宝马X3 2000公里用车体验，车主说出了用车体验，你真的认可吗

而今汽车界的消费市场形势严峻，在汽车技术突飞猛进的今天，购车群体对车的要求有了新的定义。“一身科技的全能选手”奥迪A4L，因质量上佳而得购车者追捧。“油耗王”猎豹CS10，地位依旧不能被撼动。只有各方面均衡发展才能持久生存。宝马X3是宝马推向市场的“红人”，依仗其使人愉悦的操控体验，让无数驾驶者为之疯狂，所以，宝马X3取得成功也是可想而知的。本期为大家分享的是《宝马X3 2000公里用车体验，车主说出了用车体验，你真的认可吗》。

对于这款车，王先生真的很有发言权，他是我的表哥，也是一位行内人，他为单位开车多年，是名副其实的凯迪拉克XT5老司机。听了同事建议，下定决心提了一辆宝马X3，没选凯迪拉克XT5。当前提车2个月，开了2000公里，他说了十个字：终于等到你，还好没放弃！究竟宝马X3有哪些吸引他的场地？凯迪拉克XT5真的比不过宝马X3吗？驾车者迫不及待要跟我们分享他的终极感悟。

外观可以说非常喜欢了，有点像豪车的感觉。整车的线条十分动感，有锐利划开空气向前冲的型态。前脸策划格调异常独特，给人有霸气的感觉，两个后视镜感觉很可爱，像两个耳朵。总之，

宝马X3的内饰不会让人失望，做工、细节和科技感都足以撑得起富有层次感的中控面板，整车的做工细节还是挺不错的，座椅都是缝得很精致的，座包设计人性化，家人身体被包围起来，新车车内的异味很轻，只有轻微的皮质味道，不会认为特别难闻。总之，我觉得宝马X3的层次格外高。

讲实话，动力是我为之动心的一大理由，众多车型中，我最中意“宝马X3 2020款 xDrive25i 豪华套装”，我这个是2.0的中等功率版本，提速超车都不在话下，动力强劲，推背感十足。变速性能上，受到8挡手自一体变速箱的帮助，日常操纵没有顿挫感。方向盘握起来很舒坦，车速慢的情景下很轻，车速快的状况下又会变得很重，油门反应及时，刹车随叫随到，无需适应期，油门和刹车反应及时，驾驶安全性高。

在空间这方面，空间是很优越的，选择宝马X3的关键就是家人都惬意的，空间大舒适度好。长宽高这三围数据达到了4717*1891*1689毫米，寻常驾车的时候，坐好之后头顶和腿的位置还是有一定活动空间的。宝马X3的轴距达到2864毫米，坐在后一排的时候，自己的腿也没有什么束缚感。关于储物空间，车内是储存空间也是很丰富的，放东西也很利便，尾箱能够装下的东西还是挺多的，反正从来没有担心过空间的问题。

对于乘坐安适程度，宝马X3的乘坐体验在横向对照中表现上乘。在过减速带的时候，柔和的底盘能够为乘客过滤不良的抖动反应。椅子结构与人体格外匹配，同时柔软度极佳，空调速率较高，温度控制的本事很强，隔音成效理想，高速时能在车内清晰交谈。

在能耗这块，宝马X3的展现是8.8L/百公里。实际上我这辆车的城区能耗就没超过百公里10.6L，而高速公路的实际测试能耗仅为7.3L上下。油耗不必多说，相信开过车的朋友都不会认为高。感谢聆听这期《宝马X3 2000公里用车体验，车主说出了用车体验，你真的认可吗》。

宝马X3对我来看不能更完美，我印象最深的是它的精细的做工与档次感。目前越来越多高薪人群在开宝马X3，基本上月薪3000以上就能开它。我认为开一辆宝马X3相当有面子，提车至今，只有十个字可以抒发我的心情：终于等到你，还好没放弃！这款车我提的是“宝马X3 2020款 xDrive25i 豪华套装”，有同事说我没买对，大伙说说看我买错了吗？

在市场占有绝对优势的宝马X3，并非只是操控比较出色，其动力、内饰、外观方面发挥也卓绝，每一项都能良好地迎合购车群体要求。可知在同类车型中，宝马X3性价比还是比较突出的。简单归纳一下，注重生活品质的今天，购车要求正在发生变化，一款汽车要想获得成功就必须清楚自己的定位，正如宝马X3。那么对于综合性能较高的宝马X3，各位都怎么看呢？感谢阅读本期《宝马X3 2000公里用车体验，车主说出了用车体验，你真的认可吗》。