车子停着不开1个月和每天开3公里，哪种做法才伤车？别做错了

作为一名车主除了日常养车花费，还需要面对一些意外状况产生的费用，譬如平日开车容易发生的一些轻微的车辆碰撞和刮擦，车身以及硬件维护带来的费用也是相当的高昂，一次维修护理下来，就得花掉上千块。

除此以外，不留心所造成的交通违规罚单，高速公路通行费等，作为一名车主所需买单的零碎开支多到让人头疼。

为了减少这些日常开支，在情况允许之下，他们选择了少开车或不开车的方式去应对。所以说当初为什么要一时兴起去买车呢？买车需要慎重考虑，毕竟日后的养车开支总计下来说不定足够买半部车的支出了。

有的人买车完全是看形势所为，每个家庭几乎都拥有一台或多台汽车，看见别人有，自己也想去买，却没仔细考虑养车的问题，买回来也就每天上下班开几公里路程，或是直接放在一边，长时间不使用，这样的做法都是比较伤车的，没有较常驾驶需要还是不买车的好，今天我们就来说一下上述做法对汽车的损伤。

01长期不使用对汽车内部损害较大

汽车出厂以后处在一个休眠状态，能够存放很长一段时间，内部也不会有任何的异样，不过一旦汽车使用过后，车内部的各项硬件和配件都会处在一个较为活跃的机械状态，这是也为了让驾驶者在需要用车的时候能较快进入汽车的行驶模式，不至于因为汽车内部各区域的工作联系不均衡造成行车的顿挫。

这种时候要是你长期不驾驶汽车，车内部活跃的状态反而容易导致硬件和零件的损坏，譬如发动机内机油对零部件的侵蚀，又或是车内电瓶的电气外泄，当然这损伤最多的还是电瓶本身，对车主的人身安全影响不大，时间一长这个电瓶可能就报废了，等你想用车的时候就得换新的了。

如果换的不是原厂标配电瓶，还会对汽车的内在构造会带来负面的影响，而且现下电动汽车电池较为昂贵，换一款需要将近五万元。除此以外车内的配置，车外的轮胎等物件都是极为容易受损的第，汽车长期不用问题多。

02驾驶时间不长对汽车也有损害

有的人每天上下班的路程也就几公里，一天下来驾驶里程也就十公里不到，这对于一辆车来说热身运动才刚开始，没行驶多久又停下来了，这会加剧汽车发动机的损耗，削减发动机原本的寿用时长，这也是为什么这么多资深的驾驶者都常说，汽车要经常驾驶，每一次最好都能保持一个均匀的速度行驶一段较长的路程。

短途驾驶还会使得发动机内部易产生碳物堆积，影响发动机的性能，特别是在一些寒冷的天气里，发动机内部受气温的影响，机油容易发生化学反应，造成机油的功能性下降。除此以外，经常性短途驾驶还会造成刹车制动的磨损，各项配件的寿用性降低等问题。

所以买车前最好考虑清楚自身是否有经常性用车的需要，否则造成汽车损伤是一回事，到时候还得为此买单，这是一笔较大的开支，本是可以避免的。