重庆又要建一座八车道的跨江大桥，投资48亿，将连接南岸与九龙坡

重庆号称是山城、水城，山环水绕的地形地貌特色，也为重庆的城市发展带来了很大的阻碍，目前重庆的交通发展主要是通过桥梁和隧道来解决，但是当私家车保有量的不断上升也给重庆交通带来了很大阻碍。就以鹅公岩大桥到四公里立交一带为例，只要不是周末，一天有三分之一都处于拥堵的状态。

为了解决这个问题，黄角坪大桥的修建被提上日程，但是最让大家焦虑的是，目前据说已经处于征地，拆迁和施工招标阶段，有望在十月中旬开始。只不过如今已经进入11月份，看来这个消息又是空穴来风了。

为此，就有网友在政府网站上专门咨询该大桥何时动工，不过也得到了正面回复，称目前的长黄角坪长江大桥属于重庆市城市建设投资公司的主体项目，目前正在进行大桥的施工招标，今年内有很大可能性将即将动工。

其实，有关黄角坪长江大桥的规划早就已经公布于众，属于一座公轨两用桥，西部通过隧道形式穿越九龙半岛，与青龙嘴立交建立联系，东部则到达南岸区的渝南分流管道。从体量上看，黄角坪大桥为双向六车道建设，大桥段是双向八车道，下层可以走地铁，预计投资总额将达到48亿元。当然，不仅实用，黄角坪大桥的外观也非常大气，主桥为双塔双索面混合梁斜拉桥，非常契合现今极简风的发展潮流，整体看起来美观又大气，将来肯定能够成为重庆的又一个坐标建筑。

整个大桥建立以后，将与鹿角隧道一起啊，打通重庆连接内环的快速通道，到时候鹅公岩与四公里一带的交通压力将会缓解不少。只不过问题来了，如今还有两个月就要跨入2021年了，黄角坪大桥能何时能够动工也是成为大家再次关注的焦点问题。