花10万提了轩逸，2200公里后，车主一语道破天机

大家好，欢迎收看本期评车。本期给大家带来的是《花10万提了轩逸，2200公里后，车主一语道破天机》。

轩逸是日产大力推向市场的“一枝花”，仰赖其霸气侧漏的外观设计，车主把外观当作必不可少的购车条件之一的需求得到了极大的满足，因此，轩逸才能在市场上拥有不俗的名声。随着文化思想的不断进步，买车者的需求也越来越高，车轮样式、尾灯形状、进气格栅的造型，一款汽车品牌若定位偏差就容易血本无归。车界C位出道的轩逸，势必不仅仅仰仗外观这一项单一闪光点，那么它还有哪些同样杰出的长处？自身性价比可否与同类相抗衡？

对于这些疑问，这期我们请来一位轩逸的车主，给大家分享他的用车感受，目前车主提车1个月，行驶了2200公里，希望他的分享能给车友带来帮助！

第一眼看到轩逸，俊俏俊美和风姿绰约等形容词便涌入心头，看似简单的构型设计却显露了设计师的良苦用心。进气格栅造型特殊，与两边车灯相互辉映，惊艳的尾部已诠释了轩逸的活力气息，几处线条处理使得整车立体感十足。张弛有度的侧面线条从头延伸至车尾，凸显车侧独到格调，195/60R16的轮胎让整车看上去更加饱满，蓄势待发充满力量。轩逸的内饰表现不落俗套。中控虽说整齐简约但功效可是一样不少，内饰材质毫不吝啬，做工材料在同价位车型中的可谓特别良心，手感极佳的内饰材质让乘车人的心情非常舒畅。毫不夸张地说，内外兼修的轩逸，将“设计之美”诠释得淋漓尽致。

对于动力及驾驶质感方面，轩逸配置了1.6排量的直列4缸自然吸气动力发动机，最大限度马力达168牛米。因有5挡手动变速箱的强劲性能，其平顺性可想而知，辅以日产无比精确的调教功底，发动机、底盘、变速箱大三件组成了黄金动力总成。油门反应比较灵敏，轻轻一踩就能感受到强烈的动力反馈，驾车者提车后不需要任何适应过程便能操控自如。轩逸168牛米的最大扭矩，从零提速至一百码仅需10秒，跟朗逸提速成绩比较稳操胜算。因此，轩逸澎湃的动力，不会让你扫兴。

在空间这一点上，虽然轩逸定位为紧凑型车，但竞争力不强，4631*1760*1503毫米的长宽高账面数据，2700mm的轴距数据比较一般，与卡罗拉、凌派、思域等对手对比，轩逸的空间数据看上去比较一般。而实质乘坐体验上看，虽然身高为179cm的人坐进车内仍有头部空间，但感觉局促。最后排凑合容纳3人，但仅限瘦小身材。大腿伸放空间较小，坐在车中伸展较难。总的来说，轩逸的空间表现并不理想。

关于舒适性，日产努力将轩逸打造成跟家中客厅大沙发一样舒适。得益于悬挂调校适中，滤震能力较强，在过减速带的时候，由于底盘较软且悬架支持较好，车内客人并不会出现摇摆的情况。同时，座包软硬适中，任何路况下都可以给予足够的舒适感，空调通风能力较强，车内温度以及空气质量都非常高，就算车外刮大风或下大雨，车内客人基本听不到太大的声音，隔音功效不错。同时在舒适配置的装备上，轩逸也表现得非常大方，如：车内空气自动调节等，说这款车是“同级舒适王”一点也不夸张。

轩逸在操控上的表现实属不凡，方向盘能够较好地理解司机的意图，指哪打哪。轻踩油门有动力，轻踩刹车有制动，高速驾驶也有安全感。综合而言，提到操控便会让人自动联想到轩逸的操控表现。

对于油耗方面，轩逸具有7.6L的百公里油耗表现。在街区常常起步和停车，油耗也只有9.9L而已，高速公路或者二级路行驶时，油耗仅为6.3L。如果仅仅谈论油耗，轩逸在紧凑型车中算不错的，轩逸的油耗表现着实不同凡响。

通过车主分享可知，轩逸定位为一款紧凑型车，可以取得成功，绝非只靠外观，内饰、舒适性、操控方面也一样优越，每一项都与用户的要求完美融合。其中用户眷注较多的“轩逸 2019款 经典 1.6XE MT舒适版”，官方价只有9.98万，而且这款车在配置上下足了功夫，装有倒车影像、ESP整车稳定系统、ABS防抱死体系等实用配置。在紧凑型车中，轩逸显然具有更高的性价比。最后，轩逸车主用五个字概括：真的很满意！