曾经被吐槽极丑的汽车设计，如今时代变了，竟然越看越顺眼？
汽车设计对于人们来说，每一代车型都有着它独特的魅力。从过去的方头方脑，到后来的圆润设计，再到如今圆润与犀利的线条相结合，伴随着时代的迁移人们的审美也会随之改变。这也是为什么年轻人与中年人，对汽车的审美有着较大的出入，皆因中年人当年年轻时所接受的设计符合当下审美，有种先入为主的感觉。
今天大咖要聊的就是汽车设计，近几年来有这么几种家族式外观设计，由于过于前卫，在推出之时被当时人们不被理解甚至纷纷吐槽，如今却越看越好看。我们不妨一起来看一看，看看你有没有相同的感受。
领克的前脸设计
在设计标新立异这一块，大咖是非常佩服领克的。作为沃尔沃与吉利的合资品牌，从资本意义领克也算是中国品牌，在首款SUV领克01上便大胆的运用了分体式大灯以及分层式前脸的设计，也就是领克的家族式设计。
日行灯直接安排在了引擎盖两侧，与保时捷的“青蛙眼”有着异曲同工之妙。整体前脸初看非常不习惯，毕竟在别的品牌基本没有见过如此复杂大胆的设计，不过在大家都习惯了这一设计的审美后，又发现在高级感营造方面这种家族式设计非常加分，并且极具个性，所以领克家族式设计也在逐渐得到大家的认可。
宝马的大双肾设计
宝马家族式前脸设计主要由两块重要部分组成，第一是其经典的双肾格栅，第二则是天使眼设计。双肾格栅多年来一直在形状与尺寸上有所变化，但其经典的造型一直没有变过，也是宝马最具标志性与辨识度的设计。
而在宝马全新一代设计上，宝马进一步加大了旗下车型的双肾格栅，如中期改款后的宝马7系其前脸格栅就非常霸气。而在全新推出的宝马4系上，格栅更是直接贯穿上下，被网友们戏谑这是“大鼻孔”。不过许多网友见到实车后，又发现比图片上好看多了，这也代表着大家正在慢慢接受宝马的全新双肾设计。
特斯拉Model 3的中控设计
方向盘前方没有仪表盘的车你见过吗?大咖想了想，之前也就法国人干得出这样的事来，在雪铁龙世嘉上，你便会发现这一独特设计，被无数网友广为吐槽。而特斯拉作为新能源的顶端品牌，在其走量车型Model 3上同样采用了这样的设计。
从Model 3的内饰图我们可以看出，其内饰设计极为简约，中控基本只有一个尺寸较大的中控大屏，没有其余多余的设计，而这个大屏则是集成了仪表盘以及导航、多媒体等功能。不过这个曾经备受吐槽的无仪表盘设计如今却丝毫不影响Model 3大卖，月销过万的Model 3不禁让人感叹，特斯拉真香。
丰田的新一代的“大嘴”设计
不知从何时开始，“大嘴”设计便开始流传于车界，大咖感觉奥迪应该是“大嘴”设计最早的始作俑者。但是万万没想到，一向以保守著称的丰田，在某一天突然也跟上了这一大胆的潮流，开始在自家车型上用上“大嘴”设计的家族式设计，如凯美瑞、亚洲龙。
记得凯美瑞七代中期改款时便融入了这一设计，当时也的确引起了不少争议，不过车依旧卖得不错。而在八代凯美瑞上便彻底放飞自我，换上了更大面积的进气格栅，而一汽丰田新推出的亚洲龙更是“一栅还比一栅大”，直接大半张前脸都换上了格栅。不过从目前的销量来看，丰田这一大胆改变还是取得了成功，这也代表了大家对这一设计的认同。
阿尔法·罗密欧的格栅设计
记得大咖第一次开着阿尔法·罗密欧Giulia上街，路上的回头率是真的高，并且不少路人看到了都会忍不住咧嘴一笑，这与阿尔法·罗密欧特立独行的中网设计有着重要关系，因为实在是太可爱了！倒三角的进气格栅犹如一个笑脸，所以它的车型对着你就像是一个咧嘴笑的表情。
阿尔法·罗密欧也是几年前才正式进入国内销售，大家一开始对于它的前脸设计还是有点难以接受，毕竟“笑脸格栅”与传统对汽车设计的认知有着挺大的出入，并且车牌还是放置在了一侧。不过随着时间的迁移，网友们也逐渐开始接受这一设计，并且觉得还是挺个性的，这便是审美的进步。