对比宝马3系后，选择了丰田皇冠，1100公里后车主给出点评

在经济高速发展的时代，汽车行业免不了一场恶战，推出各种好车已是制造商的共识，也是制造商的目标之一。“五星安全”沃尔沃S60L，市场风头正盛，为其买单者不计其数。“科尔维特”五菱荣光，其未来的能力不可忽视。注重获取精神上的享受的今天，一款汽车要想取得成功就必须清楚自己的定位，正如皇冠。

丰田皇冠是丰田倾尽全力主要打造的王牌车型，依托其凌厉且进取的外观造型，购车群体把外观作为购车的重要标准的要求在不断被满足，正因如此，丰田皇冠有着对手羡慕的市场名声。时代在不断发展，车友对汽车更是百般挑剔，侧面线条设计、尾部构型、进气格栅格调等等，汽车品牌如果不注重全方位发展，很容易被对手打下擂台。

今天请到车主小黄，他驾龄8年，有过一辆宝马3系，最近以落地25万提了一辆丰田皇冠，到现在开了1个月，行驶了1100公里，他表示：两车差距还挺大。丰田皇冠究竟有哪些优点的地方？两车相比之下，究竟差距在何处？现在让我们来看看小赵是怎么说的。

谈到外观这点，我的确对丰田皇冠外观很满意，无死角的外观设计将美感渲染得淋漓尽致。进气格栅构型特别，与两边车灯相互辉映，侧裙处置微细，为丰田皇冠的整体美观“添砖加瓦”。比起宝马3系，我更喜欢丰田皇冠的感觉。感觉很多人喜欢这款车的外观，特别的家族式外观可以看出厂商相当良心。车头确实有美感，开上它让我信心满满，而尾部造型没有那么张扬，相对收敛一些。丰田皇冠外观与宝马3系相较的确不一样，而我只认定丰田皇冠的外观。

内饰用料及设计在同车型中表现也一直都比较中规中矩。中庸的中控仪表盘设计让很多购车群体无法适应，内饰用料仍然以大面积的硬塑料为主，缺乏档次感，门边以及中控台的色调比较专一，但却给人一定的压抑感。说实在话，我的确更喜欢宝马3系的内饰表现。

讲实话，动力是我为之动心的一大理由，丰田皇冠配备2.0排量的直列4缸发动机，最大马力高达235Ps匹。变速箱采用成熟的8挡手自一体，其平顺性可想而知，油门响应比较积极，不需要深踩也能感受到动力反馈，方向盘粗细适中，变向轻便灵活，握感很好。轻踩油门有动力，轻踩刹车有制动，高速驾驶也有安全感。速度破百仅需7秒，与宝马3系相比略有小胜。

作为一辆私人座驾，丰田皇冠空间表现算是出色的。本人178厘米、140斤的人，前一排坐姿调整到舒适的位置，以便观察车头，头部空间仍有余量，最后排也可以获取一拳半左右的腿部空间和头部空间。最后排空间坐三个人也没有很拥挤的感觉。后备箱绝对够用，老婆26寸的自行车都能塞进去，更别说是各种各样的儿童车啦。车内储物空间还不赖，各类东西放置设计算合理了。前一排随便放手机，后排能放几瓶水和烟盒等。比照过相类别的宝马3系，丰田皇冠的不压抑和不紧迫，更让人满足。

从油耗上看，丰田皇冠在油耗上并没有什么特色。经过统计，标准油耗是9.6L，其中高速公路油耗为8.0L，市内堵车比较频繁时油耗为12.5L，按重量和中大型车来看，宝马3系似乎比丰田皇冠更省油，油耗高也好，低也罢，我都无所谓啦。

简单来看，我很中意丰田皇冠这款车，特别是外表的凌厉真让我倾心。虽说宝马3系也是一款好车，但是丰田皇冠越发吸引着我。现在许多人都认为丰田皇冠是个不错的车辆，它既然获得车友肯定，开它必得面子，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！开到现在，我想用六个字表达感受：好车无需多言！

听完用车者的分享，我觉得，丰田皇冠能获得车主的认可，只靠外观明显是不现实的，它也能享有空间、动力、舒适度等多项亮点，实实在在满足了消费者的心中需求。在同类对手之中，丰田皇冠的性价比确实排在中游之上。对于这样一款“车界性价王”，各位有何见解呢？