川渝将新建一条时速160km快速铁路，途径这8个地区，造福千万人口

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如果没有重庆

我不会再爱上任何一座城市

今天要给大家介绍的这条串联起川渝两地8个地区超千万人口的快速铁路，是《重庆市中长期铁路网规划（2016―2030年）》中规划的铁路项目，已于去年进入到了2019重庆市级重大前期项目名单，标志着这条超千万人口期待的铁路是板上钉钉肯定要修了，他就是广忠黔铁路。

广忠黔铁路全长约300公里，重庆境内约230公里，速度目标值160公里/小时，重载铁路（可兼顾200时级速动车），该条铁路起于兰渝铁路广安支线终点（华蓥市高兴站），经邻水、（重庆市）垫江、忠县（接沿江铁路）、石柱，止于重庆市黔江区，途经重庆、四川两地华蓥、邻水、垫江、忠县、丰都、石柱、彭水、黔江等8个地区，全线共设10个车站，其中新建5个车站。

广忠黔铁路与兰渝铁路、渝怀铁路共同形成西北、西南、华南铁路货运主通道；与长江黄金水道有机衔接，构建铁公水联运体系，为“一带一路”战略格局增添极其重要的要素通道。如今黔张常铁路已于去年底正式建成通车，未来待广忠黔铁路建成后能够让川东和渝东南地区通过广忠黔接入黔张常铁路更快的通江达海，助推沿线的经济发展。

虽然在今年广忠黔铁路没有进入重庆重大项目建设计划当中，重庆把更多的精力放在建设几条时速350km的高速铁路上，待这几条高速铁路的正式开工建设后，相信会在2021年开工建设广忠黔铁路。这条铁路的建设将是川中地区遂宁、南充、广安通往中南部地区、渝东南地区最快捷的通道之一，将成为前述地区最便捷、最经济的通江达海通道。

建设这条铁路除了方便沿线这8个地区之外，位于忠县的新生港未来将和广忠黔铁路组成一个开放平台，经最忠县新生港、广忠黔铁路、兰渝、兰新线至新疆口岸出关，再由一路一带国际铁路班列输送至中亚、西亚和欧洲。新生港加广忠黔平台将在不远将来成为“一带一路”格局中双向都最繁忙和最具价值的流通路线，将足以深刻变革长江上游的经济、地域格局。

你期待广忠黔铁路早日开工建设吗？欢迎留言~