厢内部尺寸(mm): | - |
货箱尺寸(mm): | - |
最大载重质量(kg): | - |
发动机型号: | LTG |
排量(mL): | 1998 |
进气形式: | 涡轮增压 |
最大马力(PS): | 260 |
最大功率(kW): | 191 |
最大功率转速(rpm): | 5400 |
最大扭矩(N·m): | 350 |
最大扭矩转速(rpm): | 2000-5000 |
气缸排列形式: | 直列 |
气缸数(个): | 4 |
每缸气门数(个): | 4 |
压缩比: | - |
配气机构: | DOHC |
缸径(mm): | - |
行程(mm): | - |
发动机特有技术: | - |
燃料形式: | 汽油 |
燃油标号: | 95号 (原97号) |
供油方式: | 直喷 |
缸盖材料: | 铝合金 |
缸体材料: | 铝合金 |
排放标准: | 国VI |
电动机型号: | - |
电机类型: | - |
电动机最大马力(PS): | - |
电动机总功率(kW): | - |
电动机总扭矩(N·m): | - |
前电动机最大功率(kW): | - |
前电动机最大扭矩(N·m): | - |
后电动机最大功率(kW): | - |
后电动机最大扭矩(N·m): | - |
驱动模式: | - |
驱动电机数: | - |
电机布局: | - |
系统综合功率(kW): | - |
系统综合扭矩(N·m): | - |
工信部纯电续航里程(km): | - |
官方百公里耗电量(kWh/100km): | - |
电池容量(kWh): | - |
电池能量密度(Wh/kg): | - |
电池类型: | - |
电池保修时间: | - |
电池充电时间: | - |
快充电量(%): | - |
简称: | 6挡手自一体 |
挡位个数: | 6 |
变速箱类型: | 自动变速箱(AT) |
驱动方式: | 前置前驱 |
四驱形式: | - |
中央差速器结构: | - |
前悬挂类型: | 麦弗逊式独立悬挂 |
后悬挂类型: | 多连杆式独立悬挂 |
转向助力类型: | 电动助力 |
车体结构: | 承载式 |
前制动器类型: | 通风盘式 |
后制动器类型: | 盘式 |
驻车制动类型: | 电子驻车 |
前轮胎规格: | 225/60 R17 |
后轮胎规格: | 225/60 R17 |
备胎规格: | 非全尺寸 |
备胎尺寸: | - |
接近角(°): | - |
离去角(°): | - |
纵向通过角(°): | - |
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°): | - |
最小离地间隙(mm): | - |
最小转弯半径(m): | - |
最大涉水深度(mm): | - |
ABS防抱死: | ● |
制动力分配(EBD/CBC等): | ● |
刹车辅助(EBA/BAS/BA等): | ● |
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等): | ● |
车身稳定控制(ESP/DSC/ESC等): | ● |
胎压监测装置: | ●胎压显示 |
防爆轮胎: | - |
安全带未系提示: | ●前排 |
并线辅助: | ● |
车道偏离预警系统: | ● |
车道保持辅助系统: | ● |
主动刹车/主动安全系统: | ● |
道路交通标示识别: | - |
疲劳驾驶提示: | - |
夜视系统: | - |
前排正面安全气囊: | 主● / 副● |
前/后排侧气囊: | 前● / 后- |
前/后排头部气囊(气帘): | 前● / 后● |
前排膝部气囊: | 主● / 副- |
行人碰撞防护系统: | - |
ISO FIX儿童座椅接口: | ● |
发动机电子防盗: | ● |
车内中控锁: | ● |
钥匙类型: | ●遥控钥匙 |
远程启动: | ● |
无钥匙启动系统: | ● |
无钥匙进入系统: | ● |
巡航系统: | ●自适应巡航 |
前/后雷达: | 前● / 后● |
泊车影像系统: | ●倒车影像 |
车侧盲区影像系统: | - |
倒车动态提醒系统: | - |
驾驶模式切换: | - |
发动机启停技术: | ● |
