​祸不单行!该港口刚爆发疫情,又陷入拥堵!

由于疫情原因,港口拥堵和集装箱短缺已经由美国、亚洲蔓延到新西兰奥克兰港。当前,该港口正在遭受空前的拥堵,航运公司开始征收拥堵费。

MSC今天表示,自11月9日提单日期起,它将对从欧洲、土耳其和以色列进口到奥克兰的所有进口物品以及从中国、日本和东南亚进口的物品征收每TEU300美元的拥堵附加费,已被标记为PSS(旺季附加费)。

MSC说:“据报道,在奥克兰停泊船只的延迟和等待时间为10-13天。这轮港口堵塞是由于缺乏码头工人所致。”

当前,澳洲港口正遭受着巨大的空箱堆积之苦,有估计超过5万个空箱,特别是在悉尼,最近的国际贸易摩擦,使得悉尼到亚洲的班轮受到打击。

有澳大利亚航运公司表示,尽管其正在考虑通过空放航行来帮助疏散集装箱设备,但由于港口的拥堵问题,以及临时租船的困难,阻碍了这些努力。

赫伯罗特(Hapag-Lloyd)是第一条暂停了北美的农产品预订的跨太平洋航线,以便将集装箱设备重新部署到利润更高的亚洲出口市场。

根据赫伯罗特(Hapag-Lloyd)全球集装箱物流总监Nico Hecker的说法,整个集装箱网络的可用性和利用率正面临着“巨大而前所未有的压力”。

他说:“在有史以来需求最大降幅之后,我们目前正在看到“黑天鹅”事件,并且40TEU的需求增幅最大。”

Hecker补充说,“令人难以置信,7月初拥有约60万TEU的空设备,正在寻求廉价的存储,而目前只有35万TEU的空设备在港口,几乎都无法涵盖两周的出口量”。

END

来稿请投:tougao@cnss.com.cn

海事服务网CNSS

有态度 · 有深度

有高度 · 有温度

CNSS新媒体矩阵
(0)

相关推荐