轱辘试驾|运动家轿MG6 PRO:我长得凶,但也有温柔的一面

在很多人的印象中,运动轿车不仅有着运动感十足的外观,还有着偏运动的调教,例如偏硬的悬架等。可是,今天这款运动家轿,它浑身散发着运动气息的同时,又暗藏温柔的一面,十分适合家用。那么,这款运动家轿姓甚名谁?
答案就是MG6 PRO,一款于2021年8月上市的紧凑型掀背轿车。

大嘴式格栅加持,外观战斗力十足

MG6 PRO的外观有两大亮点,一是采用了比MG6更大的格栅设计,二是采用了气泡橙车身配色。MG6 PRO那硕大的熏黑前进气格栅与分体式大灯组合,营造出了视觉冲击力极强的前脸,搭配熏黑轮毂、红色卡钳等显得运动感十足。可以说,在运动化设计方面,MG6 PRO做得十分到位。
MG6 PRO的气泡橙配色十分张扬,适合追求个性与时尚的年轻消费者。轱辘哥开着橙色的MG6 PRO上街,在等红绿灯时就遇到了一位对MG6 PRO感兴趣的车主。很显然,那位车主肯定是被MG6 PRO那宛如改装过的个性外观所吸引了。
值得一提的是,除了气泡橙,MG6 PRO还有雷霆灰、赤焰红、曜石黑、珠光白配色可选。灯光配置方面,MG6 PRO全系标配LED大灯、LED日间行车灯以及自动头灯,灯光配置在同级中算是比较丰富的。另外,除了入门版,其余车型都配备的是18英寸轮毂。
在车身尾部,MG6 PRO配有尾翼和双出排气,运动感拉满。另外,新车延续了MG6的掀背式设计,提升了后备厢的实用性,而且尾门开启后的位置不会很高,关闭起来也比较容易。尺寸方面,MG6 PRO的轴距为2715mm,长宽高分别为4727/1848/1470(1466)mm,比2021款MG6略长一些。

车机智能程度高,座椅包裹性好

MG6 PRO的内饰设计跟MG6十分相似,10.1英寸的中控屏下方配有大尺寸实体按键,操作起来较为便捷。另外,轱辘哥试驾车型的换挡杆右方配有驾驶辅助影像的呼出按键,在你需要的时候直接启动360度全景影像,降低剐蹭的风险,这一设计值得点赞。
在车机系统方面,MG6 PRO搭载的是互联网汽车维纳斯智能系统,该系统支持90秒长语音对话,而且语音操控系统的语音识别速度和精准度都非常出色,在驾驶过程中可快速完成驾驶员指令,如快速启动天窗、播放音乐等,显著提升出行的安全性。
座椅方面,MG6 PRO前排配备的是赛车级一体式运动座椅,座椅的包裹性和舒适度都很不错,既能在快速过弯时给予驾乘人员足够的支撑,也能在日常驾驶中确保驾乘人员的乘坐舒适度。另外,MG6 PRO前后排均配有黄色安全带,看上去十分时尚、个性。
可惜的是,MG6 PRO的后排地板有一定的凸起,这会对后排中间乘客的舒适性造成一定的影响。值得表扬的是,MG6 PRO后排出风口下方配有两个充电接口,可以满足后排乘客同时充电的需求。
作为一款运动轿车,MG6 PRO的储物空间并不少。MG6 PRO的换挡杆前方是无线充电区,可以放置手机等物品。同时,换挡杆下方还采用了镂空设计,满足了用户更多的储物需求。

多种驾驶模式可选,既运动又舒适

动力方面,MG6 PRO搭载双十佳动力总成,其中1.5T发动机入选“中国心”十佳发动机,最大功率可达181马力,最大扭矩285N·m。MG6 PRO的7速湿式双离合变速箱是世界十佳变速箱之一,传动效率高达97%。官方数据显示,MG6 PRO的综合工况油耗为6.2L/100km。
MG6 PRO配有标准、经济、运动、超级运动等驾驶模式,可给用户带来丰富且有趣的驾驶体验。在标准模式下,MG6 PRO的动力输出平缓顺滑,转向也偏轻柔,加上软硬适中的悬架,整体表现就如一台普通的家用车,而且非常称职,可在日常出行中确保驾乘人员的舒适性。
如果你想驾驶得更激烈一些,轱辘哥推荐超级运动模式(方向盘有一键启动按钮,非常方便)。在超级运动模式下,MG6 PRO的动力响应会明显加快,同时方向盘转向也会变硬一些,整体向性能车转变。另外,MG6 PRO的可开关运动排气声浪也会自动开启,刺激驾驶者的听觉神经,快速激起驾驶者的驾驶欲望。
值得一提的是,在其他驾驶模式下,你也可以手动开启运动排气声浪,开启按键就在换挡杆后方,启动非常方便。
得益于XDS弯道动态控制系统的存在,MG6 PRO在高速过弯时会表现得更加灵活,能进一步提升驾驶者的过弯信心,提升驾驶的乐趣。不过,估计这些都抵不过排气声浪带来的乐趣多。
噪音抑制方面,MG6 PRO对胎噪的抑制不如风噪那么好,但这也与路况有很大关系。在路况较好的路段,MG6 PRO的风噪和胎噪都比较小,整体表现处于中上游,这对于提升出行的舒适性有很大好处。

通过此次试驾可以发现,MG6 PRO有着出众的运动外观,在特定驾驶模式下可以称得上是一台称职的运动轿车。但同时,MG6 PRO也有温柔的一面,而且实用性很不错,非常适合家用。如果你既要运动又要舒适,那MG6 PRO无疑很适合你。

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