自动泊车入位: | ● |
自动驾驶辅助: | - |
上坡辅助: | ● |
自动驻车: | ● |
陡坡缓降: | ● |
可变悬挂: | - |
空气悬挂: | - |
可变转向比: | - |
整体主动转向系统: | - |
前桥限滑差速器/差速锁: | - |
中央差速器锁止功能: | - |
后桥限滑差速器/差速锁: | - |
天窗类型: | ●双天窗 |
天窗尺寸(mm): | - |
运动外观套件: | - |
铝合金轮毂: | ● |
电动吸合门: | - |
侧滑门: | ●左侧手动 ●右侧电动 |
电动后备厢: | ● |
后备厢感应开启: | ● |
电动后备厢位置记忆: | ● |
车顶行李架: | - |
主动进气格栅: | - |
方向盘材质: | ●皮质 |
方向盘调节范围: | 上下+前后 |
方向盘电动调节: | - |
多功能方向盘: | ● |
方向盘换挡: | ● |
方向盘加热: | - |
方向盘记忆: | - |
行车电脑显示屏功能: | ●行车信息 |
全液晶仪表盘: | - |
液晶仪表盘尺寸: | - |
HUD抬头数字显示: | ● |
车载行车记录仪: | ○ |
手机无线充电: | - |
座椅材质: | 真皮 |
运动风格座椅: | - |
前排座椅高低调节: | ●前排 |
前排座垫倾角调节: | ●驾驶席 |
前排腰部支撑调节: | ●驾驶席 |
前排肩部支撑调节: | - |
主/副驾驶座电动调节: | 主● / 副● |
副驾驶席座椅后排电动可调: | - |
后排座椅调节: | ●靠背调节 ●前后调节 |
后排座椅电动调节: | ● |
电动座椅记忆: | - |
方向盘/座椅舒适进出: | - |
前/后排座椅加热: | 前● / 后● |
前/后排座椅通风: | 前● / 后● |
前/后排座椅按摩: | 前- / 后● |
后排座椅放倒形式: | 比例放倒 |
第三排座椅: | ● |
座椅布局形式: | 2+2+3 |
前/后座中央扶手: | 前● / 后● |
后排杯架: | ● |
空调调节方式: | ●自动 |
温度分区控制: | ●三区 |
后排独立空调: | ● |
后座出风口: | ● |
车内PM2.5过滤装置: | ● |
车载空气净化器: | - |
车载冰箱: | - |
近光灯光源: | LED |
远光灯光源: | LED |
自适应远近光灯: | - |
日间行车灯: | ● |
自动头灯: | ● |
转向辅助灯: | - |
随动转向大灯(AFS): | - |
前雾灯: | - |
前大灯雨雾模式: | - |
大灯高度可调: | ● |
大灯清洗装置: | - |
大灯延时关闭: | ● |
车内氛围灯: | ● |
电动车窗: | ●全车 |
车窗一键升/降: | ●全车 |
车窗防夹手功能: | ●全车 |
防紫外线/隔热玻璃: | ● |
后视镜电动调节: | ● |
外后视镜加热: | ● |
后视镜电动折叠: | ● |
后视镜锁车自动折叠: | - |
后视镜倒车自动下翻: | - |
后视镜记忆: | - |
内/外后视镜自动防眩目: | 内● / 外● |
后风挡遮阳帘: | - |
后排侧遮阳帘: | - |
后排侧隐私玻璃: | ● |
遮阳板化妆镜: | ●主驾驶+照明灯 ●副驾驶+照明灯 |
后雨刷: | ● |
感应雨刷: | ● |
中控台彩色大屏: | ● |
中控台大屏尺寸: | 8英寸 |
中控屏操作方式: | ●触控式 |
GPS导航系统: | ● |
实时路况信息显示: | - |
手机互联/映射: | ●CarPlay |
车联网: | ● |
道路救援呼叫: | ● |
语音识别控制系统: | ●多媒体系统 ●导航 ●电话 |
手势控制: | - |
蓝牙/车载电话: | ● |
中控液晶屏分屏显示: | - |
车载电视: | - |
后排液晶屏: | - |
后排中央控制系统: | - |
接口类型: | ●USB ●AUX |
220V/230V电源: | ● |
后备厢12V电源接口: | - |
CD/DVD: | - |
扬声器品牌: | BOSE |
扬声器数量: | 标配:12 |
主动降噪系统: | - |
备注: | - |
快速通道: | |